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2018-11-06 19:39:54 215 0
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《论坛播报》四缸变两缸 豪华紧凑型SUV的新秀

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周原散牛
215楼

可以有凯迪的豪气,不能忍受他的耗油

0 +10
Missi2142
214楼

首提666666

0 +10
dalonleo
213楼

首提的好处是早买早享受,坏处是当了小白鼠时还看着XT4的贬值,我跟你一样,没优惠,连流媒体都没送,就送了终身免费保养,32.5W

0 +10
Fool2017
212楼

还不错

0 +10
Fool2017
211楼

支持

0 +10
LilliamLee
210楼

王大可0904 2019/01/08 19:30:34 发表在 207楼

斑竹威武!

悄悄的
0 +10
LilliamLee
209楼

沧海keseny 2019/01/29 19:35:39 发表在 208楼

我也来支持

谢谢
0 +10
沧海keseny
208楼

我也来支持

1 +10
王大可0904
207楼

斑竹威武!

1 +10
LilliamLee
206楼

Dragon_babi 2019/01/08 11:39:23 发表在 205楼

群主好!!!

再见
0 +10
Dragon_babi
205楼

群主好!!!

1 +10
周阴雨
204楼

https://comm.app.autohome.com.cn/comm_v1.0.0/static/sharejump.aspx?p=1&pm=2&go=5&cont=51&ourl=//club.m.autohome.com.cn/act/timelottery&s=47EC4EA3

0 +10
东东709394
203楼

不错

0 +10
土豆改革
202楼

四缸变两缸

0 +10
lovekilin
201楼

666

0 +10
lovekilin
200楼

666

0 +10
KimiZou
199楼

666

0 +10
204156yqlf
198楼

顶起来

0 +10
mr_bateer
197楼

如果2.0T发动机没有高低功率,和3.0排量形成高低搭配,3.0是6缸起,成本要高许多,而采用2.0T的高功率,价格降不少,这是其一;其二排量越高税越多,这也是节约成本的一个选项;其三是研发成本,将同一款发动机调校成两种不同的动力版本仅需优化一下硬件,节省研发。此之谓:一石三鸟!

0 +10
mr_bateer
196楼

调校是一门技术,同一款发动机调校的不同功率,会为了维持稳定而进行局部地改动,像改变一下压缩比,强化一下活塞。高功率版通过更大的增压值来获取更高的动力输出,为了减小爆震情况的发生,高功率的压缩比反而会设计的要低。

0 +10
屏蔽此人后,他就失去了与你的一切联系,
回帖和私信都找不到你,是否确认?
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恭喜你们化干戈为玉帛,
让他回到你的世界,是否确认?
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