点击:0 | 回复:715 英菲尼迪QX50论坛 >  非常时期的一次非常试车,实测QX50,且看如何挑战豪华SUV市场?
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发表于 2020-2-28 09:08:47

门后面是什么 2020/02/27 10:03:19 发表在 20楼

此贴先隔离14天再看,以防有毒

先消消毒,找点84喷喷屏幕先~
 
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发表于 2020-2-28 09:09:18

倍儿坚强m 2020/02/27 10:05:22 发表在 21楼

等一下 我去带上口罩再来看

两层,做好防护,必须的
 
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发表于 2020-2-28 09:43:16

樱花飞舞时 2020/02/27 09:56:42 发表在 16楼

欣赏宝哥大作

大作过奖了,谢谢樱花
 
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发表于 2020-2-28 10:58:24

Karin_Ng 2020/02/27 09:58:25 发表在 17楼

宝哥给力~精彩

掐指一算,K妹也该出新作了吧~
 
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发表于 2020-2-28 15:29:00

乔no坨坨 2020/02/27 16:20:11 发表在 57楼

太厉害了,哪哪看着都那么舒服~宝哥胆大心细的典范

嘿嘿,领导夸奖,开心
 
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发表于 2020-2-28 15:31:01

四川黑马 2020/02/27 17:27:50 发表在 58楼

支持宝哥,精神&内容都奥利给

奥利给
拍片的时候我还琢磨呢,你不喜欢涂鸦墙嘛,798和751有好几处整片的涂鸦墙,有机会你可以去试试
 
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发表于 2020-2-28 18:13:58

sunzhi0766 2020/02/27 09:59:27 发表在 18楼

支持宝哥

谢了兄dei
 
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发表于 2020-2-28 21:46:33

ddw168 2020/02/27 10:01:47 发表在 19楼

厉害了

谢了兄弟
 
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发表于 2020-2-29 09:11:07

玩车研习社 2020/02/28 04:36:35 发表在 65楼

嗯,拍了两个视频还没做完

业精于勤
 
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发表于 2020-2-29 09:11:56

耗子哥哥111 2020/02/27 21:45:04 发表在 63楼

真是呀,向你致敬
 
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发表于 2020-2-29 14:27:10

老婆我要买宾利 2020/02/27 10:25:25 发表在 26楼

车是好车……但是日产的CVT应该是日系三强里面最差的……而且日产开中国年终大会的口号就是我们要用3-5的时间赶超两田……等着赶超的时候,两田又进步了……

我试之也有这个担心,不过试了后就踏实多了,这款CVR反应极快,除了在全油门加速时感觉缺少些那种眩晕的推背感,其它都还不错,建议亲自去试试
 
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发表于 2020-2-29 14:27:37

老衲法号淡定 2020/02/27 10:07:40 发表在 22楼

宝哥威武,坚决支持!

老衲就是给力
 
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发表于 2020-2-29 15:55:20

小卷在路上 2020/02/27 10:25:29 发表在 27楼

院里一个哥哥买了一辆,我试了一下,性价比很高,舒适度也很不错。

是的,这款车亮点太多,英菲把所有家底都用上去了,就这价格也不错,真心划算
 
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发表于 2020-2-29 17:26:17

Lv阿木 2020/02/27 10:22:35 发表在 25楼

精致

嘿嘿,主要这次时间比较充裕
 
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发表于 2020-2-29 20:43:26

壹乡之长 2020/02/27 13:50:34 发表在 42楼

看起来又没少熬夜呀

可不,整七天,一百多张
 
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发表于 2020-3-1 09:39:47

Jim积木Jim 2020/02/27 10:31:25 发表在 28楼

非常时期,可要小心点啊

嗯嗯,谢谢关心,去的地方基本都没人而且全程戴着口罩,是得小心,太可怕了
 
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发表于 2020-3-1 09:41:49

蓝一枚 2020/02/27 11:38:12 发表在 36楼

真真的好

太多了,没看完吧
 
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发表于 2020-3-1 10:13:32

艾特微笑 2020/02/27 10:37:08 发表在 29楼

厉害了word哥!

闲着也是闲着,天天呆家都要疯了
 
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发表于 2020-3-1 16:26:45

驴头狼 2020/02/29 22:07:23 发表在 94楼

喜欢这车的圣托内饰和外观,发动机虽说是十佳,但油耗数据摆在那里,使用这么多黑科技也没占多少便宜,而且发动机太复杂又是全球首款,担心它的可靠性,说它动力好呢,又给配的CVT,和2015款相比,前悬挂由双叉臂改成麦弗逊、变速箱7档手自一体改马CVT,全时四驱改成适时四驱。

是吧,确实有些矛盾,所以这也暴露了鹰飞的一个短板就是定位不清晰,毕竟在豪华阵营里它还太年轻。至于和上一代比,纯探讨哈,比如后驱纵置平台、双叉臂等,确实都是好东西,但是谁为它买单呢?销量惨的一批,企业是以盈利为目的的,所以现在更换为横置前驱、麦弗逊我没觉得怎样,有几个能感觉到这两个平台改变所带来的操控差异?而且空间大了,外观和内饰都好了,这是大多国内客户看重的。还有那个CVT,我试之前也有疑问,但试过之后真心觉得这代CVT反应巨快真没拖后腿而且平顺。所以,其实每台车都有自己的优缺点,就看自己能不能接受了。
 
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发表于 2020-3-1 17:56:20

米小米小米 2020/02/27 10:37:46 发表在 30楼

给宝哥点赞,非常时期还能出内容真不容易!

可不,哪哪都管控,不好的地方是哪都不让进,好处就是只要能进去人少的可以包场了,哈哈哈
 
到第
 

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