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【晓晓评车】迈向精品车型的伊始，求真务实的【东风风行新T5】

1 7 发布于 2019-11-04 10:13:37 取消只看楼主修改帖子

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。
我是一个痴迷在机械里的车评人。
买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这一次我来到了美丽的“滨海之都”珠海，参加东风风行举办的全新风行T5“中国造，正风行”的新车试驾会。此次试驾的是2020款1.5T自动旗舰型，也就是整个车系里面的最顶配车型。大部分的试驾体验以及感受我已经在视频中讲的比较详细了，但是由于试驾会的时间非常紧张，有一些内容没能涉及，因此在这篇***中，我会把视频中没有交代到的内容，以及我对这台车印象最深刻的几点说一说。详细的车辆试驾感受，大家看一看上面的视频，我在此就不再赘述了。

我对这台车最深刻的印象有3点。首先就是这台车的动力表现让我非常满意，这台车采用的是一台1.5T涡轮增压的发动机，搭配6AT的自动变速箱，二者均来自东安三菱制造。

这款发动机代号是4J15T，整体的动力总成非常成熟，同时动力的输出也不算激进的，风格偏向于日常驾驶，更加侧重于耐用性和稳定性，这一点从马力和扭矩就能看得出来。当然这款156马力的发动机动力输出也能够满足日常使用了，同时最大扭矩有接近3000转的输出平台，最大扭矩的起始转速也相对较低，因此在中低转速时就能获得不错的动力输出。

同时得益于AT变速箱的扭矩放大功能，以及液力变矩器。使得AT变速箱的车型天生就比较平顺，起步加速的时候也会有比较直接的动力反应。再加上这台车的转向、刹车和油门调教的都十分无感，所以这台车具有国产车中非常少见的驾驶感受，整个的表现足以媲美10万至15万元的合资车型。

第二点是乘坐空间表现比较出色。一方面是绝对的乘坐空间足够大，另一方面是乘坐的感受足够好。其实对于10万元左右车型的潜在消费者来说，是否是7座车型并不重要；因为这个价位的车型受成本限制，普遍体积不会特别大，如果强行布置三排座椅只会让空间更加捉襟见肘。所以这次风行T5全系都是五座布局，同时特别强调后排的空间表现。

前后两排座椅的乘坐舒适性也是值得肯定的，特别是后排座椅的靠背角度非常舒适，坐垫的长度及角度也能够承托住腿部，再配合全景天窗，使得这台车的乘坐感受成为了一大亮点。对于第二排座椅中间的乘客来说，这台车为中间的乘客配置了头枕以及安全带，在被动安全性方面没有任何简配。

俗话说“鱼与熊掌不能兼得”。对于后备箱来说，为了保证乘坐空间足够出色，后备箱的空间就只是中规中矩了。在同价位的车型中，这台车的后备箱只能达到平均水平，称不上出众，也不能算是缺点，这只是厂家在空间设计上的取舍。不过再放平第二排座椅之后，整个的空间是足够平整的，顶配车型也带有电动尾门的功能。

第三个优点就是非常务实的配置。对于这方面，厂家进行了大量的市场调研，听取了很多潜在消费者的意见。去掉了一些华而不实的功能，同时把大家平时最常用的功能做强做好。因此这款车的胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及无钥匙启动、自动大灯、自动空调都是全系标配的，这些才是大家每天开车基本都会用到的功能。

而这次试驾的顶配车型，在此基础上还配置了自动雨刷、L2级别的辅助驾驶、手机无线充电、前排座椅加热等功能。这些也并不是单纯炫技的功能，实际的使用频率也是挺高的。对于那些驾龄比较长，比较务实，不喜欢好高骛远的朋友来说，这样的配置就显得友好了很多。

当然这台车并不是完美的，在我试驾的过程中，也有一些不习惯和不顺手的地方。首先是中控区域的储物空间，其实新的2020款车型相比于之前的车型内饰变化并不大，上一代车型的杯架就被设计在了中央扶手箱里面，改款之后的2020款依然是这样的设计。

拿取水杯时有些不方便，同时较高的水杯还会导致扶手箱无法完全关闭。档杆附近也没有任何的储物空间，随手的物品要么放在门板上，要么放在中央扶手箱里面，总觉得不够顺手。

除此之外，此次试驾的顶配车型采用了白色的内饰座椅，是这次小改款后加入的全新配色。实际体验后，我发现这个白色的座椅所采用拼接的皮革面料，白色与黑色的皮质是两种材料。白色的皮质表面比较粗糙，采用了大颗粒的皮质表面压花，手感比较软，而且摸起来也比黑色的皮质滑一些。

恰巧我也体验了次顶配的车型，也就是自动尊贵型，那款车的内饰采用了之前老款就有的黑红配色。实际对比了一下，我更喜欢黑红色内饰的感觉，黑色的皮质手感更加细腻一些，弹性也更好。据厂家介绍，这两款内饰的配色都是可以自由选择的，而且并不需要添加任何费用，因为两个配色的内饰在成本上没有明显的差别，做工水平也相同。相比之下，我会更推荐黑红色的内饰。

通常来说顶配车型的销量肯定不是最多的，所以具体的配置我就不过多介绍了，大家可以查询一下这款车型的配置表。如果问我推荐哪款车型，我觉得入门版的1.5T自动豪华型性价比是最高的。裸车售价就不到10万元，同时配置也不算寒酸，比较主流的天窗、自动空调、自动大灯等配置在入门版的车型就已经标配了。

在这篇***的最后，我还想多说几句。经过这次的试驾，我真的感触很深，就在1-2年之前我试驾10万元价位的国产SUV时，我还在着重说明车辆驾驶感受方面的不足，以及动力总成匹配的不成熟；在配置方面也是一味地堆砌，只管有没有，不管好不好用。时至今日，东风风行T5的表现让我看到了中国车企开始踏踏实实的造车了。

并且今年以来，国产品牌相继推出的几款称得上精品的国产车，在基础的驾驶感受方面也有了长足的进步；在整体的用料做工方面也比之前有了明显的提升，也让一些国产车真正得到了老百姓的认可。虽然国产品牌依然与一线品牌存在差距，但是随着我们国产品牌逐渐走入精致化的造车路线时，假以时日，国产品牌必然能消除差距，甚至碾压一线品牌。正如此次试驾的主题“中国造，正风行”；正视差距、追赶差距。消除差距；才是中国车企的必由之路。中国品牌加油！

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