格聂之眼，被誉为“通往天堂的眼睛”
去年有一则关于在格聂之眼旁修建观景台项目被终止的消息让我注意到这个地方。
今年6月，保护区管委会认为，网民关于栈道建设的不同意见是关心关爱格聂之眼的热心之举，管委会真诚感谢并接受所有合理化建议，立即停止“格聂之眼”栈道设施修建；立即拆除现已建成的局部设施。
这次亲眼去看，很庆幸，留住了这里的“原样”。

格聂南线被称为“川西顶级越野路线”，但是千万不要被这个“顶级”吓坏了，因为这个“顶级”并不是指路有多烂、环境有多恶劣、对车辆的越野性能要求有多高，而是指沿途的景观堪称“顶级”，雪山、海子、峡谷、草原、冰川遗迹、森林植被……几乎一条路线可以尽览高原精华景观。
可以说，格聂南线是唯一一条全面观赏格聂群峰风光的越野路线。

国民景观大道G318上，横空出世了一条轻度穿越线，以另辟蹊径的方式连接起了理塘和巴塘。它叫“格聂南线”。

格聂南线也被称作为川西顶级越野路线，这里的顶级指的不是难度，而是230公里的风光大片，完美演绎“浓缩即精华”。不论你从G318进西藏还是自驾川西，开的轿车还是越野车，都能走！

从世界高城理塘到，毛垭大草原牧场，在铁匠山垭口看格聂群峰一字排开，穿越原始森林和散落一地的海子，去格聂之眼，看湖水中界限分明，像极了人的瞳孔。还有古老的冷古寺，被称为史前秘境的热梯河谷等等。整条线集齐了高原精华景观，雪山 草原 峭壁 寺院 原始森林 海子 冰川。

230公里 目前已经全线贯通，80%以上的铺装路面，但道窄弯多，翻越5个垭口，.最高海拔扎瓦拉垭口5200m；还需穿越原始森林 涉水路段。我们平均车速40-50。

纯穿越需一天，玩的好需两天
第一天：理塘-约35km铁匠山-38公里丁真家乡然日卡村-约5公里到格聂之眼-约11km新冷古寺，住新冷古寺宾馆
第二天：徒步5km老冷古寺-23km-热梯河谷-格木村-巴塘

住宿
第一天也可以住在格聂小木屋，看格聂群峰的日出。
吃饭，建议随车备好路餐，
适合车型
城市suv如坦克300；两驱四驱硬派越野如牧马人，我开的是长城皮卡越野炮，途中还遇到过高尔夫和GL8

花费
吃：丰俭由人
住：小木屋600-800/间夜，旺季调价；也可以像我们找合适的露营地露营就是0
行：油耗*230公里
玩：冷古寺看格聂三宝30元

进入格聂南线前加满油；
在理塘无法适应高海拔就不要走；

对格聂南线的最初印象，是格聂之眼。尽管觉得这很可能是被过度美化的一个地方，还是去做了功课。
格聂南线的有趣不在于任何一个“景点”。而是非常浓缩，原汁原味的高原风光合集。因此计划从云南进入四川就走这条穿越线。
我们的路线是反穿，短短230公里走了三天。全程露营+路餐。
本来以为跟G318的亲故关系以及丁真的影响程度，这条线多多少少是要成熟起来一些了。殊不知，连物资补给都成问题，比方说第一天我们在波密乡露营，想买一些蔬菜和肉是没有的。
小卖部可以采购到方便面和鸡蛋。

但沿途的体验感非常舒服。
比方说沿途经历了3 4 个检查口，每一个检查口的值班人好像都很喜欢自己的岗位，充满热情和温度，先远远的都站起来说 扎西德勒，然后例行检查非常利落。
还比方说在这里遇到的会车。路没有那么不好走，但真的是窄。会车需要双方都“礼貌和谦让”，在原始森林和村子里的每次会车，都显得默契。第一晚露宿的波密乡，是路都没有修好的地方，很小，很泥泞。所以会车会人大家都会放下速度。当然他们更多的是骑摩托车。
还比方说，是这里的环境。整条穿越线在我看来保护的非常好，水清澈透亮，说明这里大生态是好的。沿途垃圾箱非常少，也没有看到随地丢的垃圾。所以穿越过程感觉非常清爽。