一个人开着在意大利租来的沃尔沃v60环德国游，去纽博格林，但是看到纽博格林官网写着外国牌照的车要上北环手续比较复杂，所以在波恩（纽博格林以北五十公里的小城市）就租了一辆车，本来预定的是奔驰A级，因为晚到租车行，所以提车的时候只有欧宝和福特嘉年华了（最新款嘉年华三缸涡st line），没办法只有选嘉年华了，心里略带失望，看着租车行门口的c级敞篷车，自己嘴贱就问了一句这车要多少钱一天呢？店员小哥哥特别热情的告诉我，这车没有租出去，如果我要 ，比嘉年华一天贵20欧，我一合计，我就租四天，才八十欧，吃顿大点的饭就没有了，果断给小哥哥说换车，换敞篷c，小哥哥略带失望有兴奋的悄悄问了我一句，手动挡您能开么，因为中国人基本上都只要自动挡，我回到到，哥就喜欢开手动挡的车，小哥哥终于满意的给了我钥匙教我怎么敞篷，刷卡，走人。和敞篷小奔驰的缘分就因为这一眼，正式展开了。我朋友说，我的生日，我租了一辆敞篷车去纽博格林，简直是和自己浪漫，对自己太浪漫了。这么多年，听纽博格林听了多少年，这车终于有机会来了。具体纽博格林的故事留着以后在慢慢说，这次主要说说小奔驰。 先介绍介绍 这个c180是 1.6t 156马力 250牛顿米 六速手动挡的2018款，我拿到手开了一万一千一百公里。前悬挂在极慢的速度下打方向盘过接缝已经有松旷和咔咔的声音了，但是行驶起来底盘相当紧凑，这个车有四种模式可以选择，运动?运动，舒适和eco，运动?和运动模式下降档会自动补油，但是起步温柔起步很难做到平顺。他的最高车速我开到225左右，相当相当困难，180以前还算比较轻松，配备的手动变速箱感觉相当不配它的发动机，感觉这个手动挡更适合5.0排量以上的轿车，齿比太小，一档红线转速达到了六十，二挡红线转速125，三挡红线居然能到170?的速度，这是我开过唯一一个手动挡车型二挡能到120三挡能过150的车型了，很多六档自动挡的车型都没有这么小的齿比，这种小齿比带来的巨大问题就是提速慢，在城市速度上不来基本上就一直在二挡，不快的高速，常常把档位放在四挡就忘记升档了，六档基本上出来能匀速行驶，可以说是毫无加速能力，冲最高车速也是四挡跑出来的。在纽博格林北环 这台150马力发动机配上这个变速箱，基本上就是一直在三挡，偶尔降到二挡，永远不用换挡了。不过还好的是，人生第五圈就把这个体重不轻的小车跑到十分钟以内了。这也证明了，其实原因尽力开，它还是蛮快的，我看说明书 0-100也只需要8.5秒就能达成，因为是德文说明书 实在是没有找到它的体重，但是因为是敞篷的 所以肯定比普通小c要重一些。 开着敞篷车那是必须要浪一浪的，人生第一次在山路和高速开敞篷车，相当拉风，打开扰流板，速度不超过80 几乎不会吹到人，把暖风和座椅加热还有脖子暖风打开，十二三度的气温敞篷驾驶一点问题也没有，只不过开着他遇到过一次特别特别尴尬的事情，就是在高速路上行驶，突然下雨了，本来温度就不高，敞篷开着已经有点奇怪了，再遇到下雨简直丢人极了，还没有停车区。雨是越下越大，为了不那么尴尬，我只好加大有油门，一路160-170敞篷雨中高速行驶，看着自动雨刷来回运转，其实车里一点雨也没淋着 也开着扰流板和高速行驶的缘故，雨基本上不是特别大的话 ，是不会淋到人的，但是周围的路车甲乙丙丁可不是这么想，肯定内心是极其嘲笑的，所以实在没办法我只有越开越快，遇到一个出口匝到，赶紧开出去，然后唯一一次在德国违章，在匝道的紧急停靠道低速行驶，关车顶，别说那种尴尬的感觉事后想想还是蛮好玩的。对于我来说，敞篷车最好最好的感觉就是饭后喝一杯小小的白葡萄酒，休息休息，完全敞篷，只开扰流板，四个窗户都降下来，换换的在城市里面游走的感觉是最棒的

敞篷车开着并不会明显感觉车身刚度不足，但是每天早上刚开车的前几分钟，那个内饰异响真的是接受不了，必须要把四块玻璃降下来一点点，才能消除异响，遇到坑或者地面扭曲，千万要做好心理准备，那嘎吱嘎吱的声音绝对是开多大音响都遮盖不住的，而且敞篷车就是敞篷车，高速行驶的噪音确实属于相当大的那种了。不过这小奔驰跑山路还是蛮灵巧的，刹车也够用，240 40 18的轮胎 抓地也够。