Blueandsunny 2014/11/18 13:18:35 发表在 78楼
大师，事情处理结果是？
yvc987 2014-11-18 23:12:29 发表在 yvc987
真大师也，佩服+膜拜！！ 大师也是理工科出身吧？感觉你做的实验或试验比肩专业研究院。
用在新赛欧（平时跑得路况比较好，一般是一次性跑15公里以上的快速路）上的骆驼电池12V-45AH的，刚4年了，深冬或初春有的时候（大概10次有1次）打火无力或一次打火不成功，前段时间换了新45AH的瓦尔塔的电池。
9月29日上午，把旧电池搬到家里测量电压为12.38V,用充电器(12V6A,浮充电压15.2V)充电4小时，充满时两接头间的电压为15.04V，电池充满后松开充电器接头，马上量度电池电压为13.39V,放置10小时后，电压为12.81V，再过8小时后为12.79V。到11月10日中午1点左右，电压为12.52V。
我觉得这旧骆驼电池还有80%寿命，还可以用一下。请问...
泰安车友9211724 2014-11-21 13:01:45 发表在 泰安车友9211724
:2010年的标志207，排量1.4，跑了7万公里。清洗完节气门后，打火瞬间转速可到2000，怠速850，清洗前750。行驶中空档滑行怠速正常750，可速度降至10公里以下及停车的时候，怠速又回到850。以上两个故障偶尔会好。节气门初始化过，也倒过别人的节气门、电脑，都不能解决。
长沙车友8953111 2014/11/27 19:26:29 发表在 116楼
请问大师，你用的小电流放电设备是用的啥？
用我的真心换你的初吻 2014/12/03 09:00:15 发表在 123楼
电瓶4年半，这两天启动费劲，今天我把电瓶拆下来，擦干净，抱着晃晃，听里面水声感觉很满一样，这样需要加水吗还是直接充电？
无心快鱼 2014-12-4 16:06:30 发表在 无心快鱼
大师好！ 那个充电机到了,开始补电.
我的电瓶,试过听歌半小时,打不着火.所以想起来,要么维护,要么换.
电瓶是通用原厂的acdelco，上海江森制造（也是博世610-CN的OEM厂家）, 610CCA，55ah。 用了3年半。长途多应该状况比市区短途的好点。
这次从车上拆下,充电机补电,静置2小时后，12.6 伏。
找不到电炉丝，没卖的，直接上车听歌、吹风放电，用时20分钟，放到10伏左右（有点低了，放电时间太短），接着充电。
充电大约25分钟，转灯，充满。
现在静置电压12.7伏特。不再往下掉。
应为硫酸实在不好买，打算光补水。
问题来了，请问，1.怎么找到补水的页面高度呢？ 这个电池的侧面看不到。
2. 如果补普通自来水，或...
如果需要补酸，肯定要用蒸馏水或者纯净水稀释一下。绝对不可以用自来水，那不是维护了，是搞破坏，很快电瓶就完蛋了。有离子的水切莫使用，咱就这样把它用到什么时候就是什么时候一直用到坏，也不要把它搞坏掉。
济宁车友2287359 2014/12/16 10:30:50 发表在 146楼
你好，老师，车子停了四天没动，今天早上起来测电压是12V，ACC通电状态量是11.5伏。是否在正常范围内？第二个问题是，如何测电瓶的电流呢？我打在直流档上，怎么没有反应啊？
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