酒店外面的环境不错。
林芝的尼洋河：
尼洋河留影：
好路也要慢！不要因为看美景而忽略安全！
川藏线的军车很多。
路遇奔驰车队去林芝：
午饭川菜味道很正宗！（80元）
4个4，留影纪念！
看看谁与我比高低！厉害吧！哈哈！
悠闲的骑行者,他们的目的地也快到了！
牦牛一定要僻让！
修路的藏区师傅很辛苦！军车很有纪律！
中流砥柱！
中流砥柱警察执勤不让停，不知有啥活动？
翻过卡拉山口就快到拉萨了。
限速提前到了，到附近藏区农村拍些风景照。
拉萨附近的村庄很漂亮！大门都修得很牌场！
这个桥的风景是在318国道旁，去拉萨不经过，我们是拐进去照的。
达孜大桥还会车，2辆车太难过了，两边只有2公分，不小心就会伤车!
进入拉萨、最后一个检查站，检查的很严格！
到拉萨达仙足岛酒店，我们今日的归宿地：
酒店登记后去附近转转：
拉萨河：
附近的街景：
拉萨街上的炸薯条，3元一碗，压压饥：
晚上20点到达拉萨，住在拉萨仙足岛假日酒店贵宾楼，环境优雅，价格合理（160元标间含早餐）
预约订票的人还不是很多，我们排了一个小时。
订票处旁的宝马自行车还不错。
订的是第二天早上10点的布达拉宫的票（不收费但需要身份证），第二天布达拉宫收费。
订完票去布达拉宫对面广场去转转，也要过安检。
早晨朝拜的人很多：
布达拉宫广场上的狗狗很悠闲，也很多！
在广场遇到和我在网上约的车友，他比我们晚一天西安出发的。小伙为了找我，6天就到了拉萨，年轻人还是厉害啊！不过路上出现了好几次险情！安全第一！合影留念！
11点回到酒店。
仙足岛酒店都是自驾游的车辆，主要是环境优雅、停车很方便！
酒店门口的福特猛禽F150皮卡车很牛，它采用专业的越野轮胎，在泥潭、沙地、砾石等路面可以增加轮胎的牵引力及提供转向控制性，确保通过性。3975mm的恐怖轴距让霸气全部侧漏出来，底盘的高度都够藏两个人外加活塞运动了，猛禽的超强悍越野实力也让其成为皮卡界的主角。
仙足岛酒店老板是西藏汽车之家版主，合影纪念一下！
中午出去吃饭，市郊风景也很美。
拉萨河水很清澈！
美丽的拉萨我终于来了！
饭店大门很漂亮吧！自己家开的！
午餐、标准的3菜一汤65元。
吃完饭回酒店休息一会。
下午2点去大昭寺，拉萨河就在我们附近，每次都要路过。
进大昭寺也要过安检，消防官兵在此执勤。大昭寺是重点保护景区。
大昭寺，又名“祖拉康”、“觉康”（藏语意为佛殿），位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，始建于唐贞观二十一年（647年），是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建，后经历代修缮增建，形成庞大的建筑群。大昭寺距今已有1350年的历史，全国重点文物保护单位，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。经历代多次整修、增拓，遂形成了如今占地25100余平方米的宏伟规模。
大昭寺门票每人85元一张。
大昭寺门口的狗狗在午睡，呵呵！
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路遇一名高人！
翻新壁画的工作人员。
从此进去就不让拍照了。
大昭寺的金顶很漂亮！
大昭寺内的藏式佛教商店：
大昭寺的购物店人也很多，价格很贵！
大昭寺楼顶可以看到布达拉宫，我祈祷！我们的梦想终于实现了！
大昭寺出来逛八廊街：
八廓街又名八角街，位于拉萨市旧城区，是西藏著名的转经道和商业中心，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街原街道只是单一围绕大昭寺的转经道，藏族人称为“圣路”。现逐渐扩展为围绕大昭寺周围的大片旧式老街区。八廓街是由八廓东街、八廓西街、八廓南街和八廓北街组成多边形街道环。
路遇藏民同胞也要和我们合影留念。
专业的摄影人士：
路遇美女逛街。
路过拉萨市政府宾馆：
20点到达布达拉宫广场，布达拉宫的夜景很漂亮的！
老婆激动的开始舞了，大家都在等待广场的音乐、9点广场集体跳藏舞。
布达拉宫对边就是解放纪念碑，必须要留影纪念！
把相机驾好，拍夜景必须要用相机架。
广场一位美女的头发好长啊：
傍晚布达拉宫的景色真美丽！
作为一名资深车友，在布达拉宫我很激动的向全国汽车之家网友问好！
我们代表海航向大家网友问好！
有梦想一定能成功！
今年是海航创业20周年。1993年海航开航至今，海航总收入从当时的1.17亿元增长至2012年的1277亿元，年均增长45%，收入规模基本入围世界企业500强；资产规模从12.4亿元增长至3600亿元，年均增速35%；海航集团旗下拥有19家航空公司，航空旅客运输量由1993年的17万人次，增长到2012年的4540万人次，年均增长41%；机队规模由1993年的3架增长为2012年的427架，年均增长32%。境外实体企业28家，总资产752亿元，占集团总资产的21%；境外企业总收入136亿元，占集团总收入的11%。目前，海航集团形成航空、实业、旅业、资本、物流等五大产业集团。
祝贺海航早日跻身世界企业500强之百强！打造成世界级国际化民族企业品牌！
海航20年、感谢有你！
晚上22点回到酒店，今天是最悠闲、最快乐的一天！
早上8点起床吃早点，9点到排队参观，预约的10点参观布达拉宫。
布达拉宫屹立在西藏首府拉萨市区西北的红山上，是一座规模宏大的宫堡式建筑群。建于公元七世纪中叶，布达拉宫缘何而建，一说是因发展需要，松赞干布为巩固政权，将统治中心从山南泽当一带迁至布达拉宫，又为了防守外来侵略，于是在拉萨红山上建造了红山宫——布达拉宫最早的称谓；另一说是松赞干布为迎娶大唐文成公主，兴建了此宫[1]；还有一种说法是文成公主推算后建议法王修建布达拉宫。17世纪重建后，布达拉宫成为历代***喇嘛的冬宫居所，也是西藏政教合一的统治中心。整座宫殿具有鲜明的藏式风格，依山而建，气势雄伟。布达拉宫中还收藏了无数的珍宝，堪称是一座艺术的殿堂。1961年，布达拉宫被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。1994年，布达拉宫被列为世界文化遗产。
老婆防嗮做的很好：
对面的英雄纪念碑
布达拉宫门票200元一张。
进入布达拉宫也不让照相了！11点半参观完毕。
布达拉宫再见了！
再祈福一次！停车场见到3位可爱的年轻朝拜者！
午餐油泼棍棍面很香、很可口，出来一周多没吃家乡的面了！（15元一碗）
吃完中午饭，去往日喀则。
机场高速新修的，路很好！
遇到加油站，加满油。
去羊湖看看，是在318曲水拐到S307省道再走江孜到日喀则。这一路风景很美！
羊卓雍措简称羊湖，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。它位于西藏山南地区浪卡子县，东西长130公里，南北宽70公里，湖岸线总长250公里，总面积638平方公里，大约是杭州西湖的70倍。湖水均深20——40米，最深处有60米，是喜玛拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
面积678平方公里，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5,030米的岗巴拉山口。
门票免费。
羊湖的藏獒看着很凶，其实不咬人！
老婆一路最自豪的就是训导藏獒！
66真正的走进西藏
，很给力吧！羊湖的生态真好！
湖边藏区的孩子们在搞娱乐活动。
又是检查站，发限速条。
这个藏区孩子才不到10岁，就开始运输驾驶！
这里的雪山很漂亮！到这里就觉得去米堆冰川有些不值了！
漂亮大气的S6，很倩吧！
江孜县到了。
江孜位于西藏南部，雅鲁藏布江支流年楚河上游北岸，江孜藏语意为“胜利顶峰，法王府顶”。宗山古堡遗址矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上，整个古堡群错落有致的雄踞山顶，海拔为4020米，在年楚河平原中央显得非常雄伟峻峭。让江孜最享盛名的是它有一段可歌可泣的英雄历史。1903年冬天，英国侵略军从亚东进犯江孜，遭到西藏军民的顽强抵抗。英军死伤惨重，被迫逃跑。1904年4月，英军再次攻打江孜，他们凭着先进的武器，滥杀无辜，西藏军民在宗山上用土制枪炮顽强抵抗两个多月，终因清政府的腐败无能、武器落后及火药库意外爆炸，弹尽粮绝，抗英勇士全部壮烈牺牲。电影《红河谷》真实的再现了这段历史。
向英雄们致敬！
向英雄们致敬！
江孜到日喀则的路况也很好。
进入日喀则市区。
陕西特色小吃：
20点到到达日喀则，住陕西老乡开的秦都宾馆，房间还行（120元），晚餐川菜70元。
今天还是比较愉快、轻松的一天。
精彩还在后面！
早上8点起床吃早餐，9点半到日喀则旅游局填边防证审批表，填完表审核完后去边防支队办边防证。可是去边防支队，说是网络故障，最快到下午才能好（不一定），这可郁闷坏了，不过赞扬的是我们电话投诉了边防支队，居然边防支队还会回电话反馈保证下午一定能好！
我们吃完午饭就一直在门口等着，本来是15点上班，他们中午加班2点开门就给我们办好了（10元押金），武警日喀则边防支队办事效益很好，内地一些政府服务单位也应该学学啊！日喀则旅游局：
边防支队网络故障，等的人很多！
下午14点办好的边防证，3天有效期，押金10元（回来可以退）。
藏区农村的小朋友。
藏区农村集体务农的场景很漂亮，像油画一样吧！
318国道上海到这里5000公里。
遇到咱西安的导游带国外团去珠峰，非要合影留念。
这张拍照的姿势很专业吧！
路边部队的军营，好像在训练。
路边的牧民。
这里是日喀则地区拉孜县锡钦乡鲁村的一个学前班，由于当地资金紧张没有校舍，孩子们在村委会办公地方学习。这个小学校有36个孩子，1个老师，条件比较艰苦，我们正好路过看到这个场景，决定将我们一路带来的，书包、文具、书本和衣服都捐给这个学校。
从西安带来很多文具、书本、书包、体育用品等学习用品。（很重的，装了车厢的一半）
合影留念！
今年是海航创业20周年，我和妻子作为海航的员工，应该为自己的企业做些贡献，将爱心活动带向西藏！一个好的企业成长得益于社会各界与员工们的支持！
这次爱心活动的策划到一路的每个细节,我都注入了主策划者教练的心血,也得到了朋友和妻子的大力支持,让我们的爱心持续下来！我们的愿望还差的很远,我们的目标是让所有社会中的爱心人士都参与进来,还是那句话:爱心活动不是某个人的事情,而是整个社会的事业,只要有心愿,才能更好的坚持下去,更好将我们的爱心活动做的更好,更有影响力！
在此，我倡议汽车之家的网友以后也伸出温暖的双手，奉献自己的爱心，让那些条件艰苦的孩子顺利完成学业！
进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区。
这里应该是西藏一行中最高的海拔了！5248米
路边藏区农村，现在条件也很好了。
第一个珠峰观景台！
老外也来和66凑热闹拍珠峰景色！哈哈！
到达定日县白坝镇，不过珠峰的门票还要去定日县城买。
白坝到定日10公里，这是去定日县的路。县城武警巡逻很多。
定日县城街景：
定日藏区人民：
返回白坝镇，早上去珠峰方便。
晚上21点到白坝镇，晚餐还是川菜80元，住越野E族酒店（200元每间）。
越野E族老板给我们联系了一辆金杯面包租车（1200元），还算便宜的，我们自己问至少要1500元。都不含每车400元环保费。
早些睡，明早6点起床去珠峰大本营。
精彩还在后面！
今天很辛苦，早上5点起床，藏民司机6点在酒店门口准时等候，今天110公里珠峰路路况很差！
一辆SUV爆胎了！这110公里路太难走了，我们坐车来回近11个小时，一般的车跑一趟都会散架，减震肯定要换！回来白坝遇到一辆80多万的大众途锐说他的车空气悬挂跑坏了，修一下要几万块！
路上的珠峰观景台：
观景台拍的珠峰远照：
这沙土路陷进去很多车。
丰田考斯特卡住地盘了，大客车过不去了！
藏民司机技术还是不错，走这条路很轻松，也是经常开吧！
路上的小学生很有礼貌，和我们打招呼！
骑到这里的骑友才是最牛的牛人！
珠峰路上的村庄。
这里跑的最多的就是丰田巡洋舰4500.跑这种路最适合它！
路边的藏羚羊：
雄伟的珠穆朗玛峰，我们马上就来了！
珠穆朗玛峰马上到了。
珠穆朗玛峰（Qomolangma）简称珠峰，又意译作圣母峰，尼泊尔称为萨加马塔峰，也叫“埃非勒斯峰”（Everest），位于中华人民共和国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉之上，终年积雪。高度8844.43米，为世界第一高峰，中国最美的、令人震撼的十大名山之一。
午餐自带，先吃个鸡腿补一下能量！
珠峰大本营的小孩很可爱，抱住老婆的腿不放，后来给了糖才走了！哈哈！
这里还要坐车10分钟到珠峰大本营纪念碑,车票每人25元。
珠峰大本营来了，我们的梦想实现了！！！
在这里拿旗帜照相发生了一件很惊吓的事件，我和妻子拿旗子正照相时，忽然6、7个武警跑不上来收了旗帜，问我们不知道这是边境敏感地区，不让拿旗帜照相，还收了我们的省份证和边防证，要进一步审查，要我们把照片删掉，我当时反应快及时把内存卡卸了，他们一看没有照片就还我们相机了。其中有一名班长看身份证问我们是西安的，他说他也是西安的，当是我高兴坏了，连忙拿出中华烟给他们发，说了半天好话，老乡班长才还我们旗帜，也放我们了！真是惊险啊！（以后大家在珠峰拿旗帜照相先找武警问一下，不然麻烦很大！）
等车下山，外面风很大，武警班长让我们进他们帐篷躲一下
我们胜利了！
和武警老乡班长合张影，他不让公开肖像！
珠峰路最多的都是4驱豪华SUV!霸道在这路上也不太行。
回来路上的武警检查站，主要查边防证的！
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下午16点顺利回到白坝镇，和藏族司机合个影，它的驾驶水平很棒！
又是检查站，发限速卡！
快没有油了，加油。
路况很好。
此时的海拔还是5000多啊！
定日回程日喀则的路都很好！
晚上21点到日喀则，晚餐吃饺子55元，住日喀则秦兴宾馆120元很好。
精彩还在后边！
早上吃晚早饭，9：30顺路去日喀则武警边防支队退边防证（每证10元）。
离开日喀则：
雅鲁藏布江：
超速停下来等时间。
拉萨郊区的校车也很好。
到达拉萨后去保养爱车S6，大家S6车友注意：S6售后只有西藏自治区（西农）亚飞汽车店在做，拉萨其它的几家都不做S6售后！换机油、机滤、空滤、齿轮油共计560元，
机油也高反，都是鼓的！
修理工是四川人，很认真的给我S6检查的地盘和减震，全都是好的、就放心了！
保养完后离开拉萨，赶往当雄县，明天准备去纳木错。
青藏线109国道路况也很好！
路过羊八井时天气骤变！像末日来临一样！
西藏一般都是21点半才天黑。
晚上21点到达当雄白马宾馆：
第十二天结束，21点到达当雄县，晚餐自助餐，晚上住当雄白马宾馆（120元标间）。
早上本来计划去纳木错，起来后下大雨没去成，留点遗憾下次再来西藏去吧！
上午10点雨小了。
进入那曲。
路这么好，一辆车是不是瞌睡了，怎么会开到路下去了？
又是检查站，发限速条。
在这里碰到一辆陕西渭南老乡开的北京212吉普车也回西安，他的这辆212吉普车，是花了7万多专门到北京吉普厂定做的，现在已经不生产这款车了！也是牛人啊！
雨又开始下了。
下雨很冷才7度啊。
安多兵站。
路上的这些竿子是干吗用的？好像是防地质灾害的吧！
老外在干嘛呢？拍一张。
青藏线的骑行者。
河里还是冰！很冷的。
累了老婆换我休息一会！
雪山很漂亮，必须留影。
拥抱大自然！感谢大自然、赋予我们美丽的景色！
雪山下的66很帅气！
海航飞机模型在雪山下格外的漂亮！
雪山下的藏羚羊很多！
到达唐古拉山口。
唐古拉山是藏区名山，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”，亦为传说中藏区著名的山神。其位于青藏高原腹部，西接喀喇昆仑山，东连横断山，全长约1000公里，宽约150公里。一般海拔5500～6000米。山地间有许多宽大的盆地，是良好的牧场。以刚才雁石坪往南所经过的温泉哑口为界，分为东西两段：西段属高寒荒漠景观；东段属高寒灌丛草甸景观。在唐古拉山口这段铁路和公路之间，有海拔6022米的巴斯康根峰。在唐古拉山口上，视野比昆仑山口开阔许多。远处有晶莹剔透的雪山耸立，太阳也比山那边刚烈，真正的高原到了！
2003年全国防盲指导组发起了推动防盲治盲的《光明行动》以来，海航—青藏高原10年光明行活动开展的很好，海航集团也以自己的实际行动帮助国内边远地区和少数民族地区的白内障患者进行复明治疗，帮助他们重见光明。让越来越多的人重新看见世界。当然，这样的善举不仅仅依靠、止于一个或几个公益品牌，若想让更多的人感受光明带来的生命之美，需要更多的社会力量！
光明天路——祝海航创业20年越飞越远！有梦想就可以实现！
青藏线的军车车队很壮观！一行都在50辆以上。
又出事故了，一辆大型挖掘机翻车了！
风景很美吧！开车也很舒服。
长江的正源是沱沱河。长江源头的景观十分壮丽，雪山冰峰，无垠的草地，蓝天白云倒映在河水中，构成了令人心旷神怡的美景。
青藏线的骑行者！青藏骑行很费体力！
青藏高原老婆和我换着开！一个人开很累！
青藏线的军车队很整齐：
猛士军车！帅！
这就是天路！美吧！
今天遇到了一次堵车，修路堵了半个小时。
修路这辆丰田霸道想走路下绕过去，没想到给陷进去了，不过人家是车队又是4驱越野没多大问题。
可可西里纪念雕像：
抽支烟休息一会。
快9点了天还没黑。
66夕阳下的身影！
快没油，要加油了！
进入青海的油便宜很多了，西藏可是8.9元啊！
天路马上结束了。
晚上23点到达格尔木市，吃完晚饭零点了，着急找了一家武警招待所住宿，标间100元不推荐。
今天是最辛苦的一天，一天跑了1000多公里，大部分是在海拔4000米以上的青藏高原跑的。青藏高原路况还可以，但不能跑的太快，经常有大的凹坑路，跑快了费底盘和减震、也不安全！高原也跑不快，我油门踩到底最高120公里。高原车很省油，66一箱油55升最多跑了900多公里！很省吧！
精彩还在后面！
早上8点吃完早饭出发，今天要赶到兰州。
朝拜的信徒！
午餐在都兰县吃饭。
偷拍老婆午休，呵呵！
这里上高速：
老婆换我休息一会。
路很好。
没有了，要加油了。
修路下高速，共和郊区的羊很多。
又上高速了。
西宁市高速
进入甘肃：
今天起得晚一点，吃完早餐10点出发回西安。
一路高速很好走。
服务区休息吃午饭。
一路杀生无数小飞虫啊！
又要加油了，给66加满油回家了！
66是这次西藏行一路的车魂！呵呵！
进入陕西，陕西欢迎您！
西宝高速路况很好，双向8车道。
下午17点安全抵达西安！
走的时候还买了一份自驾游保险：
最后再发两张美丽的布达拉宫的照片：
世界上没人敢不高看西藏那最神圣最空灵最干净的地方！我从跳动的心脏出发朝向仰慕已久的西藏，一路一步一阶，一步一景地仰望西藏是与太阳最亲近的地方。仰望西藏，就是拥抱太阳、拥抱光明与希望，为自己取暖，抱着幸福与吉祥融入天堂。今日西藏的沧桑巨变，已不再是从前电线杆子排成行，铁杵磨成针，千年的铁树开花才是西藏的新气象！ 过去，我只能在梦里向往借助诗歌女神的妩媚和张力对西藏进行许多浮光掠影的仰望！
今天我们终于梦想成真了！
这次西藏自驾游能顺利往返，主要有以下原因：
1、运气好，一路没遇到恶劣天气和长时间堵车。
2、准备充分。（提前2年做准备，提前3个月看路书、资料）。
3、驾驶水平很关键（本人高驾，驾龄20年，军人出身）。
S6好不好大家自己看！我的原则只买对的，不买贵的！
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