汽车之家|【15周年】人生亦书，书亦人生。|翼神|论坛

前言

我，张紫含，男，90后金牛座，一个最不像金牛座的金牛座男，传说中金牛座稳重踏实专情千篇一律的星座终结者，我没有AJ，也没有大G，所以不算渣男吧，一个向阳光奋斗的青年，爱汽车，爱汽车之家，爱生活，这篇主纪献给汽车之家和我的15年，毕竟人生有多少个15年，又能种多少10年前的树，大家好，这篇我是暗黑系博主，耗时9个小时的暗黑博主，预祝各位朋友，遍历山河，人间值得，喜欢交流的朋友们也春来夏往，秋收冬藏，我们来日方长。

2005-2010

写这篇文章我准备分为4个部分，标准的中小学生作文格式，前言三大块和展望未来，标准的初中作文模板，现在您看到的是2005-2010，说起2005年，这一年是汽车之家的起始年，也是我突然长大的间隔年，05到10年很重要，汽车之家的成立，也在我心里构建了一座城堡，时至今日，年近30的我不抽烟不喝酒不打牌不K歌，因为我喜欢的东西都很贵，没有闲钱来参与其他业余活动，05年家里买了第一辆QQ，因为空间太小，家里人比较多，一天分两次出行，还记得当时的欢喜和车漆的味道，07年以后是我对汽车之家印象最深的几年，除了上学，就是关注各种发布的汽车数据和论坛，因为我热爱，因为喜欢，07年家里买了第二辆车CRV，这一年我才上高中，即将考大学的那年跟父亲约了一个赌约，我想要一辆车，为此我会努力学习进入年级前50名，如约而至，我考上大学的那年获得了人生属于自己的第一辆车，三菱翼神，从此在汽车之家的带领下踏上改装无底洞，第一批尝试加换挡拨片，从新加坡开模包围到俄罗斯的开模，争做吃螃蟹第一人，气动在当时也算是大件，在各位大哥的带领下，也算不枉青春。

09年底订单，10年年初上牌，1.8L自动舒适，第一批全进口全铝4B10发动机，和412没法比，但是当时也是谈论的资本，车大概玩了有一年到11年正式报到上学的时候，在汽车之家的带领下，第一次参加了郑州的国际车展，看完车展以后，我回到寝室第一件事就是晒枕头，因为里面装满了心酸和发霉的梦，键盘侠扣下留情，我们都在同一起点，只是有人走路，有人坐车，但你有没有想过让自己的孩子生来坐车，还是12缸的那种，目前为止，家里一切开销和房子都是我在购置了，每年出资让父母出国去欧洲旅游购物，子欲养而亲待才是最好的状态，就连家里88岁老爷子都可以带上我买的2W的浪琴和苹果手机，父母想要的不多只是要我们在身边就好，而我想用自己的努力，让他们过更好的生活，共勉。

年轻的时候，总是想走走停停，在山河海阔间穿行，看过人间疾苦，了解众生之疾，方为人生。

家里07年的CRV和10年的三菱，一辆越野一辆轿车

醉酒当歌的夜，四下无人的街头、

最初简单的样子，1.8L的动力只能说在城市刚刚够用，不飙车，不挑衅，时至今日还有大哥在路上挑衅，与人方便自己方便，一般都是打灯让行，握住的不是方向盘，而是生活和大把阳光的时间。

11年科技市场，当年还可以侧挂，颜值现在也不输同类车

14年的时候BBS树杈轮毂配米其林论坛，静音是够了，油耗也略微增加，但是很好看有没有。

小白和大蓝

虽然更换了很多车，但还是不能忘记最初你的样子，所以也不打算卖，买个车库收藏起来，年底没事了在改一套兜风用，虽然也计划年底在入一辆敞篷或者捷豹的的小炮，但三菱也还是不打算卖，卖三万也没什么意义了，但留下来可以承载的却是我整个青春，也感谢那么多开三菱的朋友，感谢曾经在郑州果岭帮过我的大哥，以后来日方长，肯定相聚。

分享自己的宝贝，我大概有10块硬盘，还有3块在其他的家里，这些硬盘承载我所有青春和回忆，每块硬盘都会有不同时代记录的分类好的照片和最初的样子，从最初开始聊聊无几的照片到最后数码的普及，15年代表什么，我人生前15年，记忆力还只有BB机，最好的车还只是普桑和皇冠，还在租房子东搬西走，还在为儿时未曾拥有的滑板而叹息，并不快乐的生活只让我明白了两件事，第一件就是丛林法则，生活不像三流小说，你变强的同时，别人也不会傻傻的在原地等你，翅膀没硬，要刚一下才知道，符合世界的丛林法则就是你变强的同时，选择的权利就来了，人们从不害怕失去，而是害怕失去以后没有更好的代替，我很喜欢自己的第一辆车，但我会拥有更好的，我的热爱可以把初心收藏，而不是得过且过。

每年，每月，每天，大型活动都会分论别类记录在我的硬盘，500G硬盘有三个，1T的有7个，双重备份，电子产品总有坏的时候，希望最坏的结果来临的时候，我们已经做好了承受的准备。

拥有汽车的这一年，脱离了曾经的贴吧，整天泡在汽车之家观看各种发布会帖子，在人生失格里我明白了生而为人，我很抱歉，在汽车之家里，我也明白了生而为人，我倍感荣幸，可以在有意识的生命力追逐你的热爱，春天感谢冬天给她萌芽，夏天感谢春天给她绽放，秋天感谢夏天给她耕种，冬天感谢秋天给她安详，而我感谢汽车之家的陪伴，让我结实更多的同类人，因为快乐分享错了人，就成了显摆，而汽车之家里，我可以愉快的和EVO请教问题，可以和热爱的GTR共勉，就像一根稻草，你扔在街上一文不值，绑在白菜上就是白菜价，但绑在大闸蟹上就是另一说了，生活其实一定意义上就是看我们与谁捆绑在一起的选择，优质的平台，可以让你站的更高，看的更远，如果生来没有法拉利，你就一定努力让自己爱的人坐上，因为生活已然如此，抱怨如果可以让你一夜暴富，哪还有什么经济能力决定上层建筑。

2011-2015

2010年到2015年是我人生最充实的五年，这五年里干了很多事，去支教，去做公益，去规划人生，去看看世界，这五年也是汽车之家论坛自驾游爆红的五年，开着三菱去西藏，跟着陆巡去沙漠，真的是看过沙漠下暴雨，看过大海亲吻鲨鱼，黄昏黎明山河海阔星辰大地，11年开始自驾游，到了第二年发现加油很贵，开始决定自力更生不在和家里要钱，12年边打工边学习每年国家励志奖学金8000，加上平时在饭堂打工，每月吃饭在饭堂不花钱，周六周日出去玩吃饭开销也控制不高，剩余的钱就用来买书和旅行，那个时候每去一个地方就在路上读一本书，因为不想自己毕业以后去迷茫人生，大多数对人生迷茫的人就是书读的太少，想的又太多，时常听人说自己朋友亲戚或者父母位高权重，后来才知道时间不如花在自己身上投资，世界上绝大部分靠不住的还是关系，发现养车费用和加油费用相对于高以后果断把车放在家里开始背包客的旅途，毕竟不读书的旅游也只是邮差而已，14年开始和系里两个人投资开传媒公司，赶上国家政策，注册一个公司1W就够了，因为没有多余的钱，也不想拖累家里，我们很多设备都是在接到活动以后才去租其他公司的，更大成本超出我们能力范围内的就对缝，15年也是韬光养晦的一年，这一年也存够了钱，也有了来年的凯迪拉克。

这个账号是12年第二次注册汽车之家，第一个账号被盗了，因为手机卡也更换原因一直无法找回，所以开新帖记录完整人生，我时常问自己，今天过得怎么样，梦想是不是又远了，哈哈，把汽车之家慢慢的当成一种习惯，一种激励自己的喜欢，因为我喜欢的东西虽然不多，但是都很贵，车和摄影，一套大疆一个月工资没了，12年旅行到沙漠看到一辆A4甚是好看，就下定决心，以后要买一辆A8，法乎其上，梦想还是要有的，万一实现了呢。

这应该是我第三次去拉萨，这次选择了搭车加徒步318，在汽车之家里西北之行有我详细的游记，有兴趣的可以凑合看看，其实不建议年轻人搭车，省钱固然是好事，但更重要的是安全和能力范围，你可以因为年轻去热爱和体验，但不要当做生活的资本，因为后来你会发现，年轻的流浪和年长的流浪不是一件事，在大一点到了成家里立业的年纪你更会明白，靠钱解决不了的问题，靠其他东西，更难解决，所以能种树尽早种，毕竟十年一恍就过去了。

接上图，五年时间，打着打着游戏就过去了，五年时间喝着酒喝着酒就过去了，五年时间当舔狗舔着舔着也过去了，胖了不可怕，可怕的是又胖又邋遢，舔狗也不可怕，可怕的是付出的东西可能被对方拿去舔另一个人，还嫌你给的不够多，慢慢的觉得不过如此，而且越来越远，五年还可以是一种蜕变，纵有千古，横有八荒，前程似锦，来日方长，愿你把所有时间都安排，把钱和时间花给自己和家人，五年之后，你脱下牛仔还可以打上领带，扯去领带，还可以穿回牛仔。

10到15这五年，家里踏实经商也慢慢脱离疾苦，从ES250到GLK300再到Cayenne，评价评价这几款车，不出所料也都是饱读汽车之家研究推荐购买，中间有工程抵账的几部车就不描述了，GLK发动机会有延迟，但SUV越野的造型也是迷倒了一大群青年，所以当时聚会GLK的时候，除了都是老爷们，像极了MINI聚会，，ES250这个名字真的是？？？，但第一次购买豪华轿车还是比较激动地，选择了最好的2.5L自燃吸气发动机，中庸之选，虽然很肉，至今跑了21W公里0事故，很是省心，真的很省心，三菱算算也跑了15W了，也是没有出过任何毛病，说出于巅峰状态不为过了，雷克萨斯在汽车之家给我第一印象就是小资，而且低调内涵，虽然没有特别突出的优秀，不过后排的乘坐体验，个人感觉高于卡宴和XTS，甚至高于2.7TA6，唯一不满意的可能就是售后了，好像哪个地方都挺坑，真的是坑。

第三辆就是这款3.6L卡宴，号称飞驰“辣椒”当时考虑到发动机进口和后期悬挂维护问题，选择了美规月光蓝，这辆13年的美规卡宴带我安全的走过了16W公里，也曾日行千里不停歇，爱一辆车，不能只爱她的夏天，还有三季可寻，想来从少年一路到古稀讲述的就是这七年以后她逐渐显露的可有可无的小毛病吧，但是可有可无，虽然有时候会跳灯，但从未把我丢弃在路上，这就是保时捷的魅力。

老美的座椅加热和拖车钩也比较实用，虽然汽油标号是95的油，但一直98供着，在北方的个别加油站加了不够纯的98还会跳灯，应该是三元催化和中规的不一样，最开始提车的意念就在于300+以上的马力和自吸的魅力，当然还有国外纯正的3.6发动机，怎么形容这款飞驰的辣椒，我觉得最贴切的就是静如处子动如脱兔，虽然不及4.8L和4.0T涡轮增压的快感，但3.6的发动机无论是提速还是红线，还是可以让人澎湃的，也带他去过很多赛场和远方。

我相信越是安静的车子，体内都存在着激烈的噪音，我相信所有温柔的车，都在心底计划着，华丽的暗杀。卡宴的低转速很安静，但过了4000转，自吸的感觉还是很爽的，说句题外话，我这3.6L跑不过1.4T的速腾（忘记速腾还是迈腾了，有一次和同事在高速用对讲机去另一个城市开会），但有，我喜欢不就够了，如果单纯为了速度，直接换一辆911更稳，所谓没有肉车只有肉人，每个人见解不一样，我只能说卡宴的定位就是安稳，我觉得卡宴像老婆，而帕拉梅拉更像情人，同样3.6L的发动机提速的感觉也是很有区别，卡宴的提速只能说循序渐进，但如果你打开他的sport模式，还是会有欣喜。

打翻了牛奶，哭也没用，因为宇宙间的一切力量都在处心积虑的要把牛奶打翻。

方向盘我习惯了这种手缝的翻毛皮质感，感觉握起来很舒服，从SUV到SMART再到手机壳都是翻毛皮的质感，尤其是在夏天会更舒服。汽车像男人的第二个家，你很爱他不止是因为心有所属，而是忙碌了一天的工作，可以安然的在车里享受自己的时光，我不会抽烟喝酒，也不会麻将地主，我所拥有的的爱就是走走停停的风景和追风的速度，人间因追求而值得。

静如处子动如脱兔大概就是这个意思。

这个标志很很人说品牌溢价，我也不去百度他的文化底蕴，我所理解的开保时捷的人，是脚踏实地走在路上的时候不忘抬头仰望天空，是能发现微小细节里的那些美的瞬间，是不与庸常生活妥协的离地一厘米的飞翔的人，因为热爱，寻找精神，哪怕卑微如尘也怀抱理想孤独闪光，养活自己，喂养浪漫。

你必须培养一些爱好，不要遥远空洞的目标而是实在甚至庸俗的吃喝拉撒。必须一觉醒来很清楚至少今天还能做什么，哪怕去楼下最辣的粉店吃早饭，去给窗台上的盆栽浇水，去追一集刚更新的新番或看一本书，去找一个知心老友唠嗑。你必须积攒这种微小的期待和快乐，这样才不会被遥不可及的梦和无法掌控的爱给拖垮。

被朋友邀请进参展位，常规用21寸鸟巢轮毂，冬季和旅游换回19寸万能轮毂，比起男孩的AJ，我们更懂鞋子的含义，其实缘分这东西很简答，因为这场比赛，我和几个汽车之家的哥们未约相遇，彻聊深夜，你说圈子有什么用，在疫情肆虐的最初，很多车友都在圈里捐钱，捐口罩，捐防护服，沈阳的保时捷俱乐部联名还捐了一辆隔离的救护车，所以大多数在喷为富不仁的时候请善待每一个善良的人，至少我们一直生活在共同的世界，面对共同的人和灾难。

最近一次去内蒙的库伦沙漠，会让你多人说沙漠是大切切诺机的天下，也有多人也说用卡宴越野的是傻鸟，但你有没有试过？在每一个沙漠的陡坡都会有另辟捷径的合适之路，在键盘侠肆意的今天，你看到的每一个人都在做着你不为人知的斗争，请心存善念，直至永远。

各品牌?哥合影，第?辆暂时保姆用车。

2016-2020

2016-2020年是最忙碌的一年，一切该到的终究会来，唯一没有改变的还是没天空闲的时间看看论坛，刷刷帖子，看看车友们又去了哪些打卡地，经历了什么样的感受，去川藏的路上多了哪些伙伴，顺便计划着下次的出行，16年卖掉了自己公司的股份，因为突然想回家，不是逃避的回家，是一种本能的思念，还记得那天下着淅淅沥沥的小雨忙碌一天工作十点到家，吹着空调看着滚动的洗衣机，瞬间让我坚定回家的信念，回家以后报考公务单位，考过以后思考很久，是随波逐流的安稳生活，还是拼一拼自己的热爱，一个人有两个我，一个在黑暗中醒着，一个在光明中睡着，我是烈火，也是枯枝，一部分的我消耗另一个部分的我，最后，我愿意跌跌撞撞的生活，或许公务员是最好的出路，但不是唯一的出路，我希望自己，胸中有血，心头有伤，不需花好月圆，不要笛短箫长，就算跌撞的清贫如洗，穷的像茶也要一缕清香，傲的像兰，高挂一脸秋霜，人在做很多选择的时候，都不知道当时弱不经心的选择对自己影响甚大，很重要的一个人告诉我说，人生最大的情感是酸和苦，所以哪怕面对疾苦，我也生而为人，倍感庆幸。

16年创业回家后提XTS，进入恒大集团管理层两年半，离职前管理四个市项目，年薪加年终奖50+左右，四线城市，活的在同龄人已经算中等了，但有更好的选择，果然跳槽，讲讲XTS，汽车之家翻了半年以后，预算50还是决定提XTS，不随波逐流就是我的座右铭了，虽然现在烂大街。。。新款和老款还是有区别的，13款和16款也有区别，不止是凯迪简配，所以车都一样，19年初看A8中配落地89，年底看已经80左右了，这款凯迪和新款比起来发动机从70降到50为了适配自动启停，尾灯也变7，减少13厘米，简配500斤等等，总体来说新款性价比蛮高的，虽然对标5系和A6，多少还是差点，但不重要，比如我很大一部分人选择凯迪是因为热爱他竖起的尾灯，适合自己的才是最好的，家里习惯买车全部全款，不是不懂超前消费，是能力范围内，不是特别需要贷款，不然贷款买宾利好不好？跟生活方式不一样，如果有条件贷款买，省下钱投资更合适，只是没有特别合适的投资项目，果断全款省事。

车牌因单双号已换，就不遮了，很多时候，我们听了无数的道理，却仍旧过不好这一生，在没有关注XTS之前，一直在关注ATSL和CT6，虽然价格差异比较大，但预算是够的，正因为没有购买CT6，才有了后面的城市精灵。

刚提车的照片，没有选择CT6的原因很简单，他缺少了后面的回旋镖，仅此而已。

即使下班到了凌晨，还是愿意找一条空旷的路，拍一些很单色的照片，因为热爱，所以无所畏惧。

“伦敦的雨季年事的写照，在那儿遇见你，会有一件无法忘怀的事。”
“艾弗尔铁塔能美到哪儿去，不过是为了还年少时的一个愿。”
“呐，做人呢，最重要就是开心。也许只有当你身处旺角的夜才明白。”
不让无尽的工作禁锢自己的脚步，不让这些美好只存在于自己的想象中，生活值得被认真的对待，每个人都值拥有最美的一切。

让我们趁阳光正好，
微风不噪，
我们还年轻，

时光它还未老，
去感受未知的远方，
打量这个世界的美丽。

竖起的尾灯，是我们的性格和不愿意随波逐流的标志。

强迫症患者，总喜欢把一切搭理的仅仅有条，会有很多人问会不会开车晃到，答案，在需要加固的地方都放有魔术贴，大面积摩擦，实测除了紧急刹车除外，日常没有问题，后备箱这些片盘是长沙100影城开业急需的，当做旅游直接走起，年轻的时候不四处奔走，年迈了会遗憾吧？

最后管理的一家影城，襄阳翡翠华庭好像，最喜欢旁边每天清晨的邓记牛肉面，周六周日放假的时候还可以去猫妖传外景地走走，喜欢这种没有约束的工作，即使累一点，当做旅游，也偿还年轻的资本。

借我一个暮年，借我碎片，借我瞻前与顾后，借我执拗少年，因为汽车之家，结实了很多朋友，一起聚会旅游团建，做公益，玩微电影，一切都是最好的安排。

在阳光明媚的午后，也可以带着祖父出趟远门，周边300公里左右的平原，武汉疫情之前的几个月还带爷爷去武汉走走过，说起疫情，疫情肆虐的国土，抗击疾病疫情，是每一个都身在其中的战役，没有人是旁观者，我们都是战士。心存善意，守望相助，用于行动和连接他人。我们做的每一件分内之事，帮的每一个忙，都让我们离这场战役的胜利更进一步。
凛冬散尽，
星河长明，
疫情总会过去，
我们总会相聚，
愿你一生热爱，
归来仍是少年。

16年购买第二辆车，是源于一次欧洲的旅行，欧洲很多国家都在开这种小车，感觉很可爱，主要是方便停车，三缸发动机两座毫无性价比可严，但是颜值可以决定一切，所以，买它，油耗4升，真的是很省油了，如果你想征服生命中的焦虑，活在当下，活在每一个呼吸里，如果你想征服城市的拥堵，一辆smart就够了。

自己有一段时间经常跑高速去一个项目，做了一个测试，时间有点久，不是那么清楚，大概是200公里，SMART花费100油费，1.8L的三菱花费120大洋，2.0T凯迪拉克花费140大洋，3.6卡宴花费160大洋，当然速度各方面都不一样，但偏差不大，上了高速可能差别没有那么大，油耗换来的就是安静舒适和安全，但城市来讲的话油耗又会不一样，城市来说精灵不是一般的省油，常规加满油，开精灵我是两个三星期加一次油，开其他车除了三菱基本都是一星期甚至不到一星期，感觉就是百公里7个，加油站（仅限于事情比较急开快车的时候，最高的时候3.6排量能达到22）

18年，朋友外出留学，顺手收下了他的一手玛莎拉蒂总裁开到至今，14款14年底上牌，高功率SQ4，原厂400+匹以上马力，对于美规玛莎因为拥有的人少，所以很多都不是很了解，美规里也有很多和网上不一样的，比如美规的表底也分310和300，美规中控储物箱也分深浅，美规中控亮条也分亮暗，美规配置也都不一样，怎么评价这款车呢，一时间不知道从何说起，现在已经很少再开了，副业在做婚庆回本，平常开车也比较爱惜，详细介绍参数网上都有了，说点不知道的，美规车进口过来都会拆表，300表盘很多300码亮度是显示一半的，四驱比较费油，玛莎的小毛病真的很多，有说玛莎是工业垃圾的，也有说买排气送车的，总之这辆一手车3万公里到我手里，5年时间，抬了三次发动机，换了一次发动机，小毛病很多，最经常的就是涡轮问题，配件也比较贵，后摄像头一个2000+，三菱高清夜视才70，哈哈，当然品牌文化除外，换了21寸原厂轮毂论坛，最高记录2个月换5条胎，后升降器不好用，音响很一般，品控也很一般，甚至可以说是我众多车里最不省心的一台车，但是，重要吗？不重要，好看的车像好看的女人一样，不是特别好养，需要的条件和品质环境也会更多，所以吸引我

当时为什么收下这款总裁，因为"触不可及"，或者因为两皇一后，都不重要了，后期也如果4.7的GTC敞篷，稍后作业在补，讲讲总裁这款车，几乎完美的声浪，冷启动远程启动的快感只有亲身经历才会懂，所有的付出都是值得，男人需要一辆好车，她是战马也是归途，400+多匹的马力官方数据4秒9，对于一台5.2车长的行政级车来说，已经是非常棒的数据了，开总裁最大的感觉就是，不妥协于家庭，也不能忍受于成长，她更像是男人的玩具，不管多累的时候，上车点击ACC，按S，在踩刹车点火，玛莎的声浪是你无法拒绝的，但如果你不精心呵护，随之而来的，可能是无尽的修理厂和烦恼。

几年时间里，拖过很多车，21寸的大脚只能落地板，从主驾驶下应急拉手把车辆挂上N档架轮上车，不记得是第几次拖车了，爆胎，挂不上档，炸瓦，缺岗等等等等，小毛病多吗，多，但有问题吗，没有问题，抖音很多评论我是车黑，没有必要，车黑就把车卖了，而她还在我车库，同一批车次，也会有点背不背的原因，群里的玛莎有的人五六年没有小毛病，有的和我一样也大修各种小毛病，只能说点背吧，买玛莎的人就是爱中带恨，恨中有爱，无论什么原因，问题都不大，因为坏了可以拿钱去修，有问题就解决问题，她很飒，可以满足我的热爱，这就够了。

忘记了第几次拖车，也不知道从哪次开始，各种就开始留念，坦然的接受和面对，说说玛莎群里很多朋友炸瓦这件事，也可以理解为爆缸，像麦浪哥哥之前也有帖子说过这个问题，有兴趣可以搜索搜索，无非几点，假机油，冷启动暴力弹射，玛莎的发动起其实很脆，但对于一个大型D级车来说，是非常稳的，第一次炸瓦是非常尴尬的，但看到车友那么多一样的问题的时候又释怀了，维修费用在5万左右，包括曲轴等等全部换的原厂件，玛莎的配件是真的贵，也是我修起来最贵的一台车，第二次很小心还是炸瓦了，打开发动机以后发现是气门盖磨损，维修意义已经不大了，及时修好高转速情况下还是会泄压，果断入新发动机，一辆ATS即将没有了，其实发动机大修有两种方式，第一种就是传统意义上的拆修，但工艺要求太高，而且师傅手不好的话稳定性会降低，第二种比较简单，买发动机再制造，成本很低，买近两年拆车件的总裁大泵四驱发动机要18W左右，4S更贵，而发动机再制造的成本只有6W，质保一年，其实石家庄产的有车友换了感觉还不错，但也是一辆飞度的钱了，加上机油三菱拆装费用等等其他配件下来也要8内。

玛莎坏了，就用保时捷拖去修发动机，哈哈，很多玛莎车友喷保时捷，保时捷喷玛莎，感觉没有意义，因为我周边很多都是玛莎和保时捷共存的，小孩子才做选择，成年人都要，保时捷从718到帕梅卡宴都开过，品控确实真的比玛莎要好一点，但玛莎浪啊，有问题吗，没有问题，哈哈。

忽视卡宴的机油灯常亮，三元催化问题，总裁的发动机第一次拆修以后远程启动就不好用了，应该是哪里有问题，启动三秒左右就熄火，对于远程启动，其实个人很习惯这个功能，每一个买总裁的人，都应该很顾家，但是又有一颗少年的心，因为总裁安静的时候，让人不明觉厉，真正需要她咆哮的时候，你就见识到了什么是V6，什么是西装暴徒，当时遗憾没有买到V8版本的，不重要，会补回来的。

这篇帖子更新于2022年凌晨4点多，因为在一线执勤，所以手机照片没有那么多，只想致敬每一个和我们共同抗疫的你们，加油加油，话题拉回来，总裁的内饰，不想评价，八个字，用料扎实，无话可说，哈哈，或许每一个总裁车主都是很疼的领悟，车机系统对于我来说还可以，因为我开车只是单纯的开车，而总裁可以给我足够的驾驶乐趣，喜欢开总裁跑长途，因为很稳，但换了21寸的轮毂会感觉胎噪很大，对于换下来的发动机已经装备清理完准备放在新家当工艺品摆放，到时候上图。

总裁的内饰在晚上还是很漂亮的，尤其是坐在后排的时候，你就知道什么是真正的人生赢家，补充补充总裁的毛病，换挡顿挫，遮阳帘升降器经常出故障，后玻璃升降缓慢，案件开裂，桃木内饰开裂，倒车挂挡异响，涡轮经常出毛病，后尾灯外侧灯光不亮，后排空调故障，大灯不亮，这些抖音一搜一大把，但有问题嘛，没有问题，因为我们喜欢，就够了。

很喜欢总裁的车身流线，虽然很难改款，但是车身的流线放在现在还是不输大部分车型，选择总裁的人一定热爱生活且优雅高贵，虽然现在二手的也不是很贵，虽然她的销量也一般，虽然她品控也不怎么好，虽然那么多人喷，但她一直是高贵的存在，真正的车主才会懂得珍惜与爱，总裁，是我曾经电影里的梦，而如今为了守护好自己的梦，也要继续努力啊，不然修着真的贵，哈哈哈。

同时拥有总裁的平行线，玛莎GTC敞篷版，国内很稀有，当时找车辆全国也没有几台，辽宁省只有有三台，千古不变的内饰和外形放现在也不会过时，4.7排量的敞篷，何止是优雅，两皇一后并不是白叫的，声浪启动的瞬间，除了爱了爱了也没有别的可以形容的了，4.7 v8 自然吸气发动机，很多喷子说速度慢，当年落地330万的优雅，像意大利的皮鞋，虽然有很多毛病，但我爱你，就够了。

玛莎总裁S和玛莎GTC敞篷

自己动手丰衣足食，拆贴翻毛皮中控。

玛莎总裁S+玛莎GTC+卡宴+迈巴赫

你好，皇后大人。

悬挂电脑坏了以后找遍全国都没有货，过减速带变成了一种惨剧，只有从意大利进口，2W左右，果断先换了避震。

双门四座的海王座驾，就是一个优雅，不得不说玛莎的内饰，真的很多人吐槽，但我还是很耐看的，开过很多跑车，唯有玛莎GT和捷豹的FT感觉开起来最舒适，适合日常家用。

国王与骑士，一辆风花雪月，一辆前程似锦。

过了这么多年，玛莎GT的设计依然那么耐看，像高傲的公主带着高傲的成功人士，驰骋在绿树之下，敞篷的快乐只有抓到风的的时候才会感觉到吧，近十年的老车除了一些机械按键的故障磨损发粘也代表着意大利的手工之作，最近发现敞篷有些轻微渗水，需要拖到山东才能换棚，等天气晴朗在拖车不迟。

三兄弟祝各位前程似锦，来日方长方常。

尾声

回首这些年，也开过几台车，温柔的雷克萨斯57，沉稳商务的奔驰600等等，各有各的优势，也各有各的短板，在一座城市留几台车，每次回来的时候才更像度假，我印象里最好的状态，就是一辆追风的轿跑，一辆万能的越野，一辆城市的代步，一辆工作的商务，Smart是城市的印记，卡宴是越野的印记，凯迪拉克是商务的印记，玛莎GTC为追风的轿跑吧，哈哈，独来独往是一种姿态，是一些人驾驭他行走于纷繁世间的姿态，不急不缓，享受一季花开的明媚，守候一季飘雪的纯澈，享受一城两座皆星辰的浪漫，不被随波逐流，才能拥有趣的灵魂。

尾声

分享一波便签，我是一个很爱车的人，最近常开的坐骑就这五辆了，因为换东西容易混淆，所以做了备忘便签，除了SMART2月的商业险有一次忘买，其他从未断过，按照里程标记接下来该做的项目，汽车之家逛了这么多年，基本快成了修车的师傅，因为热爱所以认真，也感谢汽车之家给的这个平台让我可以更深刻的了解自己所爱。

15年是时间
卡西欧和万国的时间
人生的15年的时间很长
但维度却够宽
15年也不止是时间
是一则遥远的和平
为了这所谓的和平我们必须不断征战
我希望戎马一生
归来的你
仍是少年

15年，是汽车之家的15年，也是与我共同成长的15年，这15年里不缺辛酸苦辣世态炎凉，也不缺来日方长，终有一天，你会跨过静谧无声的洗墨江，离开群山环抱的旧桃源，来到无边阴霾的夜空之下。你会目睹无数不可攀爬之山相继倾覆，不可逾越之海干涸成田，你要记得，你的命运悬在刀尖上，而刀尖须得永远向前。再次也感谢汽车之家这个平台，让我拥有看的更远的方向，更合群的平台，对未来真正的慷慨，就是把一切献给现在，15年前的你注定了现在更完美的汽车之家，而现在的我更感谢15年前的你和自己，往后余生，既许以偏爱，便尽余生之慷慨。