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做工低于心理预期 史上第一个4S店送的模型1：43东风本田CRV
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小时候跟着大人去4S店买车的时候，就总是盼望着提车能送个模型，然后就可以顺势把模型占为己有。
可惜事与愿违，从小到大身边的亲戚朋友买车时，从来没遇见过4S店赠送模型的情况。
直至去年我去东风本田4S参加以推销保养套餐为目的车主活动，这一僵局才被打破，通过有奖问答活动获得了一个1：43的原厂CRV模型。
可惜事与愿违，从小到大身边的亲戚朋友买车时，从来没遇见过4S店赠送模型的情况。
直至去年我去东风本田4S参加以推销保养套餐为目的车主活动，这一僵局才被打破，通过有奖问答活动获得了一个1：43的原厂CRV模型。
通过模型聊实车
本田CRV是一款进入国内比较早的合资紧凑型SUV，也是东风本田的开山之作。
04款CRV刚上市时合资紧凑型SUV与之构成竞争关系的车型也就是现代途胜和三菱欧蓝德。
不过随着汽车工业的发展，越来越多的紧凑型SUV问世，如今途胜和欧蓝德都落寞了一些，可CRV依旧经久不衰。
04款CRV刚上市时合资紧凑型SUV与之构成竞争关系的车型也就是现代途胜和三菱欧蓝德。
不过随着汽车工业的发展，越来越多的紧凑型SUV问世，如今途胜和欧蓝德都落寞了一些，可CRV依旧经久不衰。
目前在售的CRV是国产的第四代CRV，外观方面与上一代车型依然有很多共性。
如今CRV也是一款主打时尚运动的城市SUV了，和引入国内的第一代车型外挂备胎加侧开尾门的硬派越野风格相差甚远。
如今CRV也是一款主打时尚运动的城市SUV了，和引入国内的第一代车型外挂备胎加侧开尾门的硬派越野风格相差甚远。
通过轮毂造型可以判断这款模型的原型是1.5T最高配四驱尊耀版的CRV，珠玉黄的车身颜色也是这代CRV独有的颜色。
毕竟CRV的定位仅为紧凑型SUV，尽管它在实用性方面的表现已经非常优异了，但是4621mm的车身长度使它看起来并不算霸气。
城市SUV虽然有着更大的空间和更好的通过性，但是在选车的时候我却更青睐同价位的B级轿车。
因为对于日常代步的用车场景来说，同价位的轿车操控方面更加从容，性价比也更高。
因为对于日常代步的用车场景来说，同价位的轿车操控方面更加从容，性价比也更高。
这代CRV也是第一代不再单纯使用自然吸气发动机的车型，配备了1.5T和2.0L混动两种动力总成。
家用车自然和性能是不沾边的，这两种动力对于日常驾驶来说很够用了。
家用车自然和性能是不沾边的，这两种动力对于日常驾驶来说很够用了。
之前一直没注意到这代CRV全系都没有配备车顶行李架，这点我感觉稍显片面。
暂且不说行李架日常会不会用得到，对于视觉效果的优化确实是非常有效的。
暂且不说行李架日常会不会用得到，对于视觉效果的优化确实是非常有效的。
1：43CRV模型概况
虽然这是一款1：43的模型，但是原厂的出身使它的售价并不接地气，市面上卖70元左右，性价比很低。
同时这也是我的第一个1：43的模型，小尺寸的模型确实少了些精致感。
同时这也是我的第一个1：43的模型，小尺寸的模型确实少了些精致感。
车身前部就非常的粗糙，甚至连本田logo都没有精细的做工，下部的银色饰条上还滴上了黄色的漆，增添了些许地摊货的感觉。
尾灯部分也是外观方面做工比较粗糙的一个细节，不过东风本田的尾标印刷的还挺清晰。
双边双出排气这个细节进行了还原，可是做工依然非常潦草。
这个模型最大的问题就是右侧的后视镜歪了，不过我感觉应该是个例，1：43模型的品控真的不太严格。
车顶的全景天窗和鲨鱼鳍小天线都没有缺席，对于这个比例的模型来说天窗不能开启倒也无可非议。
原厂模型也不是一无是处的，作为一款顶配车的模型，后排隐私玻璃这一细节并没有缺失。
车门不能开启的模型确实是有些乏味，很难让人提起入手的兴趣。
透过玻璃看它的内饰感觉还是不错的，可惜封闭的车门阻断了仔细品味它的内饰做工的机会。
底盘部分的做工同样稍显片面，连排气管这种很容易做出来的部件都没有仔细还原。
原厂模型不能没有仪式感，尽管这个模型的包装盒很廉价，但它还拥有一个“尊贵”的塑料底座。
底座也有片面的地方，那就是把模型装上之后呈现出一种倾斜的姿态...
底座部分值得表扬的是通过卡扣来固定模型非常方便，比螺丝好很多。
不推荐入手
第一个1：43的模型告诉我，这个比例的模型，就算是原厂的，做工也差强人意...
外加原厂1：43模型的价格并不实惠，所以我个人不推荐玩这个比例的原厂模型，加几十元整个1：24的都比它好玩很多。
1：43的模型就算是大量收藏之后摆满一柜，也少一些霸气的感觉。
小号的模型如果想做出质感来，制作工艺要比大尺寸的复杂很多，价格必然会更加不美好。
第一次接触1：43的模型就出现了这么多要吐槽的地方，今后应该不会自己再购入1：43的模型了，如果4S店搞活动又要送的话，倒也可以欣然接受...
End.
End.
最后编辑于2021-06-28 19:25:54
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