888強顏歡笑888 2020/05/03 18:32:13 发表在 426楼
我说啥是劳力士你信不
你们真牛
上海车友1170742 2020/05/03 19:37:30 发表在 427楼
人没事，你天大的福！机械性能、突发事故的复杂性，有时候科技手段都无法解释清楚。前段时间我的车也被碰了一次，论坛里发有图文，在4S天拆车的现场看，如果以价衡量，途昂用料还行。但简单以事故中的偶然因素来论车的某一部位的优劣、以及整体安全性的高低，怕不是科学的态度吧。像你这么大的事故，换再好的车都不一定能扛的住，最为根本的是你的福气扛住了，安慰一下，再送祝福！
谢谢 回头是不是换个车身壳就没事了？
老马1960 2020/05/09 01:37:40 发表在 443楼
首先，车主大难不死，必有后福！1 途昂和扫地车只是15%侧面撞击，或者说是擦边而过，车辆躲过防撞梁，撞断前轴和A柱，车辆撞击后擦身而过超过扫地车前进了很长距离。因此，两车并没有形成激烈的碰撞，这是车主及家人没有受重伤的关键，幸好旁边没有其它车辆对你车失控后形成二次伤害实属万幸。2 车主定是在接近“迷雾”前紧急向右打方向盘，躲过了辆车直接追尾的厄运（所以说车主必有后福），试想，途昂车速120，扫地车车速20，以100的相对车速撞击，即便途昂有良好的防撞措施，车主系安全带，有安全气囊，要想保命也是小概率事件！防撞安全保障通常是在车速50-60公里/小时的速度下实现的，那个碰撞试验在100车速下进行...
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