说起来这辆车提到手也是有十个月了，和艾瑞泽GX一起生活将近一年了，期间也是有很多的点点滴滴值得回首，也发生了很多的事情，还好，有这辆GX在，不管好的不好的，都有它一直陪着，倒是也一切都好。生活中不如意的事情十有八九，如今，最惬意不过的还是趁着周末，开着自己的车，过着自己的小日子。很舒服，很悠闲~~

现在买车成为很多家庭的刚性需求，成为日常生活用品，走到哪，感觉都离不开车，不管是公交车，滴滴网约车，还是自家购入的代步车等等。说起对车子的选择，相信大家也都有自己的一套标准，主要是家用代步，还是主要是商务等等，需求不同，选择也会有所差异。

外观

红红火火的GX，我真的很喜欢这个颜色，每次出门一看见它感觉心都要融化了，真的相当不错，家族式的前脸在车群之中识别度超高，每次开车出门都很有面子，颜色真的很靓。
GX的正面辨识度还是很高的，前脸彰显出来的是“X”大家族的特征，非常有个性，黝黑的格栅，一脸的冷酷风。运动时尚的车身设计，靓丽的车身颜色，前俯后仰的车身设计，修长干脆的车身线条，带来的视觉效果很舒服。

动力

动力做的还是可以的额，一脚油门下去提速很平稳、很流畅，能感受得到那种源源不断的动力输出，不会有那种很肉，顿挫的感觉，很满意。车身很小巧，1.5T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。之前也试驾过其他品牌的车，GX给我的感觉爆发力很强，加速表现可圈可点，别说在城区代步了，就是专门跑高速，我看也很合适。一脚油门下去，不需要你过多的等待，速度就提来了，并且是推背感很强的那种加速感。对比之后，给我的感觉带T的动力跟自然吸气的还是有很大区别的。 

油耗

油耗我还是很省心的，不高，在接受范围内，平时市区里跑的话一般是在9-10个油，稍微有点高。但是高速上的话油耗就会降下来，平均起来油耗还是不错的，可以。

操控

其实真要我说出它的配置性能方面的那些专业名词我也说不出来，我只能是跟大家分享一下我真实的驾驶感受。在我看来，GX的方向盘非常好操作，方向盘很轻巧灵活，手感也不错，上手非常简单，加速超车之类的轻轻松松就可以完成，驾驶体验很舒服。另外一个点就是，它的360全息影像简直不要太好用了，我之前在驾校里学的那些什么倒车入库早就已经还给教练了，但是有了这个全息影像和倒车雷达的帮助，我也能一把倒进，而且非常精准，真的很牛了，以后我就不用担心会碰到别人的车了。