~实测嘉年华轮上马力,实测KN,尾段对动力的影响~3楼更新视频~~
真是中毒了,天天泡改装群上改装网,慢慢自己有一定的改装知识水平了,有人说换尾段排气能提升动力,有人说只是个装饰,不但对动力没有帮助,反而会损失动力,各种说法都有,今天终于有机会来个实地测试,哈哈,为什么会有这样的机会呢,人如其名,今天做了回白老鼠,一改装排气工厂专门为嘉年华开发了款排气,找到我做了回测试车,上了回传说中的马力机,实测了原厂小嘉的实际轮上马力,扭矩及加装新款排气的马力及扭矩。
刚收到排气,厂家说是直排,吓我一跳,我之前用是就是S鼓,现在还整个直排,最近深圳搞大运会严打,看来是不想让我上路了!不过厂家说是相当低调的直排,比内回压的M鼓声音还小,说真的,当时真有点不相信
这次测试的主角,嘉年华专用尾段直排
做工质量相当好,贼亮贼亮的~~这么大的口口,可以烤香肠了~~
马上装车
相当帅气,来个特写
比我之前的S鼓体积还小,安装后马上跑了几圈,声音相当浑厚,低沉,比我朋友的FGK的内回压鼓声音还沉还爽~~这真是直排吗??????
难得有机会上马力机,顺便准备好KN风格和原厂风格,测下实际数据
这就是传说中的马力机~~
贴地飞行上机罗~~
前后绑好,到时不小心飞下来就杯具了~~
马力机核心部份
点火开始了
我的白轮毂转起来很帅啊
速度上到一百多的时候那个发动机声音真大啊~~
每种搭配情况要测试三次
今天有得忙了,一下换风格,一下换排气
最后公布测试结果,有点出人意料,
本人是1.3MT的新嘉年华,官方给出的数据是:
最大马力(Ps): 86
最大功率(kW): 63
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 123
最大扭矩转速(rpm): 3500
我们来看看实测的轮上马力是多少
64.8HP是原厂风格和原厂排气管测得的胎上马力
这是换了针对嘉年华开发的排气管配合原厂风格测得的数据
神马情况,只换了个排气,动力足足提升了6.5P,提升了10%~~我不敢相信我的眼睛!!
红线是原厂风格配合改装排气的数据,绿线是原厂风格配合原厂排气的数据
接下来测试了大家都很关心的KN进气到底对动力有没有提升!
绿色线是KN配合原厂排气数据,红色线是原厂风格配合原厂排气的数据,的确有1.5P的提高!
下图红线是KN进气配合改装排气测得的数据,绿线是KN进气配合原厂排气测得的数据
又有新情况,用KN进气配合改装排气,动力不升反而降了1.4P。。。。。。。。。。
最后得出结论,改了进气和排气还是需要改ECU才行,才能发挥出其性能来~~~
忘记拍视频了,晚点上个视频和声音
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