不禁摩、不限排量、不禁行，可是骑手们都穿着正规、护具头盔必备，完全没有响排炸街、飙车等等影像交通和个人安全的动作。
通常情况下这里是没有警察和管理人员，但是一旦发生影响到正常交通或者其它车辆正常停靠的话很容易被电话举，惩罚也是非常严厉的。
这方面和欧美其它国家有些类似，主干道上并没有像我国这么多的违章探头超速探头，但是为什么他们就不违章不超速呢？举报机制在里面起到了非常大的作用。
民居特别适合我们这种单数的配置，三个大老爷们讲真对住宿的条件也并不是特别苛刻。可是民居有个最大的问题，就是难找。它往往就隐藏在普通居民大楼里面，没有门牌没有标记，语言不通的情况下更难找。
晚上10点之后当地居民的警惕性就会特别高，路上行人寥寥，还在徘徊的95%是酒鬼。找酒鬼问路肯定是自讨没趣的。
所以建议大家在俄罗斯自驾的话尽量在天亮的时候搞定住宿的问题。
最终由于太晚，好几家正规旅馆都已经没有空余的房间了（一直没搞懂俄罗斯这种人烟稀少的地方为什么那么容易客满？明明没什么游客的啊！）
最终住进了一家看上去不太正经的酒店，除了一张双人床以外什么都没有，价格还死贵。
果然从我踏进房间开始隔壁就High了起来。整整20分钟啊，叫得跟春天屋顶夜猫一般的惨烈[捂脸][捂脸][捂脸]
第二天特地仔细观察了一下这间旅馆的门面装修，满满怪婆婆草间弥生的波点风。
然后就感觉我那两个小伙伴有些不太正经了
6月5日：
伯力--阿穆尔河畔共青城--佩列亚斯拉夫卡
阿穆尔河畔共青城在中国清朝统治时期名为瓦伦，是位于俄罗斯东部伯力边疆区黑龙江畔的一座城市，距离首府伯力404公里。在2015年共青城有25万人，是俄罗斯远东人口第4多的城市。它是一座工业占主导的城市，自1932年大规模建设以来成为在苏联时代就是及其重要的军工中心，有着“青年人之城”的别称。自1959年至1993年期间阿穆尔河畔共青城也被禁止向外国人开放。目前共青城核心工业有船舶制造、飞机制造厂和钢铁冶炼业。有来自库页岛的油气输入管道经过。阿穆尔河畔共青城也是贝阿铁路和区域重要性的公路运输枢纽。
这座城市需要从伯力往东北方向斜插上去，与海参崴不是一个方向了。它原本并不在我们的行程安排之中，可是看了谷歌的介绍，觉得还是去看一下还是挺值得的。特别对于船舶、飞机制造、库页岛这些关键字毫无抵抗力。单程400多公里，需要早点出发，回程的话能走多远走多远，在天黑之前找到地方住下来就可以。
个人感觉这种砖面的建筑更有味道，不过在冬季，可能对面蓝色屋顶的那一栋就会更好看一些了。
出城，遇见一部老爷跨子，发动机结构神似宝马拳击手，30多年了依然健硕！
在店门口打电话的毛子应该是个酒鬼，看到我们就上来问我们要钱，一直money、money、money的说个不停。
我们当然不理睬他，边上另外的毛子也使眼色要我们不要去理他！
所以当俄罗斯乡村几乎每户家庭都有一部二手卡罗拉的时候，他却依然还开着这部几十年的旧摩托车。
跨子的拖斗上堆着几个纸箱子，估计是拿去卖钱。
不过在他开上公路的一刹那，纸箱子都被吹了下来洒落在公路上。酒鬼毫无知觉，估计还醉着呢。
一张小清新~
玻璃有点脏，我也很无奈啊
和雕塑合影，遇上一部拉达车。一家人其乐融融下车合影、和我们打招呼、然后走人
这是一片被称为“斯大林的死亡环”的地带，在1917年俄战爆发之前，将近80年的时间一直作为发放政治犯的地方。后来，在斯大林的统治下，很多犯人也被驱赶至此，修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科累马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”，因为据说平均每一米公路上都死了一个犯人。 即使是21世纪的今天，这条连接莫斯科和雅库茨克的俄罗斯国家公路，实际上还是修在冻土上，只在冬天河流封冻时才能全部通行。每次夏雨一来，泥泞就会引起交通堵塞。在这里近千辆汽车交通拥堵是常见的事，在这些交通拥堵的间歇，抢劫、殴打、绑架就屡见不鲜了。
感觉这张照片也挺有“尸骨之路”的感觉。
这个有外白渡桥的感觉，本来想下车拍几张的。
车开到对岸准备调头的时候才发现原来这桥上是有兵哥哥把守的。
道路两边都是这样湿地的感觉，小水潭边上很多都停着汽车，感觉做什么都挺适合的。
把阿帆达X80停在这里拍一张，风静静草幽幽，亲爱的你在哪里
绵阳车友3926878 2017/07/01 21:02:16 发表在 245楼
楼主是王石的表哥？太TM像了，哈哈哈
绵阳车友3926878 2017/07/01 21:08:50 发表在 246楼
强贴，每有更新必看
今天继续更新。。。
|
|
