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创业两年提奔驰
两年前的夏天,阿平还是一名刚入学的大一新生。由于那年的夏天气温异常得高,而且整个学校的寝室都没有安装空调,无奈只能用冰汽水和冰西瓜来进行”物理降温“。一天中午,阿平发现他的汽水都已经喝光了,只能去1.5公里外的校园超市买,一想到要从6楼走到1楼,再顶着烈日走1.5公里,然后还要爬上6楼,阿平心态就崩了,但是因为太热了,没有办法,阿平只好准备下楼去买汽水。这时,隔壁宿舍的阿旦看到对阿平说“帮我和阿亨也带一瓶冰汽水来吧,记得要冰的哦!给你2块钱路费!”
阿平灵机一动,到超市买了一箱汽水回来,放在他的小冰箱里,并且在他们的微信群里发“冰汽水售价3块5,6号楼可送到窗前!”,随着阿平发完这句话,阿平的手机就开始疯狂震动了“603来一瓶冰汽水”、“508来3瓶!“仅比超市售价贵5毛钱,但却能将冰汽水送到床前,不少人都愿意花钱享受这种服务。于是乎,慢慢的越来越多人找阿平购买汽水,都有点供不应求了。阿平也开始售卖冰西瓜、冰淇淋等等,因为一个人忙不过来,阿平也开始花钱请别的同学来帮忙送货,同时,阿平也在别的宿舍楼联系同学一起合作,一起赚钱。。。。
到现在,整个学校的每栋宿舍楼几乎都有他的合作人,并且还创立了平台。阿平并不满足于此,慢慢开始去校外谈一些生意项目了。但时别的生意人因为看到他是个小屁孩,所以不太乐意和他谈,因此阿平也错失了不少商机。
这时阿平意识到谈生意也需要一些面子工程了,而且春节将至,自己赚钱买台车开回家更有面子~于是乎阿平直接提了一台奔驰A200L。从此阿平的创业之道上也顺畅了不少。
下面,让我们走近这台让阿平创业路上更顺畅的全新奔驰A级 200L运动轿车,一起来看看它有什么奥秘吧~
饱受争议的外观
这款车的外观是应该是最具有争议的部分,新款A级外观运用了奔驰全新家族设计语言,造型变得更加激进,更加强调年轻化。至于好不好看嘛,就见仁见智咯,我个人在最开始是非常无法接受的,不过久而久之,看久了习惯之后就觉得越看越顺眼了~
从前脸看去,这款奔驰A级简直就是新款奔驰CLS的”亲儿子“,两者如果不仔细去区分的话,真的很难分辨出来。
张扬的AMG套件再配上大面积的“满天星”中网点缀,不仅使得车头极具攻击性,同时也足够精致。
内三角的日行灯是前脸气场更是提升一个档次,尽管是LED大灯,不过内部灯组结构看起来却似乎缺乏一定的设计感,若是可以像C级一样能够选装几何多光束大灯就比较完美了。
这是奔驰A级首次推出三厢车型,并且还有国内专属的”L“加长车型,加长之后长度为4622mm,轴距达到了2789mm,同级别的佼佼者。造型方***较于前脸,侧面显得就比较平淡,上下两条腰线比较平直,并没有太强的运动元素。
拥有“镀铬加成”的门把手倒是增加了不少精致感,只可惜尽管是次顶配车型,无匙进入却依然缺席。
多幅式轮毂造型和配色都比较普通,并没有多强的视觉,17英寸的尺寸在这台车上也并不显大。不过可以通过选装18英寸的AMG五星轮毂来改变这一尴尬场面。
好在车尾没有选择像前脸一样“复制粘贴”CLS的造型,这款A级的车尾设计个人认为要比CLS的“无奈脸”造型更加协调、动感。
车尾相对还是比较短促,微微上翘的部分让整体造型饱满且富有立体感。
尾灯采用的全LED光源,并且造型的辨识度很高
尾部小小的扩散器给车尾营造出了运动氛围,如果说这个小扩散器在驾驶中还能提供些许下压力的话,那么旁边那两个镀铬装饰的“排气管”就真的是为眼睛而准备的了,为什么这么说呢?
因为真正的排气管被隐藏在了彻底,并且为单边单出。
内饰是整车最大亮点
这套内饰设计也是完全遵循全新奔驰家族化内饰设计语言,双10.25英寸连体屏无疑是车内最大的亮点,我个人感觉就这套内饰的豪华感完全能够秒杀同级别的所有车型!但是稍有些不足的就是内饰用料偏硬。
这款三幅式的平底打孔方向盘十分精致,并且握感极佳。两侧采用了金属操作面板,除了有按键之外,还增加了触摸操作,不仅使用方便,质感还非常棒!好评!
奔驰家族惯用的怀挡设计,不过这个档把就显得有点掉价了。。
仪表盘有多种显示主题,不同主题风格显示的内容与营造的气氛都不同。并且显示的内容也可根据自己喜好来调整。
这款奔驰A级搭载了全新MBUX交互系统,菜单内容比较丰富,并且支持语音识别(据说还支持四川话、粤语等方言识别,因为本人不太习惯用语音识别控制,所以未作测试)。这块大屏幕还支持触屏,这对于日常使用便利性的提升不言而喻。
不仅支持触摸操控,而且还带有一快触摸板,虽然使用起来的确非常方便,但同时也存在一些不足,比如这块触摸板的灵敏度太高,只是充电线或衣服不小心从触摸板上划过去它也会“***控”,造成误触。
还有一点美中不足的是这套车机竟然不支持Carplay。。。
涡轮样式的出风口非常对我的味口,再加上还有氛围灯加成,简直让人欲罢不能!
实体按键被放置在了空调出风口的下方,采用钢琴按键式的布局,银色镀铬和黑色钢琴烤漆材质的搭配在视觉效果上还是相当不错的,但手感却有些不尽人意,按下去几乎没有阻尼感。
门板上只要胳膊能放置的地方,都采用的软质材料,并且加以缝线提升质感,还是相当不错的。上方的塑料板伪装成碳纤维式样,视觉马力+20PS
其实个人不太喜欢奔驰将座椅调节按钮放置在门板上这一设计的,感觉不如放置在座椅侧面更便捷,也可能是我暂时还未拥有尊贵的奔驰车主皆有的昂贵手表吧
座椅采用的真皮加翻毛皮混搭,包裹性一般般,但乘坐舒适度还不错,填充物比较软,带有电动腰托和手动腿托。
全景双天窗是全系标配,这点奔驰倒是挺良心的。
差强人意的动力
打开引擎盖,竟发现连隔音棉都没有。。这确实不应该啊
按照惯例先来看看参数,这款奔驰A200L采用的代号为M282的1.3T高功率四缸涡轮增压发动机(A180L采用的低功率同款发动机,),最大功率120kW(163PS),最大扭矩可达250N·m/1620-4000rpm。
与发动机相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱
悬架方面,前悬架采用的麦弗逊独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架(只有在A220L上后悬架才采用的多连杆式独立悬架)
这款高功的1.3T发动机在中低速时会给你很轻快的驾驶感受,低扭有着不错的动力响应,油门调教得也比较线性。但是受1.3L的排量限制,超过大约80km/h之后,这台A200L的动力也明显出现了疲软的迹象,就算将油门踩到底,动力也几乎没有爆发感。可能是前段的调校太舒服了,让人心理有了习惯性的期待。总得来说这台A200L的动力日常使用是完全没有问题的,少数时候也能让你刺激一下的。
变速箱的表现相当不错,它的换挡动作相当顺滑,换挡时机也拿捏得刚刚好。节能、舒适和运动这三个模式的区别还是很明显的,尤其是运动模式,会用4000rpm以上的换挡时机来补足动力输出。
隔音方面,这台A200L整车的噪音控制的还是不错的,对车外的噪音能够很好的隔绝,风噪和胎噪很好的被抑制,但是发动机产生的噪音却似乎毫不保留的从发动机舱传递到了驾驶舱内,这会让人很不舒服。
这台A200L的底盘还是有着该有的紧致,悬架紧绷,但同时也制约了舒适性。在过减速带时,明显能感受都车尾跳动幅度较大,简单说就是坐着有点颠。
总结一下~
这款全新的奔驰A级,外观虽然饱受争议,但是内饰绝对有不小的吸引力,动力令人满意,操控性可圈可点,不足之处在于噪音和悬架舒适性,但倘若能在中高配车型方面标配后多连杆独立悬挂的话,它的吸引力会不会更大一些呢。
首付8万左右就能购买到这台落地二十多万的奔驰轿车,可能如今很多年轻人会选择它,不过在这儿我要给各位泼个冷水:大家想过后期费用的问题吗?奔驰后期保养贵、车辆零整比高是众所周知的。这一点是必须考虑的问题,免得以后在出问题或者出事故后给自己带来难以承受的负担