汽车之家|周一提的车，烟花过后的周末发个简单作业|Cayenne|论坛

一、选车

今年计划买台新车后一直看的是奔驰新S，勉强接受新S的韩系外观后，去4S试驾了2次，然后就没有然后了…… 虽然也比较喜欢BMW的7系和X6，但考虑原用车就是BMW，想换个牌子，放弃S后便直奔保时捷卡宴去了。3月28下订，3个点，装潢1W，无别的费用。给的4月配额，船走的马六甲线，7月5到上海港，7月18打款，7月22到店，因台风关系，7月26去提的车，当天完成上牌，贴膜和记录仪安装，4S给的德赛西威的记录，似乎不错。上述时间节点供各位新订的车友们参考！配置感觉选的比较全面了！

二、用车

        开了不到一周，大约280KM。墨玉黑兼顾稳重和帅气，外观没得说。驾驶感，和此前用的BMW X3比，明显更安静更稳重，悬挂软硬适中，舒适度不错，就是一种SUV的视野+D级轿车底盘这种感觉，就是稳！变道和转弯非常舒服顺滑，这些安静，稳定和舒适也许和选了PDCC，后轮转向和双层隔音私密玻璃有关吧。PDCC的测试后面会给图片说，这个蛮多人关心的。
        下面说一下问题，让人不舒服的地方：1. 刹车停下的那一刻，”咯“一下，声音有大有小，反正都有。无论是轻踩慢停还是急刹车都有！挺烦人！  2. 丢油门滑行3挡减2挡，顿挫明显，除非那时候提前刹车带一下，会减轻。据说卡宴和宝马同样的采埃孚的8AT变速箱，但是宝马的几乎没有顿挫！当然也不会有刹停瞬间的”咯“！！！ 3. 慢速时有轻微的咕噜噜噜噜的声音，速度上去了就没了。声音不大，开个音乐就没了，这个倒不是很介意。
        废话不多说了，下面放图简单描述。

从上帝视角开始，猜猜车在哪儿

现在看的清了吧

大鹏展翅，有点像个青蛙

前45度

后45度

俗人，选了个鸟巢

一对方形排气看着也还行，暂时没换的欲望了

打开

正侧方

中间是ACC车道保持这一类功能的摄像头和雷达吧，我猜的！

前排

选的碳钎方向盘，手感丝滑

方向盘上必选的，真男人模式按钮，用不用再说！钱老说过，手里没有剑与手里有剑不用不是一回事！

12345连，经典！选配了PDCC动态底盘控制系统

左侧

中控屏

储物格少的可怜，没选吸烟者套，可以放个手机

右侧

后视镜

那啥，表头

BOSE音箱，车载完全够了，就这跑在路上的听音环境…… 选柏林的钱建议拿去家里弄一对2.0音箱！我就这么干的

上车就关闭启停！鸡肋功能！

聊胜于无的所谓的氛围灯，这个被BBA吊打，尤其奔驰的。

灯光和天窗控制区

座椅带压花儿，座椅通风必备，这个天气舒服很多；座椅按摩功能不错，多种模式可以选择！

多种座椅按摩模式和强度调节

带个压花，没这么单调了

后排空间不错，请无视这一堆活性炭包，去去味儿的。

为啥放这么多炭包呢，这是之前家里装修买的甲醛和TVOC检测仪，不到1000元，算贵的，之前装修帮了大忙！某知名品牌橱柜，用的宣称的高标准材料，做完柜子后，多次测试结果一致，每个房间的柜子里面甲醛超标15倍，TVOC超标5倍。交涉后，全屋全部免费换成了他们最高等级的板子…… 车内测试如照片，最有害的甲醛完全合格，不用担心，TVOC超标1倍！这个只能炭包+通风了！(TVOC: 总挥发性有机化合物)

后排空调面板，调节很方便

后排侧面出风口

后排4/6一键放到，开关是底座这个银色拉手，两侧各一个

倒车影像清晰，雷达灵敏！

自带导航，用了一下还不错

抬显，BMW用习惯了，这个必选！导航信息一目了然！

油耗13.5，均速24。2.0T的X3我开下来是10.9的油耗。大差不差吧！

5连确实经典！正片到此结束！

关于PDCC：这张是手机拍视频截图的，32码故意快速变道，PDCC就在工作（看右侧亮白色，这个表示PDCC的启动幅度条，看车子是左侧还右侧，这里对应显示，介入越明显，白色条越高）。我试过20KM速度，路口正常拐弯，PDCC就介入了（转弯时方向盘会挡住，手机没法拍白条！）。测试结论：PDCC不是像那些希望大家买4S标配在途车或现车的销售说的那样：”你又不上赛道，平时根本用不到，要啥PDCC……“ 反正我一周开下来，喵了个咪的就是一个稳啊！