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点击：0 | 回复：476 致胜(原蒙迪欧-致胜)论坛 >  （原创）蒙迪欧致胜200时尚 刷ECU加速测试
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  • stephenleehlee

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发表于 2012-10-5 20:40:15
ecu配合硬件就是牛
 

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发表于 2012-10-5 20:42:24

_我是小杨 2012-10-5 20:37:35 发表在 _我是小杨

我的刷到280后改的排气，动力明显不如没改之前！后来又重新调校。。、
现在保守点说。。接近300匹！比原来还要强！ 我感觉我单独应该能到6.5秒 不是问题！
只是没有好路况测试··

 
找条快速路或者高速路不就测了吗了，0-200也就是1个多路口的距离就够了
 

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发表于 2012-10-5 20:42:42

蛇1977 2012-10-5 20:39:19 发表在 蛇1977

转贴的，测试成绩。0-100的排名很多，但是0-200的很少见，找来与大家分享！
秒数 车型 （马力数）
1.3 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
5.0 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
5.6 - Polly Motorsport Trans Am (1427 ps)
6.7 - Audi R8 LeMans (610 ps)
7.4 - Bugatti 16.4 (1001 ps)
7.8 - Ford GT 1000TT Heffner (1113 ps)
8.5 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
8.7 - 9ff GTurbo 1000 (950 ps)
8.7 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
8.8 - Chevrolet Corvette Z06 Lingenfelter (1124 ps)
8.8 - McLaren F1 (627 ps)
8.9 - Bugatti (1001 ps)
8.9 - Ferrari K?nig Competition (1...

 
咋了哥们？
 

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发表于 2012-10-5 21:01:56

最真实话 2012-10-5 20:44:54 发表在 最真实话

楼主改了ECU一阶也比原来快了很多！
可以看看我的0-100加速对比一下交流意见//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-375-17131906-1.html

 
你是老锐志3.0，一人弹射的测试结果吧
 

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发表于 2012-10-5 21:02:24

zillet 2012-10-5 20:47:27 发表在 zillet

楼主为我们200P争光了，哈哈

 
为车友服务
 

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发表于 2012-10-5 21:21:24

最真实话 2012-10-5 21:13:45 发表在 最真实话

没弹射，就是大半油门起步而已，因为2800转就会打滑，所以还是大半油门起步后再深踩的但还是打滑了。已经换了18寸大脚，但控制转速不打滑起步真是有点难，否则的话应能更快点。。。。。。。。。。

 
老锐志3.0的动力确实不错，改了吗？我觉得换不换大脚无所谓，主要是吧轮胎抓地力提上来，比如把后轮加宽到235，用半热熔胎绝对不会打滑。视频看着像弹射一样，感觉0-60一下子就上来了
 

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发表于 2012-10-5 21:31:09

乐豆先生 2012-10-5 21:27:03 发表在 乐豆先生

人家说的还是240，240没进8秒我更不信，200原厂没进8秒不是很正常吗

 
200原厂的一个人开开好了可以进8秒，我试过很多次了好的时候可以进7秒8左右的样子
 

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发表于 2012-10-5 21:34:22

cloudzhh 2012-10-5 21:32:43 发表在 cloudzhh

LZ去山东啦？ 我刚从东营，长岛，潍坊回来。 因为大小LD都在车上没怎么跑，去的时候车不多速度120~140，回来时车多也就100出头吧。 去的油耗7.7（实际加油计算的），在蓬莱加的油然后清零，回家看行车电脑从7.7下降到6.7了，呵呵。

 
哈哈，哪也没去，这些天感冒发烧的在家养病呢，也就没事试试车
 

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发表于 2012-10-5 21:42:47

乐豆先生 2012-10-5 21:34:16 发表在 乐豆先生

不是说240才能进7秒多吗？

 
不是，网上的数据不一定准确，汽车之家说cc2T最好成绩是7.01秒，240致胜是7.76，但是实际上飚0到100这2车我们飚了好多次都是不相上下的，只不过cc初段很猛，一上来就领先半个车身。如果照这样说240也可以跑到7秒01，因为他们的成绩不分胜负。影响01加速的因素太多了，只有同种条件下同时飚一下才知道哪个更快。200跟240差距主要在中后段，反映在01加速上就是240能领先200一个车身甚至更多一点，但不至于进不了8秒
 

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发表于 2012-10-5 21:45:10

cloudzhh 2012-10-5 21:40:20 发表在 cloudzhh

在家休养生息也不错，出去被打劫不说，也享受不到服务。
这是我第一次开ZS跑长途，提速感觉有股倔劲，虽然谈不上多猛烈犀利但是这股倔劲头倒是确确实实的拉着车速上升，比过去的骏捷爽多了。 但是感觉车的静音没有达到自己期望的，风燥太大。

 
风燥和胎噪确实不可避免，就算是静音轮胎效果也不是非常大，不过我觉得这车的静音虽然赶不上迈锐宝但是也相当不错了。
 

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发表于 2012-10-5 21:55:28

cloudzhh 2012-10-5 21:52:09 发表在 cloudzhh

可能是我对静音有些偏执吧，呵呵，喜欢那种润物细无声的感觉（提速于无声中），当初很多TX都说皇冠符合我的要求，但是价格除外，呵呵。

 
天籁应该也符合，而且更加舒适，说实话如果不追求操控性和动力性我会选择天籁，好开好用，太舒适了
 

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发表于 2012-10-5 21:56:12

致胜一击2012 2012-10-5 21:52:21 发表在 致胜一击2012

擦，中控一看不就很明显了是时尚版么。。。

 
好眼力
 

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发表于 2012-10-5 22:10:32

致胜一击2012 2012-10-5 21:57:39 发表在 致胜一击2012

楼主我顶你。这世界的阴谋论者太多了，有必要怀疑是真是假么，吃饱了撑了去非编一个出来？？
chu'laichu'lachuyi'geyi'gfei'bianfei'bi'afei'bifecheng'lechengchchi'bao'lechi'baochi'bchshi'jiashi'jishishi'zhenshi'zheshi'zhshihuai'yihuyou'bi'yaoyou'bi'yyou'biyoutai'duo'letai'duo'ltai'duotai'dutayin'mou'lun'zheyin'mou'lun'zhyin'mou'lunyin'mou'luyin'mouyin'mnzhe'shi'jiezhe'shina'menwo'ding'ni

 
确实是，现在就有这样的人，也不知道是羡慕嫉妒恨呢还是以为自己是专家，要么就不信别人说的要么就妄自尊大。不过我找到原因了，跟我抬杠这人是羡慕嫉妒恨。口口声声说我的视频假，你再看他的视频，哈哈真是贼喊捉贼，搬石头砸自己的脚。再看看他那测试成绩，我笑了，终于知道为什么他质疑我了。你看看//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-577-17185262-1.html
 

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发表于 2012-10-5 22:11:49

cloudzhh 2012-10-5 21:58:53 发表在 cloudzhh

我是2月份换的ZS 2T时尚，说实话当时根本没考虑过天籁， 最后从ZS和锐志中做的选择，锐志空间有些小了，毕竟第一台车骏捷是2.79的轴距和1.8的车宽，不可能换一个空间更小的。 不过JJ论坛有人换了天籁，说提速也很不错，毕竟也是V6呢

 
确实挺不错的，舒适性在这个级别是无敌了，坐进去跟坐沙发一样
 

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发表于 2012-10-5 22:12:35

鼎致 2012-10-5 22:06:57 发表在 鼎致

该楼已被删除!
 
谢谢，哥们
 

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发表于 2012-10-5 22:27:16

jamesyan 2012-10-5 22:19:52 发表在 jamesyan

直接质疑你的说话：这车油门刹车一起踩，挂D档或S档，顶多2000转就自动回到1000转以下了，挂N档倒可以踩到3000转的。这款车的弹射起步，油门憋在1800转上下，是最佳的。

 
油门刹车同时踩到2000转，N踩到3000，不过N档吊转速没试过，我觉得应该不可行
 

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发表于 2012-10-5 22:27:42

jamesyan 2012-10-5 22:21:54 发表在 jamesyan

同意，这车没法踩到3000转的，看的我直接笑了。

 
打错了
 

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发表于 2012-10-5 22:31:22

jamesyan 2012-10-5 22:21:54 发表在 jamesyan

同意，这车没法踩到3000转的，看的我直接笑了。

 
应该是这样的，我在前面说过，打错了
天之浪子 2012-10-5 20:01:30 发表在 177楼

可以在N档轰到3000转保持住，不拉手刹，计时开始时直接推到S档........

哈哈，哥们你自己没弹射过吧？你试试自动档的车如果踩到3000转还挂得进去档吗？
自动挡要弹射的话 应该是 先挂档 然后左脚踩住刹车 右脚踩油 踩到2000多转就行 然后送刹车 同时油门到底
 

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发表于 2012-10-5 22:42:17

最真实话 2012-10-5 22:38:31 发表在 最真实话

但2。5锐志换了18寸胎铃后低扭起步的确会拖了低扭的动力的，就看过原厂16脚的锐志和换18寸改进排气包围的锐志比0-400同样2。5排量，原厂2。5能拉改装了的锐志近2个车身。。。。。。。。。
我不会弹射，有机会还是学习一下才行

 
轮毂尺寸别变，增加宽度就行，尺寸大了除了好看和爆胎时安全点没别的好处，反倒会让迈速表不准还有速度下降，其实小轮毂更好就是宽度要增加。
 

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发表于 2012-10-5 22:43:28

春花在唱歌 2012-10-5 22:40:09 发表在 春花在唱歌

没有刷ECU？原装货？

 
没改硬件，只刷了一阶的ecu
 
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