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不仅颜值吸睛,更要动力充沛
1 9 发布于 2020-04-22 20:28:56 取消只看楼主 热门标准
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自从提了车子,和对象出去吃饭约会真的方便太多了,其实想着自己有车要是下半年见家长了也好让人家觉得靠谱。
虽然说轩逸给的定位是偏向家用车,不过我个人觉得平时里通勤代步也蛮合适的,开起来很明显感受到提升了动力输出的平顺性和静谧性。每天在市区里,无论是低速起步还是中高速补油,动力响应迅速。稳定的操控与舒适的驾乘,无论是过弯还是变道超车,对象坐在副驾驶座都很满意。

怀揣对幸福生活的祝愿,蓄势待发,接女朋友约会去!

犀利的回旋镖式全LED前大灯很抢眼,烘托出全新V-Motion 2.0家族前脸的灵动与个性。

拉近距离好好看看这犀利的大眼,比起大灯我其实更喜欢下面的雾灯,有种杀气。

16英寸的双色轮毂,自己平时看不到,但对象有时候在路边等我,见我向她开去时,轮圈转起来可好看了。


基于CMF超级模块化平台的结构优势,轩逸通过降低高度,加宽加长,提升了整体感观,肉眼可见的更具运动与豪华感。

轩逸这些低俯车身、扰流构件都是有设计意义的,像是什么空气动力学性能就可以得到提升,官宣其空气阻力系数仅为0.26Cd,在路上驰骋就是“咻咻咻”一闪而过~

1.6L的自吸动力相匹配的是一台CVT变速箱,动力在市区没问题,起步挺快的,变道超车80迈以下也挺快,总之够用。发动机动力输出非常线性,正常模式下的油门调校十分敏感。


底盘方面,轩逸采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,减震效果一般吧,起伏较大的路面还是明显觉得颠。

车尾小鸭尾造型设计的行李厢盖,也是考虑整车的空气动力学设计的,在高速行驶的情况下可以提供一个向下压的力。

SYLPHY,第14代轩逸,帅气!

一打开车门,很多地方都是皮质的,档次感和豪华感还是有的。


方向盘转向调教也很不错,就是右边一些功能键的缺失看起来有些别扭,但是喇叭和按键的阻尼手感都挺好的。

全新轩逸加入了ECO节能模式和自动启停功能,节能模式下动力依然跟脚,加速也没有明显的滞缓。

中央大屏,操作很简单流畅,就是页面的设计很普通没什么科技感。

PM2.5过滤功能,从复工后天天上车首要就是打开这个过滤装置,让车内的空气新鲜点。

挡把区的设计塑料感比较强,不过我喜欢前面那个凹槽,接上USB充电放那最合适。

害!这个杯架提醒我要带杯奶茶给对象呢!


车内的皮质缝线材质包裹做工都挺不错,真皮质感也远超搪塑材质。

日产出了名的大沙发,必须好评!

瞬间移动,到后排感受感受,这中控的设计确实要比老款新颖时尚很多。


整个车的加宽部分也将重心放在座椅上,车里每一个座位的空间都做到最大化。

后排同样有大杯架,老板范!大面积的软包材质,而且发泡层更厚,触感柔和而有弹性。

腿部空间对高个儿的乘坐舒适感可能要差一点,不过座椅的长度很合适,对腿部的撑托很到位。

后排也有空调出风口,一起爽一“夏”!

车窗尺寸特别大,喜欢开阔的视野,看着心情好极了!

看着表时间差不多,找好地址接对象去~



是不是看着很有食欲?对象的拍照技术就是六。日料不错,我比较重口,没芥末我可不吃,必须沾上!

奶茶没有,薅了瑞幸的羊毛,美滋滋,是真的好喝不该让它倒下啊!

  • 用车感受
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