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古典、优雅的JAGUAR S-Type典藏版
1 37 发布于 2019-04-29 23:36:35 取消只看楼主 热门标准
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在好多年前,偶然看到一辆捷豹车,就被她古典的外形,迷人的气质,扑跃的豹子所吸引。那时还不知道她叫什么,但那古典、雅致的造型真令人回味、难忘。后来忙于工作、打拼,经济条件也有限,就没有再关注。
最近逛之家,偶然看到了近十来年未见的她。原来她叫S-TYPE。
而后就一发不可收拾,天天刷论坛,看二手车信息。苦于浙江没有车源,在LD的支持下,跑了上海两次,挑了四台,最终提回了这台13岁的06款典藏版蓝豹。
车子提回来第二天就到4S店进行了全面检查,除了冷却液壶、变速箱油底壳和少量悬架摆臂要更换外,车辆发动机、变速箱运行状态很不错、车架、车身没有事故,电子系统运作正常,原车漆80%,10.7万公里数据正常。4S店的一位老技师黄师傅评价:二手车价买的有点偏高,但能有这样的车况还是值的。对于第一次买二手车的菜鸟来说,运气真是不错。
在此,也感谢这位黄师傅,这辆车的后续整备都在他的帮助、指导下完成。。交流多了,也了解到他是位玩车老鸟,改装的高尔夫MK4,不但自己动手提升排量,整备底盘,还花大代价进行了漆面处理。后来经他介绍认识了同样爱好老车的车漆厂洪老板,宝来R玩家。

S-Type的设计是以60年代JAG MK2为蓝本,根据现代汽车工业要求进行的。整体造型遵从MK2经典元素,四眼大灯,椭圆形中网,引擎盖曲线,雪茄车身,下压的后备箱,以及圆润的车顶、C柱,甚至前后保险杆上的亮条有两个微微凸起的造型,无不致敬着JAG MK2。为致敬精典,在第5段分享60年代的MK2画报和模型。

外观篇


隆重登场



有气势

四眼仔


C柱好古典

敦实的屁股

轮毂也典雅



经典的立标

典藏版的中网




某宝的牌牌很配

漏脸了


张大嘴巴的豹子

原车漆的名字:太平洋深海蓝
色如其名


不同天气、光线下的气质不同。温润如玉




追日




梦幻的蓝


全车一年不到的P7胎,赚到了


轮毂螺丝不太配套,等待原件中


内饰篇



发现和原厂不同的两个地方了吗?

原木方向盘是我的最爱

原车方向盘有磨损。寻寻觅觅,方向盘皮革配色让我费尽心思,目前先上色差最小的。后续计划找奢侈品皮革修复店定制同色皮革。不能将就

美洲豹


大面积的原木饰面

一点、两点、三点,发现了吗?猜猜什么功能

表很搭,钥匙链也很搭

画龙点睛的表盘

6碟黑胶,切换顺畅,音质还原的不错。

点烟器也古典

U型档,档把很特别


大气舒适的座椅,全车包裹,细腻的真皮不是一般皮座椅可比


温馨的后排





烟灰缸


日本产的阿尔派音响效果很棒


定制的尾箱垫


JAGUAR

整备篇


和众豪车一起整备,给她的待遇一定要高。

原厂前下摆臂到货

原厂后避震到货

开整***

***还比较干净

规整

这个湿的一塌糊涂,果断更换

干净多了

规整的工艺

前引擎盖隔音,后倒车影像,前后同时开搞

四轮定位


漆面采用5000目的古董打磨砂纸去除表面部分清漆,再喷涂纳米高硬度清漆,既修复深划痕、缺陷,还提高漆面硬度和亮度,达到原厂标准。特殊的工艺,不是镀晶、贴车衣可以比的。当然,成本也是杠杠的

轮毂也要亮亮的

纳米清漆

发动机舱也要干干净净的,车城老板娘说我有洁癖

左,前保险盒

右进气

规整

运行稳定,动力强劲


到处是西班牙、德国和美国制造,感觉不是英国货

用最好的

CDC运行正常,音响效果不错。

盒子弹出

6碟

后排座椅放到拉杆,一边一个

原驾驶座椅有点塌陷,屁股一定要舒服,开整。

驾驶侧座椅,复杂,精密,功能强大,14项调整。

露出加热元件

老海拉该退役了

新的上阵

D2S底座

底座正面,不懂技巧,小技工搞不定,还是在黄大师傅的远程指点下完成。

新瞳

深邃

原版安定器不换

贴膜开始,旁边大块头多照应

不错的膜

偶遇桑塔纳,艳丽的。。。

感谢勤劳的儿子和LD的支持


擦的亮亮的

仔细擦车的儿子

小摄影师

老婆出镜

看看效果怎么样


开始动态拍摄


优雅



风景来几张



杭州的朋友应该知道是哪里了

来了


开心








这个角度有意思



大劳垫后




光芒四射

入库休息

新钥匙

60年代的MK2,致敬经典


DIY模型封面
精典太平洋蓝

当年的广告,定位很高啊


画报


龙珠也青睐


优雅

运动

当年跑的最快的四门车

漂亮

图片已删除



入手一台MK2模型,爱不释手。





V8

全开

右舵。黑衣人2里的台词:欢迎来到英格兰




去EBAY买配件,结果从德国买了块MK2纪念表。喜欢

年检一次通过,排第一

  • 品牌故事
最后编辑于2019-04-30 22:03:31
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