1月16日提车，可能是我这里第二个提车的，自己现在有车开，所以也没着急提车，主要是还想得到福特春节七天每天的388补偿款，结果没得到，这几天忙着采购年货，所以跑得比较多，谈谈这几天用车的感受，给各位关心锐际的车友分享一下自己的体验，希望对准备买锐际的车友有所帮助，当然，只是自己的感受，可能不全面，仅供参考。
         我是12月29号下的订单，中配，静谧蓝，当初选型号也曾经纠结是不是上高配，毕竟20万都花了，也不差那1万了，但一个是本人已经人到中年，运动款的配置高，但外观和自己的年龄不太相符，全黑内饰也觉得有点压抑，所以说最终定了中配的静谧蓝，内饰配色灰黑，由于锐际刚上市，4S店没有试驾车，而且展车就一台，其他颜色的车也没有，所以这个无法进行对比，我觉得外观和内饰这个事还是看自己的喜好，所谓仁者见仁智者见智，所谓萝卜白菜各有所爱，还是要到4S店自己去看。锐际是我的开过的第三辆车，第一台是国产，第二台是日系。
         谈谈这几天的对锐际的感受吧。
         1、动力：2.0T的动力在市内开绝对是过剩，我现在一直用经济模式开，基本上油门只要是搭上就行，昨天试了一下运动模式，太猛了，总之，你在市内开是没有机会把油门踩到底。8AT的变速箱换挡要比双离合平顺，顿挫感很小，除非你是一脚油门到底，要不然顿挫感可以忽略不计，滤震和底盘反馈很好，我特意找井盖和减速带试了一下，很紧致、很利索，车身没有太多摇晃，很干脆，总体感觉底盘调教偏向运动，转向手感很好，没有虚位，很轻，也很确。
         2、内饰做工很规整，部件接缝处理的很工整，质感中规中矩，没有雷克萨斯那样的豪华感，但也没有廉价感，看到论坛里有车友对座椅的长度很关注，其实我还是重复我之前在论坛里发的帖的观点，姚明的腿长和潘长江的腿长不能放在一起做比较，我想谁买车都得去4S店去实地试乘试坐，总是纠结这个问题，我觉得没意思。
          3、配置：之前没开过太好的车，记得95年学驾照的时候，教练车是大解放货车，连转向助力都没有，女学员原地打方向都得站起来，所以说现在的车的配置我觉得完全够用，毕竟车不管配置多高，最终还得是人开，差不多就行，太多的配置最终还是消费者买单。锐际这个车设计的很有意思，发动机和底盘很下功夫，为了减轻重量，连机器盖都用的铝合金，但中配连个后视镜加热都没有，LED大灯没有透镜，这些算是有点小遗憾，但大灯晚上铺路效果还可以，还是那句话，之前没开过太好的车，所以说对这些都可以接受，电动后备箱脚踢不是每次都能成功，没有车外开启功能我觉得无所谓，用车钥匙和车内都能开启，挺方便。
          4、车机系统：和百度联合开发的车机系统，日常使用完全够用，人机沟通很顺畅，一些基本的操作动动嘴就行，导航、开闭空调、接打电话等等，语音识别率很高，但只是自带的一些APP，自己不能增加，中配车内六个喇叭，音质还可以吧，高配10个喇叭没机会体验，如果不是发烧友我觉得够用。
          5、油耗：新车没开太多公里数，这个目前还不能给各位车友一个准确的数据，但估计得10个油左右，主要是在市内开，估计也就这样吧，一般私家车一年也就1万公里，每年多花个千八百油钱还是能接受，毕竟动力太好了，而且还烧92号的油。
         6、空间：现在论坛里的车友主要是对座椅和后备箱的空间谈论的比较多，当然，这里有键盘侠，没事闲的，不管什么车，都要挑三拣四。找一些毛病，显得自己很专业。这个我是这么认为的，一个家用代步车，够用就行，谁会天天拉着一车的东西跑，三口之家出去旅行，带三个大的登机箱一点问题都没有，再有，一个代步的车，天天在市内跑，要那么长，那么宽有必要吗？除了增加车重和油耗，其他的还有什么？反正我1.74的身高，锐际的车内空间和腿部空间完全能满足需要，但和途观、冠道哪种变态的后座空间还是没法比的。
         7、静音：目前没上过高速，不知道100公里以上的路噪和风噪怎样，但80公里内的噪音我是完全能够接受，发动机传到车内的声音有，但不难听，不像日系1.5T发动机急加速时的那种声嘶力竭的干吼。
         8、刹车初段就有，不像以前开的日产，踩到中断才有，这个需要适应，再有，前几天看到一个车友说油门和刹车踏板落差很大，其实有点夸张，我觉得还好，油门和刹车切换脚不用做太大的动作。
         最后，谈谈我对锐际的总体感受，锐际这款车我认为是一辆好车，不论是外形，还是动力和操控，是一款很容易上手的车，当然，瑕不掩瑜，世界上没有十全十美的东西，就看你的喜好了。