玩经典车的人，大多都有一段属于那个年代的回忆。

而承载回忆的，自然是一台台精心维护的车了。

这辆深色的行政级轿车属就是如此，它产于千禧年，恰好是20岁。

修长的线条融合了古典老爷车和现代经典车的特征，也恰如其分地诠释了车主的英伦情怀。

未见其车却闻其声是第一印象，走在前一个街角就能听到这台代号AJ27的 4.0升V8自然吸气发动机的呼吸声，这个声音很有年代感，但能感觉到它依旧稳健。

继续往前走，黑色的修长车身正与窗框的镀铬件一起反射着阳光。

下一眼看到的就是全车干净透亮的玻璃。低头瞥一眼，还能看见车内搭配桃木的米色内饰依旧整洁如新。缝线的针脚整齐而细密，随内饰的曲线流动。

代号X308的车型，属于XJ家族里的第二代，其中，第二代车型又分XJ40、X300以及X308三款车型。

XJ40车型始于1986年，用于替代第一代的XJ6。这代初期采用的是方灯，出口到美国市场后，又根据客户们要求，推出了采用圆灯设计的车型。捷豹XJ的特征——“J”字型换挡杆也在此代车型上面世。这个广为流传的经典设计一侧为普通自动变速箱，而在前进行驶中拨到另一侧，就可进入序列式变速箱。

X300生于捷豹被福特收购后的1994年。这次的小改款将横隔栅压扁拉长，使用了尺寸更小的四眼圆灯，同时重笔勾勒出了发动机盖的线条。此代车型恢复了第一代车型经典的两侧双圆头灯罩的设计，外形线条也更加动感修长，因此获得了很多捷豹车迷和客户的认可。

时间继续到1997年，代号X308的XJ推出，这代引入了搭载V8发动机的XJ8车型。这次的改款将车头两边的双圆形前大灯再次缩小，前进气格栅也变得更加扁长，视觉效果愈发典雅庄重。

面前这台车，是X308的Vanden Plas长轴版本，具有更软的悬架和所有可用的豪华功能。

这辆XJ8于2000年生产于英国考文垂，X308被称为是最优雅的一代XJ。《Motor Trend》杂志形容它是“英国豪华和美国肌肉的巧妙结合”，“这辆车让你感觉优雅，越开越甜美“。Jeremy Clarkson也形容X308是“现实里比法拉利F355更快，甚至是我见过最快的轿车“，”是奢华、美好和性能的缩影“。尾部的Vanden Plas标识显示它属于非常珍贵的美版戴姆勒级别。精致的内饰由全手工打造。这辆车漂洋过海跨过大西洋到了美国波士顿，再由第一任车主用船运跨过太平洋到达上海，几乎绕过了大半个地球。

说起收藏这台车的经历，车主连说几句‘非常幸运“：因为年代久远，加上国内对老车的法律保护措施不够完善成熟，这台被精心收藏的老捷豹险些成为黄标车。幸而最终找到合适的方式，以一年两审的形式继续保有上路手续和牌照。所以当这台车和另外两台第三代05、07款XJ6摆放在一起供选择的时候，就显得弥足珍贵。试驾中，第二代XJ的底盘调校、轻盈准确的方向盘以及自然进气V8发动机带来的线形流畅的驾驶感受，都完胜它的同门后辈。哪怕没有魔术车身，没有空气悬挂，但握住纯天然桃木的方向盘，看着经典豹头镶嵌的修长引擎盖时，这样一台堪称经典的良驹所带来的驾驶感受，是任何现代豪车都无法达到的。

车主本人从事多年英国文化教育的推广工作，在强烈的英伦情怀和老车情怀驱动下终于寻觅得到了这样一台心中最完美的经典车。虽然这台车的配件都需要海淘，日常的保养和打理也需要一笔不小的花费和劳累，但拥有尤物当然要付出代价，每当打开车门、上车行驶，插入一盘当年的老磁带，就仿佛打开了时空的门，重温着这份完美的驾驶感，缓行在老街斑驳的岁月回忆里，你会觉得一切都是值得的，只因情怀无价。

在保养和打理这台XJ的同时，车主开始了对捷豹XJ车型历史的研究，并组织发起了中国老捷豹XJ车友会。还曾邀请父亲作为领航员，驾驶这台车参加了2019“中国国际名城经典车拉力赛”，在这个造车愈发趋同化的时代，携XJ8独特的韵味，成为路上的一道风景。

傍晚，我们带着这台车来到江滩露台。

武汉是一座依江而立的城市，这台行驶在江城的XJ当然要用最好的风景相衬。和煦的阳光将她的车漆照映的熠熠生辉。汉口江边的繁华自近代时就开始了，众多的西洋风格建筑都是那个时代留下的印迹。而XJ8车身上的镀铬装饰、车内大面积的桃木饰板以及后备箱里别具一格的Joumma Bags密码箱，同样是那个手工至上的年代留下的印迹。

这些实用性和精妙感共具的设计，让XJ8在汽车被电子设备充斥的当下显得格外另类，又弥足珍贵——这样由机械和手工艺雕琢来的尤物在诸多细节里油然而生的这份不疾不徐，是相当多新车型所不具备的。

聊天间，车主从后备箱里拿出了他收藏的模型，仔细地摆放到了车前。这些模型涵盖了XJ系列第一代到第三代各种衍生车型，其中有加长礼宾六门版、V12版、COUPE双门版、XJS敞篷版、猎装旅行版以及XJR运动版。再到近现代的第四代、第五代XJ。比较特别的，还有反复在007系列电影中出现的XJL，以及XJ警用车版。

这些来自不同年代的模型和身后这台XJ8的合影显得格外有趣，绵延半个多世纪的皇家血脉在每一代车型里都体现的淋漓尽致。也是在捷豹XJ——这个始终为皇家服务的旗舰车型中，英式的豪华和气度都显露无疑。

挥别露台和江景，我们又驾驶着XJ8回到道路里。4升V8自然吸气发动机的动力表现和能耗自然无法与20年后的同类相比，但发力均匀的它驱动着XJ8稳健地“航行”着，身姿颀长但矫健如新。绅士的尊贵感，就来自这种从容不迫。

轻轻推入一盘磁带，清澈的歌声从喇叭里传出来，极有穿透力。这套原厂的阿尔派音响拥有12个喇叭和一个低音炮，每一只都能代表当年汽车音响的最高水准。

老车如酒，时光荏苒留下的醇厚感让每个有幸体验到它的人都如痴如醉。这珍贵的体验，更让我们对那个年代更加着迷。