月头出现过一次离合踏板无法复位的情况，之后就没出现过了，不过4S的还是帮我预定了离合总泵回来更换

思来想去的，还是下狠心今天去更换，因为更换这东西要拆很多部件，有点担心越拆越坏
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等待进站修理
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买车到现在才一个半月跑了2000多公里就要拆，真是心痛
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本来可以早点弄好的，但他在弄QQ，白等了45分钟。这个QQ的车主说他0.8排量的综合油量都要7升，原来QQ也不省油的灯啊。我的A31.6排量的综合油量才8.5至9而已，
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终于轮到我的A3了，开始被人“肢解”了
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注意了，红圈的就是要拆的离合总泵
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这是蓄电池
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上次就见到有老鼠偷吃剩下的骨头，现在居然在这里又藏着一块， 真是担心老鼠把这里建成它的粮库，咬到电线就麻烦咯
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红圈圈的是离合总泵
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下图是空气滤清器，盖子被打开了
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这是盖子
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滤网，白色的那些是厚纸片做的
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这个是新的离合总泵
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踏板螺丝给松开了
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开始拆真空泵
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就是这个东西坏了听说
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右手边的是坏的，但是看不出坏在哪里了
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真空泵口的胶套

不知道有没有给我装拖挡了后来
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助力泵排气孔
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红圈那个是助力泵排气孔
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组装回来
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这是离合拨片 第一次看到 会动的嘿嘿
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哇，刹车灯无法熄灭，听说刹车那有什么部件无法弹起来导致，最后给整好了，这里浪费了我1小时
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加的是这种刹车油
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这是上次给涂了黑漆的裸露部分
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黑色胶垫那才是我们自己换轮胎顶千斤顶的正确位置哦
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4S的师傅说原车的刹车又有点乳白色，估计是油品有问题变质了才导致离合总泵的异常老化？

反正在给我放刹车油，再加，如此循环
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反复加刹车油，之后再放油，以达到更换刹车油和排气的目的
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排气筒是滴水的，燃烧完全应该嘿嘿
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地面残留刚才放出来的刹车油，放的时候看到油里夹杂着乳化白点，估计真是变质了
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底盘很多地方生锈了，4S的说是生铁的这些部件 会生锈，我不管 让他们弄点黑油涂抹一下，涂了一般说没黑油了

我无语
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这是上会涂抹过黑油的裸露部件
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生锈的部件他们说是生铁 是会有锈蚀的，我让他们涂了点黑油
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离合总泵换完出现的新问题