汽车之家|职业摄影师纯片大赏530LI尊享M炭黑【选装：增强驾驶辅助+腰托】|宝马5系|论坛

THE5

时不我待Timewaitsfornoman

前言
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决定买车前，几乎每天都要在之家看帖，所以选车经历和大家都差不多，同级别就那几台可选，都看了也都试驾了，A6【身价决定没自信，内饰我觉得没有大家说的那么有科技感【因为之前还试驾了理想ONE，那才是科技感】，倒是哄哄的臭味让我记住了】E也把玩了，中控区域确实拿捏的很豪华，但木纹是贴皮的，和五系豪华上的木纹一样，都是贴皮的，并非真实木【沃尔沃的S90-XC60-90等都是实木片，沃尔沃的车厢真的是无异味，环保做的真牛X】加上王垠的10万公里报道早就看了，去看E也是走过场。5系在这三个选项里很好选，口碑，操控，品牌，用车成本各方面最均衡，没有明显的短板。【主要朋友开X5，被他洗脑了，非马不买，去看去试驾其他品牌完全就是走过场，心想这次换车把想开的车都开一把，以至于最后还去试驾了卡宴，有点飘了啊，不过只要努力，一切皆有可能】

本人没背景，没地位，从最社会底层一步一步摸爬滚打积累起来，到现在拥有自己的事业，用了八个字总结自己的奋斗史——追梦人生，天道酬勤！因为有梦，所以一直在努力。身处在浙中四线小城，虽说四线，但是BBA，甚至保时捷都是街车，所以说开5系没有丝毫的优越感，只是为了自己开的爽而已。用朋友的那句话：宝马就是随心所欲的开，通俗易懂。

驾驶感受
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目前已经开了500公里，基本市区送小朋友上学，高速跑过一次短途，市区确实体会到很多车友反馈的20-17码滑行降速区间顿挫，还有40-37之间不给油滑行降速也会顿挫。我自己的解决办法是用换挡拨片来抵消，在这个区间的时候我就拨动+片，操作一下基本就无感了，不过要每次都要操作，这样也多了一点驾驶乐趣。除此之外，高速区间变速箱的丝滑无感还是很优秀的，毕竟是经典8速采埃孚啊。因为选装了增强，所以市区堵车，ACC是个神器，解放双脚，手动按键控制就可以了，爽歪歪！哈曼的音响个人觉得OK，抬显很实用，ID7很棒，宝马的车机应该是我接触过最好用的了，丝滑、逻辑人性化。

之前一直开国产手动挡，上路被各种鄙视！特别讨厌本地日系车主，尤其是天籁和凯美瑞，雷凌等等，部分这些车主据我分析，高不成低不就，处于有点钱，又没多少钱的状态，路上各种加塞、乱变道等操作，明显心态扭曲，可能是我们这边的日系车主比较垃圾吧，不代表全国车主哦，我指的是我们本地的一小撮人群，勿喷，勿喷！

入手五系之后，自己开的反倒更佛系了，偶尔也遇到挑衅的，觉得不想和他们争，可能觉得他们还不够格。哪天来了兴趣一脚地板油，他们也只有吃灰的份儿吧。所以说开了宝马心态也好了很多，胸有成竹的感觉，不是不敢和你干，而是看我有没有心情。

分享
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车子目前不打算改装，也不打算贴车衣，我的用车观点是：车自己开，自己爽，不是给下一任车主留新，可能我性格比较求稳吧，不愿意大折腾。安全第一，所以选装了增强；车牌号是老婆生日，当初买5系加长也是觉得后排舒服，让爸妈，孩子们，坐起来舒服，特别是让爸妈他们享受一下晚年时光；在我眼里：家和万事兴，家人有幸福感，我的付出就有意义，人生的意义就在于此。

说了一大堆废话，大家多担待，切入正题，照片都是好友拍的。朋友是爱玩，会玩的花漾技术男，一头飘逸的长发，似他非她，职业摄影师。【小广告：如有新车拍摄需求，欢迎私信，仅限江浙沪地区】照片都经过滤镜洗礼，所以炭黑颜色基本看不出来了，大家就看拍的有没有气势和感觉吧，见谅。片中无颜值模特是本人，为了营造车和人的关系，出镜几张，不喜勿喷