多伦多提RX350 F Sport Series 3 package版加6000公里使用感受
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自2016年8月初提车以来不觉已过半年，6800公里的驾驶体会，让我深刻的感受到同样是丰田旗下的RX350和汉兰达，将近2万加币约合11万人民币的价格差距绝不是换标换个外壳那么简单，确实物有所值!作为顶配版的F Sport Series 3 package 和其它版本都一样的是3.5V6直喷发动机和8速变速箱，但F Sport Series 3 package 是带换挡拨片手动模式的，与其它几款的最重要的差别就是F Sport Series 3 package 拥有AVS（Adaptive Variable Air Suspension）自适应可变空气悬挂，这也是我试驾之后没有选择同是税前$69300加币的行政豪华版的原因，其它那几款的悬挂在高速过弯时侧倾严重，虽然舒适度比F Sport Series 3 package 版好一些。当然媳妇是觉得F Sport Series 3 package 版帅呆了，比行政豪华版显得年轻时尚的多，试驾的时候她就说只要F Sport Series 3 package 版。试驾的时候媳妇就对轻盈的转向系统非常满意，我则对行驶质感非常满意，非常扎实稳重，路感清晰而适中不多不少，舒适和运动二者兼得！
我的新车已经停在4S店的交车区域
右前
提车时24km
12.3寸的大显示屏，不是触摸的，要用雷克萨斯专用的鼠标键操作
简洁的中控台
大屏幕左边显示的是SAT卫星电台的讯息，右边显示驾驶模式是sport
对应的转速显示屏颜色变成白红圈
抬头显示当前车速，方向
360度环绕影像
fsport的logo
4s店门口
性感的屁股
贴前风挡和两侧驾驶位的车窗玻璃，Air blue 80和30%的陶瓷龙膜，一共280加币。
最糟心的就是这里刚提车两天就在超市停车场里被人刮了，人也找不到，把媳妇气的不行。
我去4s点买了原厂的同色补漆笔自己涂了一下，不近看不大看得出来。
换挡拨片和功能颇多的方向盘两侧。
三组座位记忆
开机画面
抬头显示，电子罗盘，车速，蓝色是预设的跟车距离，白色是车道保持
仪表盘也有显示出来
LED大灯的近光远处右侧树木是黑的
LED大灯远光，远处右侧的树木能清楚看清
LED车内氛围灯，副驾驶位
右后乘客位，亮度非常好
仪表盘的车辆信息，续航里程，平均时速
当前油耗
电子罗盘
胎压监测
四驱状态以及四轮扭矩分配状况
SAT卫星广播讯息
驾驶相关功能设置
驾驶模式选择，四驱，ESP
ECO驾驶模式
SPORT 模式
sport+模式
sport模式下转速表变为白色加红色，其它模式都是灰色加红色
空调设置
自动座椅通风、加热，AOTO HOLD，无线充电板
加版的RX350里只有F Sport Series 3 package版的悬挂是AVS自适应可变空气悬挂，全称是Adaptive Variable Air Suspension，但是在RX450 F Sport Series 3 package上的AVS是Adaptive Variable Suspension不是空气的。这套悬挂，高速行驶时有效的减少了侧倾以及推头的情况，可以根据车速和电子水平仪实时调整车身的状态，再配合四驱系统对四轮间轮速差调整四轮扭矩输出。此图为左前
后减震有防侧倾杆
AVS空气悬挂，左后。
AVS悬挂的连接线束
右后
左前AVS悬挂下方
20寸的大轮毂，45的薄胎，整体效果很漂亮。但随之而来的问题就是很容易磕花边缘，才6000多公里3个轮圈已经不同程度的受伤！这个是右后轮，眼尖的不知道看没看出来！我在停车场也观察过其他同样配置的车轮，也都有不同程度的伤痕，这可能也和这代车型较为低矮的车厢，造成驾驶者视野较差，突出的车身让驾驶者不容易感知到四轮与马路牙子的距离。
全车不论车外还是车内均为LED光源
犀利的眼神
远处看很耀眼
转向辅助照明也是LED的
LED车内阅读灯全部采用轻触式感应开关
亮度非常
LED淡蓝色的脚部照明
LED车门灯，夜晚下脚落车一目了然
夜晚当你走近车时4个门把手下部的LED灯会自动亮起，豪华感瞬间而来！
车门把手灯
全景天窗，只能开前半部分
驻车雷达
前摄像头
前雷达
左前摄像头
右前摄像头
后部雷达
发动机舱
V6 3.5 开起来油耗不低平均15.6/100km
标准保养里程和费用
前20万公里中，19万2千公里时的保养费用最贵要1300多加币再加税
麦克莱文森的音响
麦克莱文森的音响
大鹏展翅
后雨刮器隐藏得挺深
产地加拿大
三个随车的黑包
打开就是这些
最小的黑包是个应急包
各种手册
两把钥匙认证必须
时尚范的美女遇到穿西装的肌肉男
还真是挺配的呢！
[ 本帖最后由 蜜萝菠萝菠 于 2017-01-18 17:47:26
编辑 ]
东莞车友2251375 2017/01/17 15:52:29 发表在 板凳
我汗，皮座上再套布，顶配应该有盲点监测，装小凸镜掉档次呢。这车在加国就是国产合资车，价格比美国还便宜。那个空气悬挂是全驾驶模式通用，还是只能在自定义驾驶模式才有效果呢？我反正日常只用普通模式，起步不肉，匀速又有ECO效果
等你有孩子了你就明白了，一个简单的座套能解决很多熊孩子能造成的问题，相信论坛里已经有家长中招了！
AVS自动空气悬挂和驾驶模式有关联，S+ 模式下悬挂最硬更积极主动调整车身姿态，高速过弯的时候不再有推头和侧倾严重的现象。
AVS自动空气悬挂和驾驶模式有关联，S+ 模式下悬挂最硬更积极主动调整车身姿态，高速过弯的时候不再有推头和侧倾严重的现象。
[ 本帖最后由 煎蛋菠萝油 于 2017-01-17 16:29:18
编辑 ]
wantofly2011 2017/01/18 12:54:56 发表在 18楼
严重同意，前两天一位同事家的熊孩纸刚刚在车里吐了。
还有拿笔拿别的什么东西把座位表面弄破了的事也有的
上海车友1809860 2017/01/19 12:24:10 发表在 27楼
该楼已被删除!
没办法啊，官老爷们没人敢管啊！
winsonpoon1993 2017/01/20 02:28:26 发表在 36楼
楼主这车税后落地多少钱啊？我也在加拿大，想过一段时间换车
大概69300*1.18
辽阳车友5981402 2017/01/20 11:31:56 发表在 76楼
车内按键灯是白色还是蓝色啊
白色
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