一个近乎完美的胖子！！！这是一篇有点脏的提车用车作业～
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要是有时间我就好好的拍些美照，用电脑认真的写一篇帖子了，然鹅，没时间！至于我时间有多紧张，看我车有多脏你们就知道了～
原本我想把车洗的干干净净，再放到地标建筑旁好好拍一通的，就像图一我之前发的帖子那样，然鹅我只能借着下村的时间拍成图二这个样子；原本我想和一同定车买车的同事妹妹一起拍个贼拉风的“双唐传”的，红灰配，想想就带劲！然鹅，我连车都顾不上刷了；原本。。。反正我想的都没实现！！！
为什么这么着急发帖？！因为我实在等不及要和大家分享一下这种喜悦了，就像那种在街上看到美女就迫不及待要和好基友分享一下的喜悦。。。嘿嘿嘿。。。你们懂的。。。
为什么是“一个近乎完美的胖子”？！首先他Hei大，据说尺寸大到介于奔驰GLE和宝马X5之间！嗯，反正就那么大你们脑补一下～其次，我贼啦喜欢他！第一代我就想买了，第二代华丽升级，我怎么能忍住？！再次，讲真，如果3系是“信仰”，那灰唐就是骄傲，属于我们国人自己的骄傲！说真的，从第一天开上路到现在，我的颈椎病都快治好了！你们脑补一下～好了，下面言归正传！
二、关于选车
为什么有了小蓝、小橘最终还是选他？还是那句话，他让我有一种前所未有的骄傲！那种骄傲比开奔驰宝马还要硬气！我有朴实的XRV，我有风骚的320，而他几乎给了我想要的一切！霸气的外观，宽敞的空间，犀利的提速，丰富的配置，静谧的隔音等等等等。。。那些随便刷刷网页你们都知道，而只有亲自开起来，你才会更爱他！所以交定金的时候，我内心毫无波澜，因为我好像认定他必须是我的！
三、关于提车
7月7日订车，期间各种刷论坛，因为工作忙分散了一部分精力以至于等车等的没有太煎熬。8月出头的某一天中午做了个梦，梦见自己稀里糊涂开个车到处转，结果下午的时候销售告诉我车到了，于是有了图三，
四、关于用车
好了我要正经起来了，因为这是我想认真、用心和大家分享的部分，一是和已经提车的车友交流，二是给想提车的车友提供参考信息。本人非专业测评人员，业余之处请见谅。
关于网络上随便就能搜到的卖点亮点我不再详细讲，表面的东西大家都知道，我只说亲自开起来才能感受到的方面。
①很安静。这要从两方面讲。一是整车的NVH值得表扬。双层玻璃升起来之后能把外界大部分噪音隔绝掉，有豪车范儿。另外各种各样的隔音措施确保了整车隔音效果不错，太好的车我没开过，至少和皇冠有一拼。二是BSG电机简直如虎添翼。说真的，我现在也听不出来发动机是什么时候开始运转的，整车调教之后只有在亏电急加速的时候你才会觉得发动机声音吵人，其他时间都控制到几乎听不见。坦白说整车静音效果超出我预期，尤其是对动力系统运转噪音的调教和隔绝，点赞！
②很宽敞。首先车身尺寸本来就大，再加上内饰设计简约，以及混动设计的先天优势导致后地板排没凸起，直接成就了这车的好视野、大空间。有个反面的例子大家可以参考，你们可以去看看英菲尼迪QX70，外形那么大的车，内部空间可以说有点憋屈了（英菲车主勿喷），应该是设计问题。再有，新款DM底盘高度比老款还要高，于是腿短的我每天上下车时都要扎心～
③行驶质感超出预期。老款我试驾过，底盘悬挂全靠一种像要散架的软来营造舒适感，结果有了“直线王，弯道亡”的江湖称号。新款提升明显，一是整体感强，有韧劲，二是在确保轻巧灵活的运动感的同时依然照顾了一定的舒适性，过坎时的质感要好于家中的GLC，很赞。由于从新调教并做了轻量化处理，整车底盘悬挂紧致，回弹迅速利落，造就了一个灵活的胖子！这里有一点惊喜必须说，原以为22寸大轮毂必然会带来很大负面影响，但实际体验并非如此，正常行驶基本没有Duang Duang的感觉，很赞！当然，大轮毂确实让人提心吊胆，刮不起啊刮不起。。。刹车脚感这里也要说一下，很线性，很有质感，B牌大厂家，值得信赖。总结一下：底盘，转向，刹车质感，与GLE有不少相似之处。
五、不足
变速箱依然是软肋！由于混动车型，所以不太关注这台2.0国产燃油机的本身表现。简单说说变速箱。开到现在发现一个小规律，车速在50-60之间会有一个明显的顿挫，猜测原因有两方面，一是变速箱本身的属性问题，二是这个车速可能是一个动力的爆发点，进而增加了顿挫体验。正常行驶变速箱平顺，但频繁的加速减速之后就略显捉襟见肘了。其他小缺点就是一些连豪车也避免不了的共性问题了，不是重点因此不再描述。
知道大家不爱看长篇大论，接下来就是图文并茂了，不足之处、业余之处请广大车友指正，欢迎广大车友随时交流用车心得，祝愿心动的车友早日提车！
heroren409 2018/08/31 11:56:57 发表在 沙发
武汉车友5765208 2018/09/01 00:03:31 发表在 39楼
我和楼主情况类似，之前也是320，也是提的渣渣会
借楼主的贴简单也谈下体会
改天有空再详细写篇作业。感觉和320比起来，唐dm的行驶质感总体是略有不如的动力这一环节就不说了，320比不了，毕竟是勉强进7秒的车，推背与线性程度都不如唐dm在方向助力这一环节，深踩油门工况下，方向助力由轻向重过渡比较突兀，感觉方向会突然一硬，比较不好掌握，320则无此问题，手感上无论怎么踩你都不会明显的感觉到方向助力的变化，真正的指向随心，人车合一。整车NVH在ev模式下比320安静得多，但是切换到HEV运动下，发动机声音就算在听歌可以明显听到，声音比较尖，缺乏浑厚感，类似按摩棒的那种低频振动声？
。悬挂避震这一块...
武汉车友5765208 2018/09/01 00:03:31 发表在 39楼
我和楼主情况类似，之前也是320，也是提的渣渣会借楼主的贴简单也谈下体会改天有空再详细写篇作业。感觉和320比起来，唐dm的行驶质感总体是略有不如的动力这一环节就不说了，320比不了，毕竟是勉强进7秒的车，推背与线性程度都不如唐dm在方向助力这一环节，深踩油门工况下，方向助力由轻向重过渡比较突兀，感觉方向会突然一硬，比较不好掌握，320则无此问题，手感上无论怎么踩你都不会明显的感觉到方向助力的变化，真正的指向随心，人车合一。整车NVH在ev模式下比320安静得多，但是切换到HEV运动下，发动机声音就算在听歌可以明显听到，声音比较尖，缺乏浑厚感，类似按摩棒的那种低频振动声？。悬挂避震这一块...
武汉车友5765208 2018/09/01 06:34:38 发表在 43楼
座椅防漏
qingbeilei10 2018/09/01 09:04:44 发表在 46楼
27.99的机舱有遮盖的
洛阳车友0106633 2018/09/01 10:11:15 发表在 48楼
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