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18款Plus+选装对比19款SXT

1 19 发布于 2019-03-10 15:08:13 取消只看楼主修改帖子

对比一下两款配置，价格相差10万以上看一看这个差价是否值得。
相差配置：投影前雾灯、座椅通风加热、8.4寸大屏、20寸轮毂、245/45R20轮胎、parksense后停车辅助系统、方向盘加热、电动调节方向盘、阿尔派音响276瓦功放高级扬声器、鱼鳍天线、高亮踏板、3.07后桥比、性能制动
选装配置：赛道包（性能转向、Nappa/Alcdantara运动座椅、倍适登品牌运动悬架、换挡拨片、性能轮胎、道奇性能页面）
驾驶辅助包（远程摇启、并道辅助、高强度放电前照灯、带手动折叠功能的电动多功能后视镜）

Plus配备的投影前雾灯为透镜式，比普通的前雾灯还是要好很多的，这一对原厂的价格在两千左右。

19款标配的中控屏升级为7寸，大小来说还是够用的，但是中控这个位置设计的最大尺寸是8.4寸，所以放7寸屏有点不好看。

Plus为20寸轮毂245/45R20轮胎，标配为235/55R18，卡钳Plus也要大一些4活塞。

Plus配备了4电眼后雷达。

Plus的前座椅通风加热、方向盘加热。

Plus配备阿尔派音响276瓦功放6高级扬声器，标配音响没说品牌6个普通扬声器。

鱼鳍天线个人认为要好看一些，标配就有些秃了，不过这个改一下应该没多少钱。

Plus单独给了一套高亮度踏板，油门和刹车踏板。

Plus是4项电动调节方向盘，标配为手动调节。

这两块内饰板颜色有点区别，Plus带暗花，档把颜色也有区别不过这无所谓。

性能转向有三种模式，大大的提高了操控性能。

Plus配备Nappa真皮座椅，正面为Alcdantara面料，Alcantara是一种材料，集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用/耐磨性强、极易保养等优点于一身，这个类似于翻毛皮的座椅有皮座椅和布座椅的共同特点，皮座椅容易清洁布座椅受车外温度的影响小，所以这个Alcdantara座椅还是很不错的，冬天没有那么冷、夏天没有那么热。

Plus版的运动悬架配备的是Bilstein（倍适登）品牌的避震，有了这项配置避震基本就不用换了，作为一款肌肉车没有一套好的避震不太好吧，这款避震支撑力较挑战者的普通悬架要好很多，在改装原厂宽体时普通悬架的宽胎会蹭翼子板，解决方法为：1、更换避震，2、切翼子板，而配备的Bilstein（倍适登）的避震后可直接装宽体，轮胎不会蹭翼子板。

方向盘Plus版有一些银色装饰，会显得高大上一些。
换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性，作为一款肌肉车拨片也是标志性配置。

Plus配备的运动轮胎为固特异EAGLE F1 SuperSport系列，该款轮胎具备出色的抓地力和卓越的操控性能。新产品采用高刚性肋部花纹块，以确保车辆转向响应及时迅敏，还在胎肩大面积使用封闭式外侧花纹图案，以维持车辆转弯载荷转移时车辆控制力良好。与此同时，高强度胎侧设计进一步增强了轮胎操控表现并优化了乘坐体验。