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翻看日历,猛然发现这2019年已经一半过掉了,
浑浑噩噩,好像除了这一身肥膘,其他再无所获。
即将进入流火的七月,这夏季也将进入鼎盛时期,
当然,我们终将无处藏身,都将接受这夏天最严酷的炙烤。
相比春秋两季怡人的出游气候,这夏天还真不大适合出游。
太阳太晒,温度太高,成了很多人出门的拦路虎,
他们宁愿是空调+WIFI+西瓜的配置,也懒得出门嗨。
剩下那一小撮想出门的,一般也会选择有海的目的地,
毕竟夏日酷热,也就只有大海来治了!
那么问题来了,像我这种常年生过在海边(准确的说是海中)的怎么选?
还真的是有点尴尬呢!
海是看腻了,那就跑山去吧……
自打有了孩子之后,出游的机会真的是锐减,
这是每个有孩子的家庭都会遇到的。
当年我天真的以为,以后带着孩子去旅游一定是欢乐无比,
然而等真做了父母,才发现那是我当时的异想天开,
现在能安心的下趟馆子我觉得就相当于出国了,呵呵呵~
所以我们没机会出远门,而且现在出游一般都是全家行为,一个都不能少,
对我来说,就要承担起上有老下有小的责任,
为了大家都舒坦些,算出去一般也是选择短途。
最近在家实在闷得无聊,就想着带一家子出去遛哒遛哒,
我家的夏日生活就这么拉开了……
此行的目的地是名叫“鲁家峙”的小岛,
这是一座与著名的海鲜名词“沈家门”隔港相望的小岛,
岛虽不大,其实还是有蛮多乐趣的。
兔狮小百科(以下信息参考网络):
鲁家峙灯塔位于海拔85.1米的肚脐山上,高度为18米,总建筑面积544平方米。若要挑选饱览沈家门渔港景观的最佳观测点,非灯塔莫属。
鲁家峙岛内整体的交通非常的不错,可能由于人少的缘故,
路面上的车辆并没有那么多,行车也不是很多,
和隔港相望,拥堵不堪的“沈家门”形成了鲜明对比。
进山的路口有点难找,没有什么提示牌,不留意还真容易错过。
路口藏得深,那这上山的路铁定是宽不了了,不过想想,
也是,这样的小山,哪有给你个八车道之理……
上山的路非常的窄,真的要注意行车安全,
而且会有大转弯的那种盲区,一定得谨慎驾驶,鸣笛慢行,
保不齐有下山的车辆或者游客行人,
总之这不长的山路,我开得还是有点心慌慌的……
经过最后的爬山冲刺,终于……
终于我们到了……
然而……
没有看错,也不存在眼花,就是这么简单粗暴几个字:
“景区暂不开放,敬请谅解”!!!
我们规划期待着老半天的,就被这两句个直接打败了。
那种心情就别提了,那是相当的“蓝瘦”~
更为致命的是此次行程是我规划的,可想而知,
当时来自老婆和母亲灵魂的吐槽是多么的排山倒海……
世事难料,我只能假装轻松的回复一句:“骚瑞”
什么天气有多热?山道有多陡?出了多少汗?
这一切在“打道回府”四个字面前都是惨白的,然而,我们却对此无能为力……
好不容易出来一趟,也不能就这么扫兴的铩羽而归。
俗话说得好,来都来了,怎么能不转转~
于是,经过全家人的举手表决(其实是我的建议,想弥补下)
于是准备启用PlanB,啥是PlanB???
一切都得倒回去,前面一切的行程其实是一种幻象,那些都是不真实的,是一种梦魇。真实的情况如下↓↓↓↓↓↓
兔狮小百科(以下信息参考网络):
鲁家峙海洋文化创意园,规划功能定位是建成集创意设计、渔业遗产保护、非遗传承、艺术展览、休闲娱乐等为一体的具有国际影响力的高品位的文化创意园区,它将成为高水准的文化艺术展览中心、艺术家的创意设计乐园。文化创意中心主要建设改造的项目有9976平方米的美术馆、艺术家工作室、非遗传承基地、露天剧场、餐饮、酒吧、咖啡馆和停车库等。一期工程由16个单体建筑组成,总建筑面积27877平方米,其中保留改建面积8725平方米,新建建筑面积19152平方米。计划投资2.5亿人民币。
所有前情倒回,执行PlanB的难度其实还是非常小的,
只要车子顺着公路下山,山脚下就是PlanB的执行地了。
我们来了……
进入园区,没啥特别的意外,一切都顺风顺水,
基本上没有什么人,安静极了(侧面说明没啥人气)
还快就到了PlanB的目的地……
国际惯例,既然有车,有媳妇儿,那拍几张还是可以的,
但是,就不定义为“媳妇儿当车模”了,
毕竟不符合ISO,就是纯粹的户外瞎拍……
出来玩这么一天,虽然很累很热很晒,而且也没去成理想的目的地,
但总得来说,一家子的兴致还是非常不错的,找乐子嘛。
日常饭菜都是我妈做得,难得也给老妈放一点假,
今天老妈也不用做饭了,外面简餐一顿……
以上就是我家平凡一天的“夏日生活”
夏日炎炎,全家总动员,
虽然有点小插曲,但只要一家人一起,都是其乐无穷的……
上面记录了一次我们一家人并不很成功的夏日出游,
然而自驾出游用到的车辆还是相对比较成功的。
我的爱车:
马自达2017款阿特兹蓝天尊崇版
年龄:
到今年九月份就满三年了,想想还是挺快的
行驶里程:
33000+KM,基本上就是一年一万出点头的节奏
和爱车相处了这么久,也行驶了这么多里程,就来简单做一下到目前的使用小结吧!!!
关于外观:
有人说得好,外观是给别人看的,是面子工程,
虽然我不完全赞同这句话,但的确外观其实和使用感受的确没那么大关系,
与使用感受息息相关的还得是内饰与车型配置,
这些方面是我们日常车辆使用过程中最常接触的方面。
关于内饰及配置:
时至今日,我的阿特兹已经陪我已经快三年了,已经3万加了,
到目前为止各方面的性能还是非常可靠的,真没出过啥大岔子。
本着一颗不吹不黑的心,以下的总结绝对客观公正!!!
空间:
整体空间确实不大,比不上同级别竞争对手,尤其后排,确实短小点,但不是安排不下头和腿的下限,还是比一般紧凑型都大很多的。只能说是处于中级车的中下水平吧~
动力:
虽然都叫阿尔兹,但2.0排量和2.5排量的动力方面还是有本质区别的。拿本人的2.5L动力来说,日常使用觉得是绰绰有余,虽然扭矩较小,加速稍微慢点,但我已经可以给满意了。
操控:
关于操控这块,我也是不吹不黑,的确还不错,但还不至于吊打“xx车”,在同级别家用轿车里面操控处于中上水平吧~不过我不喜欢被叫“东瀛宝马”,两者不一样好咩?宝马不会忍这个低级兄弟,马自达也不需要攀这门八竿子打不着的“亲戚”。
油耗:
这个是必须得吹了,2.5L排量,目前车子百公里综合油耗7.8L,而且用车还是上下班通勤为主,我怎怀疑自己是扛着车走的~
舒适性:
隔音比较差,悬架稍硬,其他我也想不出啥了……
外观:
虽然上市很多年,但依然觉得很帅,不解释……
内饰:
不如外观来得惊艳,但好在设计用料都比较简洁实用,中庸吧……
性价比:
结合目前的车市,我觉得不高!终端售价优惠有限,总体还是在坚持小而美的销售模式,但感觉市场会逐渐被蚕食~
四季轮转,更替不休,一年中最爆裂的夏天其实也就这么几个月。
夏天虽然酷热难当,但你也得想想它的好啊,
比如:
啤酒烧烤小龙虾,长腿低胸比基尼……
(⊙o⊙)…,一不小心好像就快开始开车了~
人生想太多干嘛,人生不就是吃喝拉撒睡,
趁着能走能吃能玩,那就应该利用有限的时间精力去努力享受生活,
不能辜负生活!到目前为止,我可以说:
我很满足!!!
最后,谢谢看帖的你,祝大家幸福美满,天天好心情,夏日酷热,记得防暑降温~