之前的七代雅阁三大件基本没什么问题，但是“年事已高”，2006年的车，近20年车龄了，跑了21万公里，现在小毛病不断，趁着这次的国补，有了换车的想法。可能是一直开轿车的缘故，车型还是考虑混动轿车，裸车价15万左右，备选车型有吉利银河星耀8 130km旗舰版，比亚迪汉 125km精英版，海豹07 135km尊贵版、230km尊荣版，奇瑞风云A9L尊贵版。
        然后就开启实选车试驾之旅，比亚迪汉首先淘汰，原因是我是9月份去看车的，那时候汉还没有长续航加推版，也不是怀档，5年的车型了还没有改款，现在看来有点老了。银河星耀8去试驾，各方面都比较满意，14万还配了FSD悬架软硬调节，高速过弯支撑很好，整体悬架偏运动，内饰质感也不错。风云A9L试驾的是顶配四驱版，悬架相对星耀8来说要偏舒适取向，各方面都比较满意。期间又去看了2026款海豹07 135km尊贵版、230km尊荣版，新车上市价格没什么优惠，并且连试驾车都没有，也就直接淘汰了。
        最后就在星耀8 130km旗舰版和风云A9L尊贵版两款做选择，我主要说下两者主要差异。
        星耀8旗舰版是车价14万元、无框车门、隐藏式把手、全景天幕不带遮阳帘、异性方向盘（转向手感不顺）、带FSD悬架软硬调节、底盘调校偏运动、宁德18度电池WLTC续航100公里左右、后排行政座椅但不能放到、车重1.86吨、车机系统比风云A9L略好。
        风云A9L尊贵版是车价15万元、前排双层玻璃、半隐藏机械把手、全景天幕带遮阳帘、大半圆平底方向盘、底盘铝制件占比高很多、无悬架软硬调节、底盘调校偏舒适、前双叉臂、国轩高科33.68度电池WLTC续航196公里、后排座椅可以整体放到、多了前排中间、后排侧气囊、环抱式氛围灯、车重2.08吨、轴距略长、车宽略宽、因为车重的关系能耗比星耀8略高。
        综合以上差异，我最终选了风云A9L尊贵版。

车价152900元、保险5300元、上牌500元、10万三年免息贷款手续费1000元，落地价159700元。这个车价是没谈的，直接在APP上下单，但是贷款手续费我看有些地方可以免掉，我们这三线城市小地方，只有1家4S店。

9月25号App下定，选的是浅米的内饰，个人感觉浅色内饰的整车质感更突出，颜色选免费的极光绿，其实玄武灰磨砂质感也挺好看的，但要加4000元。经过20天的漫长等待，10月14号4s店告诉车到了，15号早上10点到店办提车手续，申请免息贷款要查征信等，所以比较费时间，下午3点手续全部办好，贴上临牌回家了。

现已提车20来天，跑了近1000公里，基本是纯电模式开，气温在14-25度，实测电耗是15度左右每百公里，目前续航达成率基本能到100%，快充最高能到90kW，平常充电基本是20%～90%，20分钟完成。车子零百加速7.9秒不算特别快，但是家用是够了。如果要混动开的话推荐用舒适混动模式，加速比较线性，开起来比较接近油车，不会出现电车的眩晕感。操控表现优异，方向盘转向精准，转弯半径小，没有大车的笨重感，高速行驶平稳。悬挂调校整体偏舒适的，滤震能力强，颠簸路面传递到车内的震动少，但连续过起伏路面有轻微“船感”。车机系统还需再优化，只能显示近50公里能耗，不能显示累计里程平均能耗，这就有点落后了。

如果你选风云A9L这车的一定要注意几个点：
1.底盘最小离地间隙相对偏低，车主手册上写的是11.9厘米，再加上3米的轴距，通过大坑洼时需谨慎驾驶。
2.底盘调校偏舒适，在连续起伏的路面，尊贵版没有CDC悬架软硬调节会有点“船感”。
3.这车是真的宽，1.96米，比雅阁宽了10厘米，在加上两个后视镜的宽度，整体要到2.3米了，过一些较窄的地方要注意，还有一些较窄的车位停不了。
4.后备箱容积不算大，高度偏矮且无下沉空间，放置大件物品不便。