成都车友4119448 2018/01/17 13:13:31 发表在 57楼
论坛就需要你样子得。管它广告不广告。刚刚去看你的刹车贴居然不能评论真的很灰心。不晓得版主啷个想得
事实上，如果不管他广告不广告的话，这帖同样不能评论的了，会被即时关禁闭。并且，还有颇多的改装或玩车的东西，现在都不再发类似的分享作业了，包括绞牙避震使用上的体验，同样没再多啰嗦了，一是感兴趣的人不是那么多，二是码字不容易，一下就封帖，何苦啊。
更换避震后，到现在已经4个月了，跑过来回近1800公里的自驾游，还有平时的日常用车，尝试过高矮调整，软硬调整等等，现在应该已经进入适合自己的状态了，以现在的状态和没换之前比，现在的表现比换之前好，弹簧和液压桶配合更优秀一点，弹簧压缩时液压桶顶得住，弹簧反弹时也拉得住，于是弹簧在压缩和反弹时，减少了很多多余的弹跳，干脆利落了不少，弯道中的支撑好了，倾侧少了，操纵性得到大幅提高。相对操作性，舒适性提高就没那么大，比以前的好是肯定的，但不是一换就将颠簸全部过滤了，不可能的。舒适性的提高是体现在倾侧减少，和去除多余弹跳表现出来的，这样的感觉，乘客也能体验出来，尤其是后排乘客，我从软到硬的往上调整，软的时候稍有颠簸起伏，后排明显感觉到车子在晃动，有点移位的感觉，后排乘客会感到不安全，提心吊胆。调硬3段（我的总共32段，调的是液压桶的阻尼），晃动去除，变成和原厂差不多的样子。后继续调硬2段，我觉得适合自己了。
博瑞原厂的避震，现在看来是弹簧太硬，而避震桶相对的阻尼有点软，弹簧压缩时的缓冲不足，弹簧反弹时也拉不住，于是很多多余的弹跳。但博瑞自重1.7吨，弹簧改软支撑肯定不足，要改善他的问题，一定是要从避震桶方向去解决的，当日很多车友定制避震桶，让定制厂家将避震桶调软，认为这样可以让博瑞舒适点，我觉得刚好反过来了。
如果能够换更好的弹簧，而避震桶又可以自行调整阻尼软硬，那是再好不过了，绞牙避震就可以提供这样的需求，就是要花点钱。
最后，所谓移动沙发，避震软，船一样，其实是很危险的，弯道里很难控制好车辆，总感觉会飞出弯道（尤其是满载时）。君子不立危墙，别将自己和家人置于危险地。
博瑞原厂的避震，现在看来是弹簧太硬，而避震桶相对的阻尼有点软，弹簧压缩时的缓冲不足，弹簧反弹时也拉不住，于是很多多余的弹跳。但博瑞自重1.7吨，弹簧改软支撑肯定不足，要改善他的问题，一定是要从避震桶方向去解决的，当日很多车友定制避震桶，让定制厂家将避震桶调软，认为这样可以让博瑞舒适点，我觉得刚好反过来了。
如果能够换更好的弹簧，而避震桶又可以自行调整阻尼软硬，那是再好不过了，绞牙避震就可以提供这样的需求，就是要花点钱。
最后，所谓移动沙发，避震软，船一样，其实是很危险的，弯道里很难控制好车辆，总感觉会飞出弯道（尤其是满载时）。君子不立危墙，别将自己和家人置于危险地。
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