电脑椅扶手用在北斗星上 是一个发明 应该申请专利
广元车友8173305 2012-10-16 17:24:11 发表在 广元车友8173305
我开的北斗星车7年了,优、缺点都有,不必细说。我个人觉得后期的改款只要针对缺点去改,一切OK。
1.刹车是最大的软肋,安全问题必须高度重视,刹车一定要有ABS,且后轮为碟刹。
2.内部装饰要改进。不要老是一副入门级的车样子。
3.不要一副太单薄的“身材”,看起来太廉价。
4.尾门易响的问题能得到解决。
5.适当加长车身,有利于后排人乘坐和放物。
6.小毛病尽量少一点,让车主少一些烦恼。
7.车价不要上扬,维持在4--5万之间。不要一改就加价。
这些问题解决了,大家会更喜欢星车。
我知道的X5改进的地方
1.刹车如何不知道,ABS有 后碟刹有
2.内装有变化 有延时大灯 玻璃天线
3.身材看照片 4-5万的车 装甲肯定薄
4.改装改型了 尾门这次左右有框固定会好的
5.你没看吗 加长车身是这次的主要亮点
6.肯定会出现新的毛病
7.加了很多功能 不加价昌河就得倒闭
你知道昌河亏损几年了吗
日本的北斗星 在日本卖8万人民币
你给昌河8万 他也能造出高质量的车
真造出来了 卖8万又都得说贵 没人买了
那些想花5元钱买一斤猪头肉的时代已经一去不复反了
4-5万造车 就是城市运垃圾的车 这点钱也不够。
所以很多车友异想天开 什么提意见 什么改进 可能吗?
100元一桌的酒席 想吃鲍鱼吗?
铃木公司一向以生产小型车而见长,WagonR+是一款厢式高顶车,畅销日本,至今已生产了75万多辆。在1997年日内瓦汽车展览上推出的铃木公司自诩为“紧凑型车新方案”的WagonR+,其基础实际上是奥托型的技术,全部包装在一个四座椅、四车门外加一车后盖的小型运货车的车身之中。WagonR+正是在wagonR基础上改进的一款大号的面包车,其最大的变动就是将原来的直列 3汽缸双顶置凸轮轴12气门换成了4汽缸双顶置凸轮轴16气门发动机。其最大功率为48ps/6500rpm,最大扭力为81nm/3500rpm,虽然那不算卓越的性能动力输出,但已属于称职范围。
在造型方面,铃木Wagon R Plus延续了其“丑怪但趣味”的外型,很容易就制造了一种难以磨灭的印象。这辆集多用途汽车(MPV)、吉普车,和小型货车为一体的大号版本面包车,外型上最大的不同点是它有5个门,而不像Wagon R只有3个门,所以在空间上大了许多。但仍还只是一款小型车。
【这里介绍了北斗星是包含 MPV、吉普车、小型货车于一体的面包车】
铃木公司从1984年起开始与我国航空工业总公司昌河飞机工业公司合作生产4轮车。铃木wagonR+是2005年引进的车型,定名为昌河北斗星。该车搭载996mL直4电喷发动机,最大功率48kW,最高车速140km/h,百公里油耗5L,外形设计中因4个车轮位于车角,使整车轴距达到最大限度。
我要是昌河总经理 一定按车友们的意见改进北斗星 因为我会【改】
你看我121楼说的观点对吗? 请多提宝贵意见
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