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2018款四驱豪华昂科威两万公里用车心得
1 30 发布于 2019-11-29 22:31:25 取消只看楼主 热门标准
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选车


        从今年正月十五提车到现在用车已经23000多公里了,得空发个帖就当纪念一下吧,不逼着自己码字就会像家里那辆帕萨特一样用了六年后才发帖。。。
       家里一直就那一辆帕萨特(用车详情见之前帖子),因为用车多了,也经常跑外地长途,再添一辆车就提上日程了。本来是今年刚过了年家里一直在看房子,想着年中再添车,结果看了好多盘不是贵就是看不上,那就先添一辆车吧,反正两件事得办一件(手里有点闲钱就得花出去才行
       车也没准备买多多好的,家里预算裸车25左右就好了,因为生意的原因,长途用车会不少,再就是路况会涉及到一部分山区小路杂路,就直接锁定SUV了。感觉都到了这价位了,四驱好歹得有,ACC最好也有,就这么个目标选了两天车。

先贴一张家里前六年的功臣,现在12万公里了,陪我们去了好多好多地方了~

用我父亲意思吧,他建议还是搞一辆大众,他说大众不说多皮实***吧,但开起来看起来硬朗一点,做工好点了。。。所以,我一开始也是朝着大众下手的,第一目标就是号称老款途观的替代者——途岳,直接朝着顶配去的,结果~没车没车没车。人家店里除了刚上市那会儿来过几辆2.0低功的车,就再也一直没来过。。因为这家店里我家比较近,帕萨特也是这店里购买的,售后维修也在这搞,店里人都挺熟悉的,直接就带我试驾了下途观L四驱入门那款,但是我一直对途观L外观没兴趣,尤其是前脸,自己喜欢不起来。。。那时候途观L四驱入门那款价格应该是报27万。

探岳,为啥来看它,因为有2.0低功的就有四驱,价格会便宜些呀~谁让咱穷呢
一开始在网上看图,感觉样子不错,结果见了实车却喜欢不太起来。。。试驾车是个2.0高功顶配,开起来也就那样,感觉车子隔音一般,再就是记得底盘调教好像有点软绵绵的感觉。还有就是配置缺失,2.0低功四驱入门那款22万木有座椅加热、木有自动大灯~

去看福特翼虎,应该是这一代产品末期了…优惠挺大,2.0t四驱低配那款销售报价20.39万,想要还能谈,铁铁的能破20……订车一周基本能到,便宜~
记得当时在4S大院里开了几圈跟2.0t同配置的1.5t车,大屏幕有点山寨,但用了两下感觉操控还可以的。1.5t动力还可以,2.0t应该更好,配置还说得过去,座椅加热,定速巡航啥的都有,没有出彩的配置但也够用,我记得座椅对我体型来说很舒服,后排空间马马虎虎,也说得过去吧,没啥大要求,其实它的最大的优势是性价比高!

看完了翼虎还去Jeep店里看了下…
结果,2.0t高功四驱的新自由光没有车,连试驾车也没有,销售说可以让我试驾2.0两驱的。。定车大约一个月,摸了下2.0t低功的展车,做工啊,内饰氛围啊,座椅舒适度啊还都可以的,不说特别喜欢吧,但也还行,然鹅没有车没有车没有车。年后刚上班不久车型库存没到位我理解,但是你说Jeep的车试驾车连四驱款的都没有,这车怎么卖?顾客心里怎么想?买Jeep的都是冲着两驱的去的?
对了,Jeep店里相当的冷淡…工作人员也很少,看车的也没有人。跟东本 大众啊店里的热闹程度差很多。

1.5t的CRV,实车感觉做工一般般,提速感觉底气不足,隔音也一般,底盘感觉也一般,感觉没质感,可能没怎么碰过日系车的锅吧(底盘质感跟我家里亲人的18款凯美瑞有不少差距,但是我也知道轿车跟SUV不太好比较,但就是个感觉吧)……不知道咋的了,网上看着挺喜欢的,见了实车就是喜欢不上……然后就是四驱没车没车没车。。。毕竟年后刚上班没多久。

昂科威是最后一站,去的时候下午三点多了,转了一圈儿才来到了这个离我家很近很近的别克4S店。
其实之前对美系车好感不多,倒也没有多讨厌。
销售是个比我大几岁的小哥,也是有啥说啥的那种,不对别的品牌啥的一顿喷,就踏踏实实的介绍自己车。其实说了几句,大体了解了一下情况,我就有点心动了
看的是次顶配,我以为我们小城市也就优惠5万来块吧,结果一上来就说做分期提车能优惠6万,这也是个性价比之选啊!没细谈多少,我说先试试车,没试车谈别的都没用!销售小哥就填表格开车去了……
嗯,试驾了一圈儿,提速感觉跟途观L探岳的2.0高功四驱版差不太多,变速箱也够顺滑,关键是!!!!隔音相比其他的车型好太多了,能听到的发动机的声音很小,底盘调教比途观L 探岳舒服,操控也是我喜欢的感觉,配置还挺高。一圈儿下来我自己心里就定了昂科威了…哈哈
在店里跟销售小哥又谈了一会儿,为啥优惠大我也明白,因为这是国五的车型呗,就是2018款,好像也算是库存车吧,我看4S停车场里2.0t的不过就六七辆的样子了,出厂日期是2018年8月9月份的,应该是为19款清库存了。聊了会价格,小哥说能给优惠到6.1万,算了下总价我就撤了。

过了一天,要买抓紧买吧。
我爸有俩朋友是昂科威老车主,他打电话问了问,都说不错,没啥大的负面评价,就是贬值有点快了……
然后,途岳要等一个月…途观L探岳看不上样子,散了,不要大众了,家里一共就俩车都是大众多无聊,哈哈,什么翼虎啊就都pass掉了。
快中午了又去的店里,跟销售小哥扯了一会儿,小哥也看得出来我们是是真想要提车的节奏,不知道是真跟上司申请还是假申请,反正又便宜了小几千块,具体价格说不说没意思了,因为是老款车了,清库存,卖完了就卖完了……自己感觉价格合适就定了。
想买白色,然鹅没有,棕色看了半天感觉也不错,我长得成熟,开起来没问题,我爸开开也能成,那就棕色吧!
中午订车,下午拿钱提车。

提车


老爹在看新车~普通一小老百姓家庭一辈子能有几辆新车可以开啊!是吧!

5公里的车,新车有点气味儿的,倒是不算大。

提车跟销售小哥合影~
办手续才知道,这哥们是这店里常年的销冠,一年十二个月他能当十个月销冠,口碑差不了!

在老家院儿里,跟老车的第一张合影。

上牌儿了~

用车


还是有些许豪华感的,看惯了大众那百年不变古板的设计再来看这个,嗯,好看

做工一般水准吧,但是用料应该是同级别车的佼佼者了,中控台上部分、门板都是皮质的覆盖层,还有缝线提升一下档次。

哪哪儿都是软的。

中央地台两侧都有皮质覆盖,夏天不会太硌腿。
触摸设计的空调温度和座椅加热按键好看不好用,不如传统的按键式方便,有舍有得吧。另外,19款2.0T四驱豪华版又把减配掉的座椅通风给加回来了,羡慕!

因为跑长途不喜欢导航音乐交杂的声音,所以我一直都是单独搞一个手机做导航。
昂科威这个出风口是凹陷进去的,夹在出风口的支架都不牢固,买了好几款才在某宝找到这么一款稳定的支架。。。
CarPlay好评一下,要是再有CarLife就更好了。

中央扶手容积还可以,两个USB口在里面。

座椅吧,皮质有点硬,对我这体型还算合身(身高178体重180),有腰托~

我记得这是在12000公里的时候我拍的,已经有褶皱了。

后排空间够用,不是变态大。坐垫不太长,对腿承托一般。

后排没有点烟器,没有USB插口……这得骂!都啥年代了还没有充电的口……

提车没几天就开着新车出门儿了!120自适应巡航的确太舒服了,哈哈。
隔音比帕萨特强太多了,毕竟也是新车了,前排还是夹层玻璃,还有主动降噪功能。

因为生意原因,跑石料场偶尔会走到这种烂路,但其实也很少了,路烂了料场的石料也是不好往外运。新车啊有点心疼,料场师傅跟我说多跑几次就不心疼了,哈哈。


沙土、浮土太多了,碰上烂路几百米就这样。

一开始还担心轮子,这么大烂一条老贵了,事实证明一般烂路正常走没事。

出门儿在外跑业务,料场门口拍几张。

胖墩墩的!

侧面看真亏了这19寸的圈儿提气势,低配17寸的那款真是小了,改款的话厂家搞成18的还凑活。

山西省寿阳县某山沟沟小路。

记得整整一个月的时候到了5000公里,首保,我怕啥它来啥。。。

后桥差速器油封渗油了,据说遇到这个问题的挺多的,但是厂里还没做过召回计划,只能是自己发现了就去索赔。我有位叔叔的16款28T豪华也是渗油索赔了。相对来说我这个渗油情况还是挺严重的,应该跟我跑山路多一点有关系,首保发现了以后店里也刚好有配件,我就立马换了。拆掉右后轮,就一个油封,俗话说就是个密封圈,一共2.5小时就给换好了。
5000公里索赔更换的,8000公里的时候查看过一次不渗了,1.2万公里二保的时候也没问题,2万三保的时候也没问题,我估计应该以后也没事了。
出现这种情况的28T数量还不少,我个人估摸着应该是车厂生产的时候这一项生产组装工艺的问题,4S修车的师傅说之前换过几台这种情况的,以后就再没有问题了。
这是至今唯一的问题,不大也不小吧。

山陕交界,黄河岸边。


前几天都第一次用原车的导航,拨安吉星人工客服直接跟话务员说位置就可以给设置导航路线,还挺方便,不过水平还是跟手机端的导航App还是有差距的。


提车到现在的“第一血”,在家里朋友的厂里喝茶,被朋友开车蹭了

近期跑的高速油耗,这是平原地区跑的,中规中矩吧,应该会比途观L探岳略微高一点点。

这次油耗的路况总体是上坡路,由平原进入山区,平均速度也比较高,所以就高了不少。

这是前几天拍的总路程的平均油耗,数据应该是比较准确的。
总体来说吧,我个人感觉,这油耗是中等偏高一点的水平。
2.0T260马力400牛米,9AT,车重1.8吨,适时四驱,车体型也不算小…这是宏观来看哈
两万多公里以来,均速51,油耗9.6,合理不合理我说了不算,但我说真心的能接受,拿家里160马力1.5吨重的帕萨特来说,这样的水平也得平均到8.0上下。
简单讲,纯高速每公里0.6元,市郊路况每公里0.8元,也跟个人开车风格有关。

优缺点小总结


优点:
1,2.0T发动机260马力400牛米,动力充足,9AT变速箱相当顺滑,二者匹配的是一个舒服顺畅的风格。市区高速用起来都很不错。
2,底盘舒服,但不是一昧追求舒服那种,座椅舒适度也不错,整车隔音降噪能力绝对同级别一流。
3,整车可操控性比较好,高速稳定,低速灵活,同级别应该也是处在不错的水平。
4,内饰设计还算不错,审美这种东西因人而异吧。但是用料在同级别中基本是最好的了,各种软质材料,还有缝线,赞。
5,同价位里整体配置比较高,自适应巡航,主动刹车,车道保持,抬头显示,ANC主动降噪,前排双层玻璃,夏***天远程启动降温或者热车……等等

缺点:
1,后备箱空间整体来说有点小,电尾门抽筋过一次,当时电尾门按键不管用了,熄火断电重启后就好了。
2,中控屏幕卡滞一次,断电重启就又好了,有CarPlay但没有CarLife功能,对安卓机不友好,这个价位应该有。
3,前排玻璃一键升降,后排玻璃只有一键降,这个价位应该全车一键升降;后排没有充电接口,这都9012年了这必须得有吧,这个强烈差评;没有自动雨刷,也是差评;没有Autohold,等红绿灯得踩着刹车或者换挡手动上手刹…这个几个关键的舒适性功能缺失,应该都给配齐。
4,自动大灯感应不够灵敏,进隧道开启需要时间等待,大约3秒。
5,变速箱正常情况下相当顺滑,但是高速工况下提速时变速箱降档不够迅速,有明显的反应时间,然后动力会略显突然的爆发出来,需要适应。市区工况下刹车降速到50时会有一下降挡的拖拽感。其他情况下完美。


不到10个月的用车时间,跑的路不多也不少,应该还算有发言权的,文笔有限,大家凑活着看吧,如果有幸能帮到各位即将选车或者正在用车的朋友,那更是有幸!欢迎交流。

  • 用车感受
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