汽车之家|【摄会车】誓做同龄人中的“异类”，00后同学竟成为GLS车主？|青少年|论坛

Part 1：国际惯例的叨叨时间

国内疫情在经过全国人民几个月的奋勇抗争中基本结束了，不过我们的开学依旧遥遥无期，在家闲的发霉之时，发现银川的一个同学竟然提了台全新奔驰GLS，嗜车如命的我哪能放过这个机会，直接就买好了机票去银川准备给这位同学的新车拍一套图，顺便也去体验体验大西北的风土人情~

等等，你们不会天真的以为我就是为了拍车而从湖南跑到大西北的吧？

当然不是~主要是因为实在太闲，网课也上的差不多了，加上这个同学马上生日了，我们就打算组个银川旅行团，前往大西北整一次夕阳红旅行，顺便拍摄一下这台全新GLS，关于这次银川之行的游记内容会在稍后奉上，这次咱们先来聊聊车~

Part 2：为何老气横秋的GLS会打动一位00后？

在开始聊车主选车的历程时，先来看看这位同学平时朋友圈的画风...

在2020.5.20这种情侣大肆秀恩爱，单身狗宣泄寂寞情绪时，这位同学却淡定的转发着科技、金融与健康相关的报道，或许这就是为何00年的他能开上GLS吧...

这里先介绍一下车主，孙老板，平时人送外号老干部，因为在学校每天他都捧着个保温杯，里面不是枸杞水就是菊花茶，00年能有这种健康意识的估计也没谁了吧...

至于为何选这台车，我也跟他聊了聊。家住大西北的他，路况相比于其他地方就会差一些，所以他家几乎都买的SUV，当然现在因为他爹的商务需要，家中就购置了一台飞驰（比亚迪王飞驰）。

刚好因为疫情原因，孙老板本来打算留学的计划就搁浅了，不过还好在疫情之前的雅思考的不错，他爸就许诺他给他买人生中的第一台车，遵循一步到位的原则，直接给了他100万的预算...

不过孙老板的选车逻辑有点清奇，首选就是SUV，其实100万的预算都能买很多二手超跑了，但是他就想着买台全新的SUV，加上之前他家有台老款的GLS他还挺喜欢的，所以这次直接就敲定买台新款的GLS了...

由于100万左右的预算就只能买到美规的GLS，所以他爹就找人给他在天津港买到了这台美规的GLS 450，他跟我说，看中新GLS只是因为它够大够气派，外观骚不骚气都无所谓，嗯，这个选车逻辑够任性的...

Part 3：静态感受GLS

上面啰嗦了那么多，各位看客估计也等烦了，那么我们就直入主题来看看这台GLS表现如何吧

代号X167的第三代GLS外观被很多人吐槽过，毕竟真的就像个GLB的Max版本，不过好在相比于全新GLE，这个外观算不上丑。相比于老款，整个前脸的造型都变得圆润了，估计也是为了年轻化考虑吧

美规车虽然一向配置都比较低，但是这台GLS还是装备了几何多光束大灯，夜间点亮效果非常的不错

侧面看着GLS就还是能感觉出它的大了，不过整体造型还是挺像GLB的，奔驰也开始学坏用套娃设计了，这点就挺无语的...
还有这个轮毂挺拉胯的，有种汽配城的感觉，所以孙老板已经订好了中规的AMG轮毂了

尾部的变化也不小，大尾灯变成了狭长的小尾灯设计，虽说有些不习惯，但整体视觉效果还是挺好的，可能也是因为这个车身颜色本身就挺好看的。另外，下方的拖车钩在中规版本上可是没有的。

进到车里，你还是会被这套内饰给惊艳，但是可能并没有太多的惊喜，毕竟现在奔驰的内饰几乎都成了一个模子刻出来的，甚至GLS和GLE的内饰就能让你傻傻分不清

氛围灯当然必不可少，只是效果相比于S级上面的还是弱了一些

两块12.3英寸的屏幕算是奔驰全系车型上出镜率最高的配置了，新款搭载的MBUX 系统也支持触屏了，使用便利度还是OK的。

仪表盘也有多重风格可选，只是我感觉仪表盘的风格样式不如S级上那套黑色背景的样式，这种配色有种莫名的违和感

奔驰的主动安全配置还算挺厚道的

360度环绕影像清晰度和流畅度都无可挑剔，只是没有宝马和奥迪上那套支持3D影像的环视影像系统炫酷

主要的一些功能键在触控板附近都有快捷键，以及空气悬挂的高低调节也在这个位置

前排座椅仅支持加热，这就有点儿寒碜了，而且不得不吐槽一下GLS的座椅皮质，完全不如宝马的，手感和A级上的人造革一样...

全车不少于12喇叭的柏林之声在美规版也有配备，只是音响效果差强人意，这点我觉得难以接受，毕竟我对音质还是挺有追求的

第二排空间展示如图，轻轻松松翘个二郎腿是没问题的，而且后排座椅也支持电动调节，长途驾驶坐在后排还是会很舒服的，就是和S级的座椅没法比，GLS的填充物感觉有些偏硬

因为孙老板家里就三口人，所以第三排座椅长期处于放倒状态，这样就拥有了个无比巨大的后备箱，与其用一个坐着不舒服的第三排，不如增加一些后备箱空间

Part 4：这台大家伙开起来怎么样？

这次进行换代的GLS全系都变成了3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，最大扭矩500牛米，很庆幸奔驰没有把GLS也简配成2.0T的发动机

与之匹配的是9G-Tronic变速箱，这里不得不吐槽一下这个变速箱档杆，塑料感太强了

标准模式下，GLS的油门很轻，初段油门不是很灵敏，轻轻一点并不能驱动这个庞然大物，还得深踩车身才会有动静。刹车的脚感有比较大的虚位，踩下去不是太有信心，所以GLS并不适合急躁着开。

48V轻混系统平时不会有太多的存在感，只有快刹停时你才能发现发动机已经停止运转了，以及启动速度会比普通车型快不少。

而对于转向的手感，我还是不敢苟同，这种模糊又粘手的转向感就很不运动，而且急打方向感觉车尾得过一阵才能反应过来，不过孙老板买这台GLS就没有见他狠着开过，也可能是因为车身太大了不敢乱来吧

而运动模式下，GLS的推背感甚至比性能车强一些，可能是因为悬挂太软，急加速的时候抬头很明显而造成的。不过无论是运动模式还是普通模式，GLS的初段悬挂都偏硬，只有在过一些比较深的沟的时候，悬挂压缩的比较大才能感觉出它的软。

不过GLS的NVH和后段的加速能力都无可挑剔，高速上一百二巡航的时候就和60码似的，这种稳如老狗的底气恐怕只有这么大的车身能给了。

我在体验了100KM左右以后，平均油耗在9.5L，对于这么一台大型SUV算是非常喜人的了，可能48V轻混系统还是有不小的功劳，当然这是建立在我“黄金右脚”的基础上，不然油耗肯定是上不封顶

    总的来说，这台GLS并没有给我太多的惊喜，不过毕竟它的定位也不是年轻群体。

   这篇贴发布的时候孙老板刚跨过21岁的门槛，而选择这台车更像是选择了40岁的生活，有一个大House，配着这么一台大型SUV，每天再端着枸杞泡茶去打理院子和遛遛狗，这可能就是GLS定位客户的生活吧。

    当然了，上面提及的大House和够孙老板都有了，所以选择这台GLS也不为过吧。那么问题来了，如过你也是00后，然后有一百万预算购车，你会选择什么车型呢？

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