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长城炮商用版，周末出游！
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上个周末，带着家人出来，市郊公路，错综复杂。
山路本来崎岖，在仅打开标准模式的情况下，依靠车子自身分配前后桥的动力就轻松的开到了市郊，即便是路途中有斜坡，在开启低速档位模式后，不费吹飞之力就下去了，整个过程一点也不拖泥带水，即便你是一个越野小白，只要胆子够大，也能在长城炮上体会到越野的乐趣。
山路本来崎岖，在仅打开标准模式的情况下，依靠车子自身分配前后桥的动力就轻松的开到了市郊，即便是路途中有斜坡，在开启低速档位模式后，不费吹飞之力就下去了，整个过程一点也不拖泥带水，即便你是一个越野小白，只要胆子够大，也能在长城炮上体会到越野的乐趣。
自由进出市区道路，这两天行驶在大街上回头率也是蛮高的
值得一提的是长城炮的越野质感，从悬架反馈到车身
霸气侧漏的前脸
这皆因为其使用了，钢板弹簧的整体桥式车身结构
在城市道路这样的铺装路面上，长城炮开起来也得心应手
值得一提的是长城炮的越野质感，从悬架反馈到车身，再反馈到驾驶员身上，感受很不错。这皆因为其使用了，钢板弹簧的整体桥式车身结构，舒适性要更好，在经过大颠簸时也不容易产生多余的振动。皮卡新晋选手，配置丰富，动力也很强劲。
虽然长城炮在皮卡市场是一名新晋选手，可是它却赚足了眼球，高颜值、强动力以及互联网功能都让它竞争力十足，市场销量也是节节攀升。并且长城炮还针对不同领域推出乘用版、商用版和越野版车型，车型可选空间非常大，只要你看上这款车就不愁买不到适合的车型。
虽然长城炮在皮卡市场是一名新晋选手，可是它却赚足了眼球，高颜值、强动力以及互联网功能都让它竞争力十足，市场销量也是节节攀升。并且长城炮还针对不同领域推出乘用版、商用版和越野版车型，车型可选空间非常大，只要你看上这款车就不愁买不到适合的车型。
左前侧45℃
霸气侧漏的前脸
正右侧
宽大的尾箱
左后侧45℃
中控集成控制区
大面积真皮包裹
多媒体大屏集成
一键启动功能
宽大的前排空间
对于整体的试驾感受，除了视野开阔之外，这套2.0T柴油+采埃孚6MT动力组合其实也是十分熟悉了，因为在风骏系列上都有所搭载，表现为动力输出平稳，转向标定低速轻盈，高速沉稳。与此同时，长城炮的静音做不错，在一段高速公路的测试中，以90km/h的速度行驶时，胎噪和风噪控制的都很棒。这么说吧，长城炮商用皮卡能解锁更多玩法，轻松解决了我们出游遇到的各种问题，一车更比四车强，难怪各地解禁后人气迅速攀升。毕竟，开上这么一辆皮卡去踏春、野游，酣畅淋漓地玩一把，才算不负2020年的夏天景色。
长城炮领略大自然的美景
长城炮的视野非常不错
封闭道路，感受崎岖山路
转载能力非常不错
驾驶体验在皮卡里面拥有不错的优势
强悍配置，皮卡也可以这么玩儿，除了上述外观、内饰、空间、越野实力和动力表现等诸多方面带来的不错感受外，长城炮的智能互联做的也不错，这一点彻底颠覆了公众对于皮卡的刻板印象。
中控台系统结构
超大的遮阳板
空调通风口
超大后视镜
仪表盘
当然，在城市道路这样的铺装路面上，长城炮开起来也得心应手，由于我来说这台长城炮商用，在货箱以及下包围等处做了些许改装，可以自由进出市区道路，这两天行驶在大街上回头率也是蛮高的。
大面积真皮包裹车门
手动六档
副驾驶位右侧车门
一键启动功能
制动操作系统
而长城炮显然已走在皮卡行业的前端，牢牢把握住了这次机遇，细分市场推出的商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡，最大程度地契合了受众用车需求。其中，舒适性不输家轿，实用性一流的乘用皮卡更是我等自驾游一族最爱，毕竟解禁消息传来，哪个皮卡迷不想开着长城炮商用皮卡来一次长途之旅呢？
最后编辑于2020-10-14 19:15:35
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