成都车友4119448 2018/01/17 13:13:31 发表在 57楼
论坛就需要你样子得。管它广告不广告。刚刚去看你的刹车贴居然不能评论真的很灰心。不晓得版主啷个想得
事实上,如果不管他广告不广告的话,这帖同样不能评论的了,会被即时关禁闭。并且,还有颇多的改装或玩车的东西,现在都不再发类似的分享作业了,包括绞牙避震使用上的体验,同样没再多啰嗦了,一是感兴趣的人不是那么多,二是码字不容易,一下就封帖,何苦啊。
更换避震后,到现在已经4个月了,跑过来回近1800公里的自驾游,还有平时的日常用车,尝试过高矮调整,软硬调整等等,现在应该已经进入适合自己的状态了,以现在的状态和没换之前比,现在的表现比换之前好,弹簧和液压桶配合更优秀一点,弹簧压缩时液压桶顶得住,弹簧反弹时也拉得住,于是弹簧在压缩和反弹时,减少了很多多余的弹跳,干脆利落了不少,弯道中的支撑好了,倾侧少了,操纵性得到大幅提高。相对操作性,舒适性提高就没那么大,比以前的好是肯定的,但不是一换就将颠簸全部过滤了,不可能的。舒适性的提高是体现在倾侧减少,和去除多余弹跳表现出来的,这样的感觉,乘客也能体验出来,尤其是后排乘客,我从软到硬的往上调整,软的时候稍有颠簸起伏,后排明显感觉到车子在晃动,有点移位的感觉,后排乘客会感到不安全,提心吊胆。调硬3段(我的总共32段,调的是液压桶的阻尼),晃动去除,变成和原厂差不多的样子。后继续调硬2段,我觉得适合自己了。
博瑞原厂的避震,现在看来是弹簧太硬,而避震桶相对的阻尼有点软,弹簧压缩时的缓冲不足,弹簧反弹时也拉不住,于是很多多余的弹跳。但博瑞自重1.7吨,弹簧改软支撑肯定不足,要改善他的问题,一定是要从避震桶方向去解决的,当日很多车友定制避震桶,让定制厂家将避震桶调软,认为这样可以让博瑞舒适点,我觉得刚好反过来了。
如果能够换更好的弹簧,而避震桶又可以自行调整阻尼软硬,那是再好不过了,绞牙避震就可以提供这样的需求,就是要花点钱。
最后,所谓移动沙发,避震软,船一样,其实是很危险的,弯道里很难控制好车辆,总感觉会飞出弯道(尤其是满载时)。君子不立危墙,别将自己和家人置于危险地。
博瑞原厂的避震,现在看来是弹簧太硬,而避震桶相对的阻尼有点软,弹簧压缩时的缓冲不足,弹簧反弹时也拉不住,于是很多多余的弹跳。但博瑞自重1.7吨,弹簧改软支撑肯定不足,要改善他的问题,一定是要从避震桶方向去解决的,当日很多车友定制避震桶,让定制厂家将避震桶调软,认为这样可以让博瑞舒适点,我觉得刚好反过来了。
如果能够换更好的弹簧,而避震桶又可以自行调整阻尼软硬,那是再好不过了,绞牙避震就可以提供这样的需求,就是要花点钱。
最后,所谓移动沙发,避震软,船一样,其实是很危险的,弯道里很难控制好车辆,总感觉会飞出弯道(尤其是满载时)。君子不立危墙,别将自己和家人置于危险地。
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