遇见傲虎，是偶然，也是必然。
傲虎是我的第二辆车了。我的第一部车是购置于2012年的本田九代思域，就是那台被批评诟病无数的换代车型。就车子本身来说，在我转手之前的6万多公里使用过程中，没有任何的大小毛病，非常可靠。再跑个10万公里相信没有任何问题。油耗基本维持在8L左右，还是比较省油的。不过噪音着实是有点大，开长途有点累。

去年结婚后，渐渐有了换车的念头。考虑到思域空间确实小了点，每次过年回老家后备箱几乎都是满载，以后有了孩子就更不够用了。于是开始有一搭没一搭的看车起来。无锡的大小车展去了不下三四次，4S也跑过好几家。整个看车过程从去年的10月断断续续一直到今年年初。之所以拖这么久，除了一直拿不定主意到底要买什么车之外，也是因为本身只是工薪族，换车需要动用家里不少的资金，所以比较纠结。
前前后后看过并且试驾过的车包括：雷克萨斯ES300h、丰田皇冠、本田思铂睿、讴歌CDX、马自达CX5、日产西玛、斯巴鲁力狮、傲虎；看过没试驾过的车包括：雪铁龙C6、凯迪拉克ATSL、DS6、本田冠道等。其中大部分车型都属于比较小众的车，并且日系占了多数，价格跨度也比较大。可以说，我的选车过程是没有很强的目的性的。
斯巴鲁4S店去过几次，因为岳父的森林人就是2012年的时候那边买的。陪着去做过保养。像森林人、傲虎基本上都看过，坐上去体验过。其实本身就我的需求来说，傲虎是比较符合的，无奈外观内饰实在是没有太亮眼的地方，加上价格也比较高，所以也就没有多考虑。12月有一次去马自达试驾CX5，试驾完之后就顺便又到隔壁的斯巴鲁瞎看看。在看17款傲虎的时候销售介绍说店里还有2台2016年2月库存的16款运动导航版，优惠2W9。这一下说得我和老婆都有点心动，于是就提出试驾。试驾车是2015款，给我的感觉是底盘滤震有高级感，视野好，空间好，动力平顺。老婆坐后座，对后座的座椅加热非常喜欢。回去后和家里商量了下，决定过段时间家里一起再去看下，价格合适就出手。
1月去店里和销售谈价格，最终谈下来优惠3W，落地32.1W。提车免费换机油，此外送三次保养，脚垫贴膜行车记录仪尾箱垫、尾箱饰条等小礼品。赶在年前把新车提回了家，同时也告别了陪伴我5年的思域。
本来对库存车也有所顾虑，毕竟放了近一年，很难说会不会有什么问题。后来网上做了功课，要求4S店提车时免费换一次机油，并且现场做了车子各项检测，也看到4S店对库存车的定期检查记录，心里放心了不少。毕竟，优惠这么多，还要啥自行车啊。岳父的森林人开了6万多公里没有什么毛病，对斯巴鲁的可靠性，我还是不担心的。
车子到现在开了2400多公里了，期间开过大概600公里高速。平时用车环境基本为50%城郊快速路，30%一般路以及20%市中心拥堵路。目前平均油耗8L。这主要是得益于600公里的高速以及过年在老家道路基本畅通保持80公里时速。如果是在无锡平时上下班正常开，大概是9.3L左右的油耗。对于这个油耗，我还是比较满意的。毕竟傲虎体型摆在这，又是四驱。
说下驾驶感受，首先底盘滤震有高级感；其次比较灵巧，变线不拖泥带水；整体隔音水平个人比较满意。至于什么水平对置全时四驱恕我愚钝，我是没有感觉出驾驶上面有什么明显的区别，无锡今年也没下过雪。哦，可能下雨天的时候稍微开快点能给人点信心，当然了，雨天还是要开慢些，不能拿生命开玩笑。
车子配置上面，我是比较满意的了，主要是基于同之前思域的对比。像什么防炫目后视镜，并线辅助，都很好用。座椅加热很快，而且坐垫和靠背都能加热。启停我没有关过，基本上可以靠踩刹车深度自动控制是否启动。一般超过25秒的红灯我就会让它启停。这个功能说实话省不了多少油，到现在也就省了3L，算下来也就20块钱。更多是给你心理上的愉悦感吧。
槽点也有。
比如说音响，虽然说我之前的思域也是6个喇叭，但是由于空间小，所以听起来还行。但现在30W的傲虎，音响真的有点说不过去了。还好现在开车我基本不听歌了，反正傲虎开起来比较安逸，哈哈。
另外就是空调，每次打开空调，AC总是自动打开。其实大冷天我只需要发动机制热带来的热风就行了。以前的思域空调开启的时候是默认记忆上次关闭时候的设置的。
再一个就是倒车雷达或者整个中控系统吧。其实单看中控大屏，还是比较能拉升车厢档次的。但是配合上倒车雷达倒车影像，真的就比较山寨了。先是挂D档经R的时候，山寨倒车雷达会发出啾的一声。然后就是倒车时候，车厢后面顶上的倒车雷达提示器上还会显示距离。要我说，直接显示在倒车影像不行吗？
再然后可能是个例，我的大屏下面的储物盒盖子真的很难打开会闭合。4s说这个没法弄，只能以后索赔一个。后来想想算了，反正不常用，凑合用用吧。
好了，写个作业贴太累了，也不知道再说些啥，以后想到再说吧。文笔不好，请多见谅哈。
PS：所有的照片都是手机拍的，不会拍照，随手瞎拍。