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屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
超级累也超级兴奋的一天，今天试驾了购车清单里的最后两台车，一个CT5一个林肯Z，两家店就相隔一条马路，就看最后谁能撬开我的钱包了。
凯迪的CT5有所小改，外观老实说没以前的好看了，俩大灯没有精气神，两眼无神的样子，好在就是内饰做了大联屏，AKG音响给配上了，但是坐了一下后排就是大写的俩字“尴尬”，为什么这么说，先不说动力怎么样啊，就是这后排我是肯定不买单的，都说无后驱不豪华，但这后驱不后驱的乐趣我是没体验到，憋屈那是常在的了。
凯迪的CT5有所小改，外观老实说没以前的好看了，俩大灯没有精气神，两眼无神的样子，好在就是内饰做了大联屏，AKG音响给配上了，但是坐了一下后排就是大写的俩字“尴尬”，为什么这么说，先不说动力怎么样啊，就是这后排我是肯定不买单的，都说无后驱不豪华，但这后驱不后驱的乐趣我是没体验到，憋屈那是常在的了。
找朋友陪同一起去试驾看车，大屏幕是新设计的，但也不是贯穿的。
很憋屈，后排基本只能坐俩人，中间根本没有办法坐人的，而且CT5的底盘很硬，座椅中间那块也很硬，硬上加硬，这不是硬伤了嘛。因为后排问题，也就没什么兴趣再试驾下去了，让朋友试驾体验了下就直接去看最后一家林肯Z吧。
凡事主打一个就怕对比，林肯是店也豪华，车也好看，至少比CT5的前脸要让我更能接受一点，销售很专业热情，试驾陪练也很专业，一路给我分享讲解车辆的各种配置功能，内饰虽然说大屏幕的精细度可能木有CT5那么高或者花哨，但是细节和质感是真比凯迪拉克好，车里基本没味，凯迪拉克还是有股甲醛味道的，最关键这后排中间也是纯平的。
今天试驾的是混动版本的尊逸版本，外银内黑配色和店内的展车一样。试驾感受来说，动力提速挺快的，毕竟是带电机的2.0T发动机，刹车也很线性，没CT5那么贼，但能刹得住，走的是舒适平稳路线。还有语音操控我印象挺深，用的8155芯片整体运行反馈都很流畅，。
林肯Z的报价和凯迪CT5的价格相差不多，都在我的预算范围内，大概率是想定林肯Z了，后续有机会给大家来个提车直播。
林肯Z的报价和凯迪CT5的价格相差不多，都在我的预算范围内，大概率是想定林肯Z了，后续有机会给大家来个提车直播。
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