今年3月份订了YP，不着急用车，想着第三季度交车也无所谓，国庆节前能交付就行。但是真的到了第三季度，完全看不到YP交付的趋势，还是有点着急的。7月8日在北京出差，同事发来标续上市的消息，问我是不是后悔了。我的回答是不后悔啊，标续上了就再订一台吧，反正YP的两万订金是可以退的。当时选YP是觉得比长续贵3万，但是性能优势，轮胎的优势等还是值这三万的。但是标续上来以后，一下子便宜了10万，顿时就感觉YP没那么香了，标续更有性价比。平时就是市区里面开，家里可以装奶瓶，上海冬天也没那么冷，标续似乎是更好的选择。黑20，加上保险，奶瓶，网上买了一堆配件，最终落地30w的样子，自己的五系买了37万，还赚了7w，第一次换车是不用贴钱的，感觉挺好！！！

手机上图片就这些了，最后说说感受以及买了哪些配件：
1、看到论坛里面蛮多人是从五系车主转过来的，论舒适性肯定没法和五系比，但是以不到30万的价位来说，Y的空间、乘坐舒适度、配置，其实是很有性价比的。标续Y用了和长续一样的内饰配置，而不是像3一样简配，这点还是很好的。如果是简配的内饰，我估计就不会放弃YP了，个人多内饰配置还是有要求的。
2、驾驶来说，我是用标准模式+保持，这是标准的单踏板模式，几乎不用踩刹车，也没啥不适应的。家里还有一辆油车，我换着开，也不会出现问题。反正驾驶的主体是人，我不认为在特斯拉上会踩错踏板的人，开油车就不会踩错。
3、现在的Y后备箱那里会有两个垫块，说是缓解共振的。我可能这方面不敏感吧，从一开始试驾到现在自己提车，都没有这方面的感受。但不排除有敏感的朋友会有这方面的困扰，我的建议是给后备箱加一个隔垫，就像普通SUV车型都有的，应该会好些。其实传统汽车有共振的多了去了，比如以安全著名的某品牌。
4、关于续航，其实续航和你开车的能耗是有直接关系的，堵车、开空调、超过100公里时速等，能耗都会高。就像你开汽油车，油耗也有高有低。反正我一直觉得买电车，最好能装家充桩，每天回家充电才是正确解锁电车的方式，这个时候你就不会那么纠结能耗和续航了。
5、最后说一下配件，买了两个北通的手柄，打游戏贼爽、TPE的脚垫、前后备箱垫子、插在屏幕后方的储物盒+无线充电手机支架，天窗遮阳帘，这些都是买的第三方的，价格实惠一些。唯一买了官方的，就是后备箱两侧的那两个窟窿，买了原厂的桶，主要看重上面配的植绒的盖板，和车上的材料一直，后备箱可以形成一个完整的平面。

基本就这些了，大家有问题的欢迎提问讨论。推荐码就不放了，说实话我不认为论坛上会有人用自己的推荐码。我倒是和销售关系挺好，她那天在展厅接待了一个客户，用了我的推荐码，坐等对方提车，转1500km超充。