自20年拥有第一辆车以来，泡了这么多年之家，正儿八经的还真是第一次发帖，真的是因为这辆小乐有挺多想分享的，文采平平，看官请包容。
一、起因。7月了解到国家补贴，家里有辆07年的老车，就和家人商量着换车，买个新能源可以拿2w国补。
二、选车。一是考虑新能源，二是因为家里3辆轿车，打算选个SUV，以后有孩子的话空间也够大。三是颜值，其他新能源车都看着都不喜欢，毕竟萝卜青菜，我就好乐道这款设计。基于以上，基本考虑选这车了。
三、试驾。9月初能试驾，去感受了一下，有一种惊喜，毕竟是子品牌，第一辆车，没想到，用车体验，一点不差，有被触摸开门的优雅感和丝滑的小乐语音体验惊喜到，真是国产车崛起啊。因为其他新能源车设计不喜欢，就没有试驾过，所以很多新能源的优点，我都是只能从这辆车上感受到，可能有点大惊小怪了？就试驾后，心里就暗自认定，就是你了。
四、体验。家里的车子是g底盘的3系和奥迪a4L，新能源只开过3p和比亚迪汉，车子没开过太多，但是小乐开了2天，我觉得新能源真香。主要说下和3系的优缺点比较吧。首先有点，一方面，车机可玩性很高，各种小场景设置，车载app也比较齐全，看电视，打游戏等，摸索了2天可能也就学了一半的学问吧，油车的车机，比较简单，相比之下真是上个世纪的产物。二是乐道手机app功能够用，远程启动，开窗透气，提前设定车辆温度等等，不像油车app远程启动还要收费，过3年就各种功能不付费没法用。三是电费是真便宜啊，晚上9点后一度电3毛5，充满60度算上损耗也就20块出头，和油车一公里1块+的体验相比，等于不要钱。奥对了，我买的bass，后驱版，15w1开票价，每个月480电费，去掉2w补贴，13w，真香。四是提速基本满意，因为之前试驾车只能给开到120，后端没有体验过，提车回来走的高速，感受了下后端，提速没问题。和小3在01数据上区别不大，后段感受也不比3差。可能是SUV座椅高的原因，140以上变道会觉得有点晃。因为开的比较猛，下图是提车回来次日充满电的实估续航。这里吐槽下让交付充满电说好答应的，结果提车还是60%的电，到家都快没了😂

五是噪音控制很不错，基于前排的感受(我没坐在后排体验)，高速上120以上，风躁我觉得比3小。
缺点，1是新车味道这么大啊，说好的母婴级别材质，新车高速回来关着窗户半个多小时，熏的我眼睛不舒服。第二天阴天有雨，还没机会暴晒。2是车机功能多的同时bug也多，遇到辅助驾驶功能上下滚轮改不了车速，晚上又恢复了，这里想问下怎么恢复上一次设定的辅助驾驶设置？另外还有手机app里面少了一段行程，怎么都不显示今天中午到一段行程，不知为何？

设置了智慧场景自车辆完全启动始，关闭低速音，但还是好几次遇到依然有低速音，然后再手动打开这个功能才消失。在车内手机连接车子蓝牙看视频，过十几分钟就断联一次，看了一小时断了3，4次，挺无语。3是车辆刹车和电门不够线性，感觉后段(50%以后)是空的，踩了和没踩一样，刹车制动一般。
五、总结。以上，是2天的摸索体验，总体还是优点＞缺点，13w的乐道，还要啥自行车，后面还有露营大空间场景的想象空间，总体非常满意，要是新车没有味道就无敌了，准备去做个新车除味。小3上面花了挺多心思，刷了一阶，加了大括号(手动、拨片模式还有赛道灯特别刺激像开f1模拟器)，换了轮毂刹车，改了包围，换了排气，看着依然心动好看，开着也很运动暴躁，驾驶感受还是略胜一筹。但即便如此，依然觉得小乐不差，2020年买小3的钱几乎可以买3辆bass后驱小乐，乐道性价比我认为真香。小3现在已经准备扔给家人开了，小乐每多开一公里都觉得在省钱😂，消费降级，但是觉得超值。