此帖已被刊登在2014年03月12日论坛日报，点击查看更多日报。

登报啦！谢谢各位大大对我的支持~

之前说好的有时间会发详细的作业，现在来了！

先看看之前发的两篇简单作业：

提车的

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-28105108-1.html

夜晚大片

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-28146973-1.html

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下面进入正题：

一、购车背景：

小弟今年28（为什么公布年龄，后面揭晓），这三四年陆陆续续经手了4辆车，分别是大众、雪铁龙、铃木、斯柯达，这次换车说来很突然，就是一时闪念觉得要不然在结婚前赶紧换一辆吧，到时候拿自己的车当头车比租借个俗气的什么什么来得实在一点，所以立即开始选车。

二、选车经历：

上面说了换车原因，那么就必须选一台白色的，俗话说白头偕老嘛。再来就是得是看上去差不多的车，由于和女友一起决定不用家里一分钱，所以按照现在的能力，只能集中在中级豪华车里选择了。小弟从小酷爱车，所以自认有点研究，之前的几辆车基本都是我来决定购买的，女友一直很顺从，这次决定基本听她的了，她心中一直喜欢克莱斯勒300C，从N年前北京生产的那一代开始就特别喜欢，原因很简单，就是因为看上去很霸气，所以一开始的选车路很简单，直接去克莱斯勒看车，无奈在2013年营销失败的克莱斯勒，决定不在大量进口300C最高配了，转而变成订单进口最低配黑色，这样一来就完全不符合我们的要求，而且2014年开始巨大无比的优惠也不复存在了，经过两个月的等待之后，还被告知没有高配或者300S的白色车到货，最终在2月下旬彻底放弃，女友的梦没办法实现，我自己大排量自然吸气的梦也随之走掉了，现在想来，依然有点淡淡的遗憾。。。不过还好身边好哥们儿有一辆白色的，可以随时拿来玩玩~

接着我的用处来了，我们的目标是40W左右的车，得能用一些年，要照顾到老人和今后孩子，所以我找了几个目标：3系旅行车，C旅，is250，ATS，G37，大切（我知道这个不在这个价格区间，但这个是我的梦，所以请允许我放在备选里）。懂点车的人就会发现，我选的全是后驱车，因为我想换个后驱车，而且我觉得旅行车一定会大热，所以没考虑普通3系和C级。一定又很会问，为什么没有奥迪，此时我会和女友对视一下，然后淡淡一笑，不解释，就是默契的完全没把奥迪放在备选里。也有人会问，怎么没有SUV，这个很简单，我们目前能接受的价格区间，没有什么合适的SUV，我认为真正的SUV是需要有真正意义上的差速锁的，而不是看上去大，看上去高，看上去显贵，实则说不定是个前驱大壳子轿车SUV，所以没有太合适的备选。

上面的这些车最终都被放弃，原因在这里我就不多说了，用一句话概括吧，最终买的车，往往是之前完全没考虑过的。

去看C旅的时候，女友一眼看上了E，转而开启了和E的缘分。

经过一番仔细对比，观察，看车，问价格，女友最终决定选择2014增配E260L运动豪华，白车深内（首选栗色，其次黑色）。顺便说说女友选车的要求吧，很独特，大家乐呵乐呵：全景天窗，排气要在两边，电动折叠后视镜，座椅加热，导航。哈哈，所有销售都会觉得这小女孩的点好奇怪，不过按照她的要求+我们的承受能力=增配E260L运豪。

既然看上了E，那么一定得去对比对比大名鼎鼎的5系，我也是俗人一个，也顺利成章走进了BMW的4S，与E260L运豪直接形成对比的自然是525豪华运动套装，仔细看车，外部内部，仔细试驾，2.0T动力真的。。。。。真的不敢恭维，当然我知道都是小马拉大车，可是我不能接受的是，销售一直坐在旁边说我们525动力已经很火爆了，运动模式的推背感巴拉巴拉巴拉。。。。。。你拿335出来强调这个我毫无怨言，但是525就。。。。加上那猥琐的单边双出小排气，和全系没有全景天窗，直接被我女友Pass到几条街外。

三、使用感受：

提E的经历我不多说了，总之艰难的拿到了全北京最后一辆白外黑内，过程不是愉悦的，我是绝对不会介绍朋友去我提车这家4S的！

到现在车开回来10天了，跑了不到400km，加了两次油，每次300元，第一次加油后的油耗是12个多点，第二箱油已经降到10个左右了，我认为跟人和车子熟悉了有关系，磨合期过了能维持在10个左右就可以。

说明书上说1500是磨合期，转速不要超过红线的三分之二，也就是说，不能过5000转，我觉得这种要求很科学也很合理，没必要太介意磨合期这个东西，只要在合理范围内驾驶车辆就没任何问题。

小弟以前开的是一辆明锐RS，在30W左右绝对是扮猪吃老虎的车，用着和GTI相同的2.0T动力系统，有着柔弱的外表，S档又变的暴躁至极，是一部好车，居家闷骚小男孩首选。但是换了E之后，突然觉得成熟了，一方面是因为动力确实弱了很多，或者说是平顺了很多，再者就是，坐在E里，完全没有开快车的冲动，剩下的只有“优雅”。所以转速很难超过3000转，度过磨合期，只是时间问题。ECO模式上车直接关掉，因为总是觉得频繁起停在北京太伤害点火马达和发动机，S模式还没有试过，不过个人觉得应该不会有很大差别。HOLD功能确实很好用，主观决定是否启用的设计很人性，一般只有真的等长红灯我才会深踩一脚。变速器没有传说中那么平顺，2-3档的时候有很明显的顿挫，6-5-4的时候也会有感觉，不过这个不是问题，毕竟不是双离合。动力方面实在没有可以拿出来说的，小马拉大车，不过正像我上面说的，开E的话，发自内心的优雅，对动力的要求瞬间无底线了。。。

外观是真的漂亮，尤其全LED的大灯，和双折线的日间行车灯，足够吸引目光，奔驰的设计师好像从这个新一代的家族前脸开始，突然醒了一样，加上AMG的轮毂，把E的车主年龄从40+直接拉到25+，这也是我选择E的两大原因，也是我开头公布个人年龄的原因，不然的话，打死我也不会看上E的。车内纵向空间是真的够大，我身高188cm，调好我的坐姿后，我的后排还能让正常人轻易翘二郎腿，不过横向空间就不如5系了。AMG风格的前包围很提气，看上去更低更有攻击性，加上侧裙和分居两边的扁平造型排气，运动风格明显被强调了。车内噪音被抑制的很好，四缸发动机在用力加速的时候声音有那么一点点像6缸机器，但打开窗户听的话，就回归现实了。车内各种功能需要一段时间来适应，之后就会比较方便了，导航几乎不用，用智能互联或者手机APP发地址到车子，比用Command输入快多了。后视镜视野有点小，到现在还没有完全适应，前后雷达之前听说反应巨慢，现在看来，反应还真不是一般的慢，我都过去很远了，塔突然狂叫，总是吓我一跳，有时还自己没事突然叫一声，难道能探测到肉眼看不到的东西？好在全车四个摄像头能看到周边情况，对泊车有很大帮助。智能大灯还没机会体验，北京走到哪都是车，永远近光。车内的气味是真的大，跟豪华车不符啊，炭包，健康屋各种皮都不管用，现在天冷出门也就开个天窗，散的很慢，整天嗓子和眼睛都不舒服，不知道多久能改善。拖拉机声音一直有，向右跑偏也一直有，目前忽略中，有心情了在投诉吧。阳光下发现右侧空调出风口会有反光在右侧后视镜上，这个有点影响视线，不知道有没有办法解决，总不能让我自己盖一块黑布在出风口上吧。

下面上照片，100多张，边看边说，版主给精华啊一定！

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霸气的前脸

常见的45度，这角度肉眼看上去比照片里好看多了

左眼

右眼

眼睛的细节，仔细看有很多MERCEDES-BENZ

全LED大灯，远近光，日行灯，转向灯，辅助灯雾灯，全部是LED

大灯、雾灯、转向灯点亮效果

所有灯点亮效果，白天不明显

尾灯效果，也全是LED，包括牌照灯倒车灯

看一些细节，大标是运动风格专属

徽章和三叉星

前摄像头，没有洗车，见谅啊

后摄像头

北京奔驰，德籍华人，还是个混血~~

E260L，看上去弱弱的

AMG风格前保险杠，空气动力学效果其次，外观效果优先

这样看着霸气很多

前唇和底盘护板、空气导流槽

好奔驰的耳朵转向灯

雨刷，喷嘴

前风挡的探头，应该是雨量传感器，智能大灯探测器等

只能分段开启的全景天窗

侧面的线条很匀称，看不出她有三米多的轴距

AMG轮毂，255/40 R18陪耐力轮胎

有个小发现，有brembo 的logo，不知道是不是用了b代工的刹车系统

得吃细粮，不过我已经习惯了

身份标牌，14年1月的新车

尾灯处也有MERCEDES-BENZ

没有电动尾门也就算了，连液压顶杆都没有，是不是有点说不过去

后备箱跟以前的RS真的没办法比，有点小失落，放两辆RC就满满当当了，有没有rcfans的朋友啊，我是超人RS

非全尺寸备胎来自马牌，这个电瓶是专门供起停系统使用的

后部整体效果

排气，比以前好看多了，小点缀很到位

左侧自动防眩目后视镜

后视镜下面有环境照明灯和摄像头

铰链和限位器

驾驶座控制按钮

奔驰这个位置我很喜欢，虽然我没有名表怕磨坏，但是不用在侧面扣来扣去啊

四窗一键升降，标配，话说以前RS也是，德国的这个传统设计还是要表扬的

后备箱开启，还没用过，因为怕磨坏了手表，哈哈哈哈哈哈

腰部支撑，主副驾驶都有

厚厚的大沙发，还有可以扒开的缝

全黑内饰，我的爱

仪表盘的一些显示

C系统用习惯了还不错，就是输入文字慢点

模拟石英钟是高端大气上档次的细节

空调出风口有点缀

灯光控制旋钮，永远AUTO就行了

CD，电话和各种控制按钮区域

气候控制区域，就是空调，内循环按钮有隐藏功能哦

座椅加热、后传电动遮阳帘，头枕，双闪按钮

三幅方向盘，年轻运动

怀档，适应了以后很方便，还有换挡拨片

方向盘电动调节

粗壮的。。。。。几根杆子

上面两张，我很喜欢

3点和9点的打孔握感非常舒服

这就是那个老是把我吓死的雷达显示

自动防眩目后视镜

灯光、天窗、智能互联按钮群

后视镜下方集成阅读灯

照妖镜

副驾驶电动调节，带三组记忆，腰部支撑，非常厚道

头枕，中规中矩

自动收紧功能安全带

C系统，E-S转换按钮

中央扶手箱，要是有几个隔断就好了

这个我都不好意思发出来，真脏啊

原车带的脚垫，记住，是原车带的，4S跟你说送你什么的，别相信，原车就有，原厂的

后排照妖镜

后排阅读灯，可以控制天窗和后窗遮阳帘

后排头枕确实很舒服，名不虚传

对下一代的关注

后窗电动遮阳帘

后排老板按钮，只不过我没机会享受

后排电加热，舒服

这张虚了，后排出风口和电源，真不显好

驾驶舱全景，全黑很好看

后排中央扶手，略显廉价

三个人都有头枕，中间那个应付事儿

ISOFOX插口，后排左右均有，对下一代的关注

后排空间没问题

分段式全景天窗，有利有弊，不讨论

后排加下灯光细节

我的头枕

迎宾踏板，四个门都有

天线，还不如没有呢

发动机舱，凌乱无章啊，四缸车没办法

隔音棉起大作用了，可以防止白车漆变黄

发动机舱的一些细节

炫酷的大灯来自HELLA

这些细节可真不显好

惯例，大鹏展翅吧

最后来个要是插入拔出。。。。

终于写完了，欢迎大家踊跃交流

小弟微信号：ren_chao11，有什么问题可以直接交流

最后，谢谢斑竹的精华