汽车之家|#试驾全新一代速腾Long-Wheelbase# 务实新选择|速腾|论坛

变了！外观变化很大了！

一汽大众新一代的速腾带来了两种动力系统，一是1.2T的版本，这个动力大家也都知道了，基本就是为了拉低入门售价，现在1.2T的手动入门车型售价是12.98万，这款车型我想没人会选，所以直接到1.2T的DSG舒适型，比自动时尚型多了前后排安全气帘和膝部气囊，而且多了6.5英寸的多媒体液晶触摸屏，还有驾驶模式选择及定速巡航，指导价相差9000，所以1.2T的舒适型估计很多人会选，指导价14.99万，不过因为是国五车型现在优惠也比较大，我们这里销售报价优惠2万左右，有库存的话可能还能谈，毕竟速腾也是国五的车。不过我问了我们这里的销售，速腾在嘉兴地区销量一直不如高尔夫，所以他们基本没车，可能买车的朋友需要碰碰运气了。

其实第一眼我觉得速腾太像新款朗逸了，不过在细看之后还是能找到区别，朗逸的前脸更加圆润，是一个梯形的形状，而速腾是六边形的外形，至于哪个好看就见仁见智了。

新速腾的轴距相比老款长了有80mm，后排腿部空间的提升非常明显，坐在后排的时候相比老款更加舒适，腿部的也感受不到压抑感了。

但是我亲身经历过配备盲区监测功能的君越车主，当时我在他车身右侧，我都看到他的警示灯闪了，我不清楚车内有没有警报声，但以我初浅的认识，我觉得车主应该不会关掉警报，当时我已经闪灯加按喇叭警告，结果君越车主还是强变道过来，还好我驾驶直觉好，感觉君越车主会突然变道，提前带了刹车，不然就是他全责了。所以我很怀疑这种盲区监测到底能不能帮到车主，有些车主或许还不知道这个功能是用来做什么的。盲区监测只有知道这个功能怎么用才能发挥他的用处啊，很多车主估计买车回去之后车主手册都没打开看过。

只有顶配和次顶配配备了前倒车雷达，其实我觉得如果舒适版能配备上前倒车雷达的话，对消费者来说就十分地具有吸引力了。

顶配车型配备了智能雨量感应无骨雨刷，前风挡清洗液喷嘴加热

顶配车型前灯配备了大灯高度自动调节、AFS 大灯随动转向功能、MDFS 智能远光灯动态辅助功能、大灯清洗功能、自动感应开启前大灯、前大灯离/回家功能。

标配全LED光源很厚道，而且照明效果也提升不少。

顶配车型的转向灯采用了流水式点亮的效果，看起来很炫酷，在外观上足够唬人。

总结一下我对新速腾外观的看法，首先抛出我的结论，新速腾外观我比较喜欢，相比起老款更加年轻化了不少，基于海外版Jetta外观开发，国内版本加长了轴距，和老款比外观变化非常大。前采用新的家族化设计风格，还是会让人傻傻分不清到底是大众哪款车型。侧面更加凌厉丰富的腰线使得新速腾更加动感且年轻化，再配合新的C柱溜背式设计，相比起老款我会更加喜欢新款的造型。而且在灯光配置上标配了LED的前灯和尾灯，可以说一起大众这次还是比较良心的。而最高配的迎宾外饰氛围灯也起到了提升高级感的作用，实际在夜晚看起来效果确实比较炫酷，只是价格要上到19万了，所以我个人认为这个配置也只是一个噱头罢了。如果不是在乎自动大灯，感应雨刷这些配置的话，指导价16.19万的1.4T自动舒适版就还可以了

内饰还是大众标准，不过似乎年轻化了一些！

中低配置就能满足使用，无需花钱上高配！

顶配车型配备了10.3英寸的Active Info Display 全液晶数字仪表，界面的布局可以根据自己的喜好来进行排布。

可以把转速和时速作为辅助信息显示在仪表盘的下方，车辆信息作为主要内容显示。

新速腾顶配车型配备了丰富的驾驶辅助功能，包括车道保持、预碰撞保护系统、自适应巡航、盲区监测等等，这些功能进一步提升了驾驶安全性。

方向盘左后方是灯光控制拨杆，用于控制远近光和转向。

方向盘的左下方提供了灯光控制旋钮，豪华版提供了自动大灯。

方向盘的右后方是雨刷拨杆，在顶配和豪华版车型上配备了自动感应雨刷，方便了驾驶员的操作。

方向盘左边是定速巡航按钮，旗舰版车型配备了自适应巡航功能。

方向盘右边是仪表盘信息控制按钮及语音控制按键。

速腾提供了自动驻车、电子手刹、发动机启停，及驾驶模式选择，倒车雷达辅助功能按键。

豪华版配备了8向电动调节司机侧座椅（含2向电动腰托）及6向手动调节副司机侧座椅，特别提一下，这项配置在舒适版上是8向手动调节司机侧座椅（含2向腰托）

智能车载导航多媒体系统，配备8英寸彩色触摸屏，实时路况导航，自然语音控制，车辆功能设置（灯光、轮胎、驾驶辅助、氛围灯设置、泊车雷达设置、外后视镜和自动雨刷设置等其他车辆设置）。触摸屏显示很清晰，按键的反馈也非常快，支持多种手机连接方式。

豪华版车型没有了10.3英寸的数字仪表，使用了3.5英寸的行车电脑。

在中低配车型上，中控屏幕使用的是6.5英寸的触控屏，同样支持支持Car Play、Mirror Link及Car Life手机映射。中低配的6.5英寸虽然没有顶配车型8英寸的高级，但是功能性同样能满足日常使用。

新车在空调方面的配置有些让人出乎意料，采用了触控面板，旗舰版车型配备了三温区自动空调，而且空调操作面板的质感也很棒。图片中的是豪华版的面板，依然是触控式，只是没有了三区恒温控制，长按升温或者降温按钮，可以快速实现最高温和最低温的切换，使用便利。

前面也提到了豪华版没有了三区恒温控制，在后排只提供了后排出风口，同时下方也提供了两个USB接口的充电口。

总结下新速腾的配置，旗舰版我首先排除，虽然他的配置最丰富，但是价格太高，都去到自家大哥迈腾的区间了，所以我觉得大部分消费者会直接排除掉，再来看豪华版，在完全配置上比舒适版多了主动刹车，辅助驾驶上多了前倒车雷达及倒车影像，多了无钥匙进入及无钥匙启动，豪华版座椅是Alcantara和真皮混合，而舒适版是真皮材质，舒适版座椅是手动调节，舒适版没有了自动空调，但是价格相差了1.4万，在我看来这个1.4万的差距并没有足够的吸引力让我去购买豪华版，所以舒适版配置够用，如果能有不错的优惠舒适版倒是不错的选择。