Suntaiwang 2016/12/04 00:52:52 发表在 74楼
落地多少
23。8w
广州车友3509255 2016/12/04 00:55:12 发表在 76楼
10年底上牌，跑了将近22万Km 唯一前两个月换过一次发电机，一次皮带，其他基本没碰过。皮自然那么实，依然那么耐操
耐操
秦皇岛车友2235679 2016/12/04 12:04:42 发表在 82楼
我车前几天也是右前轮过桥轴承坏了，还没修呢，60迈以上嗡嗡的，我是13年9月份买的，现在2.6万公里，过保了，我就纳闷了也没碰过磕过怎么就会坏了呢？这么不禁用？
我是一年多就换掉了
保定车友2102938 2016/12/05 09:18:31 发表在 122楼
09八代雅阁3.5V6发来贺电
3.5会不会起飞 2.4感觉太肉了
淮安车友9931256 2016/12/05 10:19:08 发表在 126楼
12款2.0se路过，你们装的是飞歌导航？
卡仕达
Black_越 2016/12/05 15:09:03 发表在 130楼
客观的评价雅阁就是:皮薄但比较耐艹，适合四十至六十之间驾驶习惯较为温和老练的的中老年男性。不适应激烈的追逐也不适于霸气的横冲直撞。日本人擅长精细活，精通电子仪器和变速箱的制造。但炼钢技术（全亚洲国家通病）与企业营销理念的极度落后是导致日系车型一直以来口碑褒贬不一的主要原因。其实我们没资格笑日系脆得像“蛋壳”，我们也是一样的，这是我们亚洲国家的一个共性劣势。二战时日本四个航母战斗群七八艘航母围着美国三艘航母打了整整一天，结果日本全军覆没美军“企业号”被炸了一天愣是没有沉。日本连航母都是炸一下沉一艘，造的车必然也是脆皮。但日本人至少解决了发动机的问题，我们呢?哎
40～60让我不淡定了|
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