相关车型:极氪001 2024款 WE版 100kWh 后驱

更新：五一广州出发，自驾郴州的用车情况
5.2号：一早满电出发，直接过去仰天湖大草原，行程不到350公里。因为心里面预计能开个550公里左右，从草原再开到郴州市区的酒店就50公里，预计就跑个400多，绰绰有余，所以中途在高速上就没充电。
在路上的时候，也显示预计到达后有25-30%的电量剩余。但没有预料到，最后一个小时的路程，几乎全是山路。一直爬坡，电量咔咔咔的掉，最后跑到仰天湖草原门口的时候，只剩15%的电量了。那山顶的阵仗，真的是雾巨大，没有想到是这个一个情况。风也大，还夹杂着小雨。心想这下糟了，赶紧查下最近的充电站，基本都是到郴州市区才有，50多公里，本来是不慌的，但是刚才上山这掉电掉的太可怕了。但是也没有其他办法了，那就只能逛完再说吧，来都来了。

进去确实雾很大，看不太清，体验感一般，不过天气好来的话应该确实还不错。就是山路太多了，上山和下山基本都要走一个小时的山路，慎重，而且天气不好就真的血亏。

下山的时候真的提心吊胆，50多公里，怕电不够那就真的麻烦了，这山卡拉的。所以就夹着尾巴开车，把空调，音乐关了，动能回收调高。但开着开着，发现不对劲，电越来越多了，中途最高从15%涨到17%，整个下山基本上没费电，下山以后就剩下10-20来公里的国道，就基本没啥压力了，到了之后还有13%的电量。
所以路况和脚法对续航影响还是挺大的，一开始在高速，看着剩余电量够多，经常踩地板油体验下推背感。后来又上山爬坡，电量掉到15%的时候真的有点慌了，不过好在下山没怎么耗电，不然就太麻烦了。

5.3号：昨晚到了市区就把电充满了。一早出发去高椅岭，过去大概30来公里。风景挺不错，就是有点小累。

出来后，直奔资兴，吃了个柴火鱼，然后再到酒店，大概20公里左右路程。睡了个觉后，出发去白廊镇环湖自驾，大概30公里到白廊码头。然后自驾一段，再回去酒店，大概50公里。白廊风景确实不错，人称“小洱海”。

5.4号：一大早出发去小东江，比较近，来回大概就开个10公里。景区内有免费大巴，不想走路可以全程坐车，风景不错。

回来再休息一下，直接从资兴回广州，大概380公里左右，全程不充电。有点塞车，开了大概六个小时左右，来的时候不堵的话，大概就四个半小时，回到还剩4%的电。
所以续航大概=30+20+30+50+10+380+30（有些零零碎碎的路程和剩余的4%电量加总）=550公里，和我预估的差不多，就是比较正常的驾驶，大概就这个水平。

分割线：原文购车初衷

年前工作调动，每天来回要接近50公里，所以买车就提上了日程。之前本来是想买油车的，毕竟过年过节回老家大概要400多公里，而且肯定会堵车，电车还是有点担心续航。但是又想到一年才回老家一两次，但每天使用成本油车真的不低，所以还是决定买电车。
预算大概在25-30万左右，基本上把主流的几款车都看了下，但一直下不了决心。后来在去看极氪007，被001给种草了，外形真的很符合我的审美，而且空间够大，电池续航也不错。后来查到准备24款快出了，就开始等了。

发布会第二天就去下定了，然后不到两个星期就提车了，应该是这个版本提车比较快，因为在网上看到挺多双电机的到现在都还没能提车。目前行驶了3400公里左右，能耗大概在18，基本高速行驶的占比在70-80%。这个能耗比我预期要差一些，不过也还行，还能接受。

我不是很懂车，驾驶技术也一般。不过确实比那些租车app，或者10来万那些车好开。加速也给力，日常超车毫无压力，而且也比较稳，开起来很舒服。音响的话听不太出好坏，不过音量很足，座椅律动完全鸡肋，噱头而已。智驾也很一般，开的有点激进，我已经关掉了，就用lcc就挺好。

基本就是充电和洗车，每度电均价都要1.2上下，洗车一次35。其他日常使用好像也没啥成本。

第一个就是车身确实有点大[破涕为笑]我开车胆子也比较小，然后很多时候都害怕剐蹭，所以都经常打开360。没有360的话真的难搞
第二个就是知名度在普通城市不是很高。清明前开回老家一次，认识的人很少，然后都要解释为啥这么贵之类吧啦吧啦。可能一线城市，年轻的人群，知道的就多，但脱离这个圈子，知道的就不是特别多。所以确实还是bba的品牌辨识度高，这个真的没话说。但又想想，之前真的咬咬牙上宝马3系，车价多了大几万，而且日常油耗也高，现在充电基本不怎么心疼，自己开着舒服就行。

写的比较简短，后续有空再更新，或者有什么都可以在评论区留言。