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终于圆梦了雷克萨斯 记录一下提车以来的感受
1 1 发布于 2021-12-21 17:46:40 取消只看楼主 热门标准
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好朋友们,我终于能够名正言顺地来ES的地盘聊天了!从上学的时候开始我就是妥妥的日系粉丝,丰田、本田、斯巴鲁、马自达,各种杂志和模型我都收藏了很多,对雷克萨斯的向往也是从很久以前就开始了。但是无奈家里长辈们都喜欢欧洲车,我之前开的车也都是爸妈换下来的,老宝马、大切都开过很久了。终于在2021年,我可以自己换一台40万左右的车,果断开始考虑雷克萨斯了。今年ES改款,新车升级的地方不少,早早的就跑去店里看了新车,在店里跟销售聊得也不错,挺热情的也很有耐心,毕竟是真正意义上属于自己的第一辆车,咨询的详细了些,也都一一为我解答了。于是下定决心等新车,9月份的时候得知可以年内提车,我就开始搓手期待了。




终于等到11月底,看到自己的新车太激动了,毕竟是第一次能拥有一台全新的车。自我感觉超音速钛银是最适合ES的颜色,很典雅,又不显老气。





这是去上牌的时候,新款的前脸看上去更夸张了,主要原因是中网的线条有改变,纺锤式的格栅配上更宽的竖条,显得更大气了。





现在距离提车回来也有段时间了,体验了几周,我跟老婆都很喜欢开这辆车,不光是因为它很好看,还有很多细节之处都是我们觉得很好开,很好用,下面就跟车友们一一分享下



首先就是车内的设计,车里的双色皮质跟ES的气质很搭。优雅和高级感我觉得是ES很典型的特征。



新款ES终于配上了触控屏,之前见过朋友的老ES,新款的屏幕还是经典的界面,操作起来因为支持触控操作,提升了太多。



提车后的第一个礼拜,我们就开车回了趟老家,也是充分体验到了ES的舒适性。高速巡航很安静,过一些小路时候也不会很颠,妥妥的豪华车质感。



除了舒适度让我非常满意之外,ES也实在是太省油了。不论是什么样的路况,哪怕我开车比较喜欢频繁超过慢车,油耗也就百公里五个多,这让我这个前大切车主非常“接受不了“。毕竟它就算是混动,也是属于不插电的这类啊!



回来之后我就收到了某宝买的CARPLAY模块,这次新款ES支持了Carlife,但还是希望能早日实现无线Carplay啊,不过这个小组件一插即用,也算方便的。



说来也巧,我的车位边上就是一辆老RX和ES,车主也是爱车之人。顺带一提,边上这个jeep可不是我的大切,我换了的那辆车是家里13年买的5.7😂,毛病多、油耗高…不知道爸妈当时是怎么想的,也没怎么用过它的越野能力。


为了让大家看的更清楚,特意在单位停车场也咔嚓了几张哈哈,让大家360度无死角欣赏我家ES



这半个月来开着ES,感受最大的就是底盘悬挂非常紧致、动力平顺,家人坐后排也感觉很舒适。从每一个家庭成员的反馈来看,目前这辆新ES是我家拥有过的最让人满意的一辆车! 



我觉得ES的尾灯设计也是点睛之笔,在路上辨识度贼高,晚上也是百米开外认出同款车友,完美~总之,这辆ES开下来,让我觉得这么多年对雷克萨斯的热爱,完全没有错付!大家有提了新ES的么,来聊聊啊,一起找找队友!



  • 用车感受
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