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入手三个月,XL Redline详细感受分享
1 5 发布于 2019-10-09 13:50:40 取消只看楼主 热门标准
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这台XL是我三个月之前提的,也是我的第二辆车。我自己第一辆车是三厢的英朗,开了很多年一点问题都没有,所以换车也继续考虑通用。换车其实也没有什么太大原因,只是觉得以前的车子老了,想换一台新的开开。于是乎就跑去看车了,其实一开始看上了凯迪拉克,豪华品牌好是好,就是价格有点贵了。
 
我的预算20万左右落地,所以裸车得在17万上下,才能满足我的要求。于是乎就去看雪佛兰了,因为2.0T的XL动力总成和凯迪拉克是一样的,之前也知道这台车,各种评价都很好。XL Redline我看中的是锐联版,主要是性价比很高,锐联的配置真的很多完全够用了。顶配的话除非你自己对音响有极高的要求,不然还是锐联更实惠一些。我全部办完20万不到就落地了,具体价格就不透露了,总之很给力就是了。送了全车脚垫、后备箱垫、贴膜、灭火器、行车记录仪以及一个没啥用的洗车拖把。
 
说说这三个月的感受吧,最满意的一点我觉得就是动力了,2.0T的加速很爽,推背感很强。和一哥们的320短轴版比过加速,XL要更快一些,起步也不会打滑。市区里超车so easy。高速上的动力也能源源不断的跟上,120巡航的车速下,深踩油门还能有轻微的推背感。另外这台发动机和9速的变速箱匹配的很好,基本上没什么顿挫感,换档速度也相当的快。
 
第二点让我满意的就是外观,白车、黑圈、红线,黑化的雪佛兰Logo,有一种开着特殊限量版车型的感觉,路上回头率还算不错。如果能把刹车卡钳在喷成红色,那感觉就完美了。
 
然后是空间配置,空间其实没什么多说的,B级车空间无论是家用还是偶尔接送客户都没毛病。配置的话,锐联版就已经很丰富了,液晶仪表、LED大灯、座椅加热、电动座椅、自动空调、8英寸的Mylink+系统等等。科技感、实用性都很不错,再想想XL的价格和动力,性价比确实没的说。
 
当然缺点也是有的,四个车窗不能一键降,座椅没有采用包裹性更好的运动座椅,手动模式换档没设置换挡拨片。都还算能接受吧,不是什么大问题。毕竟XL的价格已经放在这里了,面面俱到的车型也不现实。

不废话了,放图了。

外观我选的是最经典的白色,虽然也有红、黑、灰另外三种颜色可以选择,但时间久了还是白色最耐看。

斜侧45度角很帅气,一看就知道是一台运动型车。

流线型的车身,大溜背,都是轿跑的气质。


XL的中网拥有一套可变进气格栅,冬天的时候可以关闭格栅让发动机更快达到工作温度,当需要全力加速的时候,又可以主动打开提高进气量。

轴距已经达到2829mm了,尺寸快接近5米了,真的很大。

侧面看过去有一种俯冲的即视感,很运动。

550T也不知道是啥意思,反正很牛X就对了。

Redline的轮圈,轮胎抓地力很不错,噪音表现也还ok。

无钥匙进入按钮,用过才知道很方便,钥匙全程放进兜里不用拿出来的。

Redline后视镜,也采用了现在流行的黑色设计。

全景天窗,面积很大,这个季节打开还挺舒服的。

后排空间,我自己180的个子,后排坐着完全没问题,很宽敞了。

内饰用料还行吧,随处可见的红色缝线皮革。


最后看下这台2.0T的发动机,布局很工整,和凯迪拉克XT4上的完全一样,自带变缸技术。而且开的时候基本上没有感觉,4缸变2缸,妥妥的黑科技。

  • 用车感受
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