两只弱鸡菜鸟，胆子挺大呢，还是回来吧

拍摄的太矫情了，老子实在看不下去

垃圾车么

司机驾驶里程，离十万公里还有距离吧？有人讲十万公里以内都是新手。弄明白发动机特性，扭矩较高时的转速，上坡保持发动机转速不低于高扭矩转速，2.0T你得让涡轮增压器工作，车才有劲。此时，发动机声大，老老实实听，判断一下发动机负荷，房车上坡， 高负荷 ，声大正常，别手快去增档。特像1.6L捷达学开车-1000转升二档，为省油，把高转速特性的如1.6 雪铁龙也这么开，然后说人车不好。增档后，发动机转速保持不住，减档啊，不，等发动机憋灭火，埋怨车！真神啊！还有占用对向车道转弯，手慢你控制车速降低一点，也别养成占用对向车道这种危险毛病。还鸣笛提醒对向车，为啥把你该尽的责推给别人？把安全的主动权交出去，只是因为手太潮？学明白，弄清楚，练到了，然后在上路，不好么？

为啥上坡的时候总在换挡呢？这陡坡1档焖住了上呗

是车的问题，还是人的问题？

拆掉空滤

那时换档离合器没有配合好

不是车问题这个技术太不行了

副驾这个摄像是个250嘛

  不错的作业，赞  

这个副驾，口水多过茶，要是跟他在一起，那司机得崩溃啊！

自驾没带墨镜，差评

长城汽车的发动机低速扭矩小，老款这个问题更突出些。所以车的开法也有自己的特点，转速保持在2400以上动力一点问题都没有。但是在山路急弯，这个转速车速快了一点，对驾驶技术要求高了一点，只能去慢慢适应，改装一个低速两驱开起来容易一些。

这俩孩子真哏儿

小哥开车不太利索啊

请问这山的具体位置？谢谢

  不错的作业  

副驾驶配音不错