用车10个月了，一直都在用快充很少用慢冲，官方宣传的540公里的续航，每次都没有用到，因为没有用过慢冲一直都在快充，一直用快充在高峰期也不划算还要抢位置，所以在用电的时候导致时刻留有余量，一直心心念念想装家用充电桩，但是因为我们是老小区地下产权车位在公家，只能在路面装充电桩之前找到物业，物业说不允许，后来无意中看到邻居装了，赶紧咨询物业终于同意了。
首先去国上电网App上申请，主要是物业同意的动工证明以及车位使用证明，有模板挺好的，物业盖章后很快就有辖区的网格员联系现场踏勘安装220v单相，免费安装电表。
电表按完后最重要的就是走线了，一共是40米的路线，用的是六平方的铜线，想了半天的走线，最后还是从地上走破了路，自己买个电缆的配了断路保护器，因为单元门上的没有地线，只能在土里做接地保护了。

最后选择的是公牛充电桩，太棒了，奥迪的厂家一直宣称多多使用慢充，能够有效地保护电池，现在有了慢充慢充基本上两周充三次选择晚上11:00到7:00真的是太好了，选择7KW的家用交流充电方式，电流相对较小，对电池的损伤较小，希望能延长电池的使用寿命，Q5e的大电池有83度，使用慢充的续航看起来也比较饱满，同时Q5etron具有BMS功能，可以监测电池的数据，如温度电压同时具有过压保护漏电，保护物流保护等等，在慢充的过程中，车辆管理系统会对电池温度进行控制，^_^有了家用充电桩真的太香了，真的建议有条件的车有都装上家用充电桩，哪怕你没有地下车位，和物业多沟通，国家也鼓励家用充电设施的推广造福老百姓