你们身边有没有那种每次喊他出去玩都说有事去不了的朋友啊？
我想，在咪姐眼中，我就是这样一个朋友
毕竟早在2018年我就答应她说一起出去自驾游顺便当摄影师
这一晃，都三年过去了~
所以当我给咪姐打电话的时候，咪姐词组不重复的吐槽了我半个小时...

哦，差点忘了介绍，她是里咪，一个“表里不一”的帝都女孩儿，我平时叫她咪姐
这厮看起来很恬静，日常爱好却是 攀岩 滑雪 冲浪 蹦极 滑板等等 小众运动...

所以呢，这次自驾游找咪姐，其实是因为我想学滑雪
而她，是我好友列表里能找到的最好的滑雪教练

这次自驾去滑雪陪伴我们的是
来自广汽本田的皓影PHEV

我对于皓影这个自上市以来长期跻身国内中型SUV销量前列的大家伙早已很熟悉了
而 这次驾驶的 皓影锐·混动e+我还是第一次开，作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型
搭载Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术，而这套PHEV的系统是基于我们很熟悉的那套第三代i-MMD双电机混动系统升级而来的；
这到底升级了什么~先卖个关子~小杨我稍后便会娓娓道来~

这次滑雪，我们选择了密云的南山滑雪场
咪姐说本来计划是带我去崇礼的雪场
结果临时接到通知，内蒙古身份证不能进崇礼
咪姐就很贴心的帮我改了目的地
我倒是无所谓，毕竟我这新手不管在哪个滑雪场我都得摔...

一早我从市区出发
到咪姐家已经快中午了

不难看出咪姐见到我很高兴
不知道她这种开心的情绪
是因为见到我
还是因为我这次开的这辆车

皓影锐混动e+的装载能力还是非常强的
本田嘛，一直不都有空间魔术师的外号么
你们看这最大号的滑雪板也能轻松放下
放雪板的时候我发现，在后备箱底板下面
还有储物空间！实用！

如果你想知道皓影PHEV版本在第三代i-MMD双电机混动系统基础上升级了哪些方面
个人体验后最大的感受就是，开着爽！

通过扩容后的大容量电池和插电式充电系统，纯电续航里程85km；
在我们日常驾驶的时速范围内，都能感受到来自纯粹电机驱动驾乘的低延迟和推背感
通过大幅提升电驱输出功率，大幅扩大电机驱动行驶范围，我在高速上定速巡航时速120公里的时候
依旧可以感受到电机驱动，这一点让我特别惊喜。

85km的纯电续航里程，像我平时上下班来回10公里的车程，不用油纯电续航，一周都够用了...
我记得不是经常有低油耗挑战比赛么，我想问问，我这种“0油耗“的选手参赛算不算卡BUG

得益于有导航转向提示的HUD抬头显示
从市区驶向雪场一路上，我都没低头~
要我说，这HUD这配置就不能体验
因为一旦体验过，习惯了，就想拥有

周末的滑雪场游客还是挺多的
多到我们等了20分钟才取上雪鞋和雪板

到了滑雪场，咪姐的另一面就按捺不住了
咪姐踩着雪板一会儿贴地飞行，一会儿腾空而起
一会儿排成了人字，一会儿排成了一字...
咳咳，不好意思，打错字了，排成人字的不是咪姐，应该是候鸟~

大概咪姐滑了半个小时有些累了
终于想起我，转过身和我说：
杨杨杨你看，我这次带的滑雪板写着广本的车型品牌 奥德赛
我回她说：咪姐你别骗我，我经常玩的超级玛丽奥德赛游戏里早告诉我了，Odyssey 是探险的意思~

不过我转念想了想，既然咪姐提到了广本
那接下来我就再多聊聊这次周末自驾我驾驶的这辆同样来自广本的皓影锐混动e+吧

作为广汽本田首款Honda品牌的新能源车型，皓影（BREEZE）锐·混动e+定位为“本色锐雅超能锐?混动SUV”
作为插电式混合动力车型，可以上绿牌，不仅购置税有优惠，最重要的是不限行啊！

外观方面，皓影锐·混动e+延续了皓影本色美学设计
新车配备4款车身颜色，其中极速绯红、威尼斯蓝与星空蓝是皓影品牌全新配色

羽翼式LED流光大灯相连着前脸镀铬饰条，充满了洗练感

分段式点亮的LED大灯，让每次照亮黑暗 都多了一份仪式感
流光转向灯的加入也增加了不少的辨识度

镶嵌蓝色的车标与车尾e:PHEV的标志
凸显了插电式混动的身份

全新设计的18寸轮毂，与车身搭配非常和谐

就像是滑雪就要穿护具一样
驾驶一辆车，安全相关的配置也不能忽略
皓影锐·混动e+同样搭载了本田车主都很熟悉的Honda SENSING 安全超感系统；
像我们经常用到的ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测、道路偏离预警、360度全景影像等等驾驶安全相关的功能，都不在话下。

再看看内饰

液晶仪表上最左侧，可以显示这块16.3kWh的电池剩余电量
如果你像我这样长途自驾电池没电了的话也不用担心
SPORT HYBRID e+系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式3种驾驶模式智能切换
NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，即使电池没电了，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km；
不会出现某些插混车型没电就油耗飙升的情况。广汽本田皓影锐·混动e+可以用电可以用油，也不用有里程焦虑。

按键式换挡，充满了科技感

驾驶模式按钮处可以看到纯电模式的选择
咪姐问我，HV是什么意思，我开玩笑说HV就是“嗨哇”
毕竟这车驱动电机最大功率135kW，驱动电机最大扭矩315N·m
开启纯电驾驶模式，想要开着爽，脚上踹油门就得了
酣畅淋漓的加速，可不就是“嗨哇“的感觉么。

非常有本田特点的升降式杯架也没有缺席
值得一提的是，升降过程非常柔和，充满了仪式感

扶手箱第一层设置了无线充电面板
如果你喜欢用线，扶手箱里面也有USB供电接口

后排扶手也有了新升级，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和多媒体控制等按键，后排乘客的尊贵感一下子就有了。

后排座椅可以实现30°调节、柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚、坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，让后排乘坐舒适感满满

因为电池实现扁平化布局放置于车底，所以可以对后排和后备厢空间的影响降到最低
平整的后排地台 照顾到后排中间位置的乘客；
一体化隔音地毯配合ANC主动降噪的功能，后排乘客在车上小憩也能有更安静的环境；

充电方式也很简单，去常去的充电桩，3个半小时即可充满
广汽本田皓影锐·混动e+还配有便携式充电线充电，回家在车库也能充电，充电方式比较灵活。

从雪场出来回到市区，咪姐说要带我吃好吃的
在“宇宙中心”五道口附近，逛了N家店，我都快饿扁了
咪姐依旧乐此不疲的逛着~
我就想问问女生这种生物都这么抗饿的嘛？

咪姐说带我打卡书店 阅读 食精神食粮

我说： 卡机嘛，我想吃肉

咪姐说带我打卡 面包店 香甜软糯超好吃
我说：卡机嘛，我想吃肉

咪姐说滑雪之后，最适合吃的大概就是火锅了
我说：YES 火锅！YYDS！

咪姐说 这次是她第85次滑雪
我说 这也是我第85次吃火锅
而85也正是广汽本田皓影PHEV纯电模式的续航里程

在广汽本田皓影锐·混动e+陪伴的这个周末
我没学会滑雪 
咪姐也依旧单身

帝都的风 很温柔
等风来不如追风去

我相信经过这次周末自驾之后
在咪姐眼中，我再不是那个每次喊我出去玩都说有事去不了的朋友了