转眼便是又一度“狙击单身狗”的日子了，到处都演绎着殊途同归的“秀”，街上，商场，影院，娱乐城……偌大的城市，就没有单身狗喘息舔舐的角落吗？作为一名“资深”人士，有必要告诉同袍们：逃离吧，深山尽头是古佛，一路相伴是云度。

佛系的人讲究佛缘，与车子结缘的是我工作需要，而与π3Pro结缘的是预算刚刚好，相遇是偶然又他么的是必然，谁若不是经历过百般刺痛，又怎么能证（挣）来一脸（辆）沧（π）桑（3）？都说每一个转角都是转机，向左或向右，我在意兴阑珊的日子里既没向左也没向右，还没到转角（意外不？）就迈进了云度第四个儿子的店里俗称4S店,像选秀一般的选了个幻影红小三（其实，当时就那么一台现车了，没得选，天太热，赶着要吹空调呢）。在女销售的云山雾绕之中，当时带走只花了十万九千八，从此度我不度“她”。

静若处子，动如脱兔。这是半年来，三儿给我的最直观的感受。既然是熙熙攘攘之下的产物，那咱就不能免俗来聊下它的性能,看破也得说破嘛（其实就是我想炫耀一下它）。小三的电机有着90千瓦的最大功率，一脚油门下去，最大扭矩可达270牛米，什么概念呢，就是相当于一台排量1.6带个T的油车子，而关键的不同是π3Pro可以瞬时爆发出峰值扭矩，这个时候，你要想想它的价格是不是就很迷人了？脑补起来，就是一脚油门，让人看咱尾灯的画面，毕竟0-50公里的加速度只需要4秒就可以做到，动力之迅猛媲美一般跑车不是盖的。当然，后期咱是干不过，这点上要勇于承认，而实事求是不虚妄才是好车主，大伙说呢？电动汽车在最高车速上还是有限制的，而咱的“小三”是被限制在140/h，貌似咱也用不到这么高的速度，也不敢用啊，六根未清时，不想急着转世。

一个人，一台车的生活，惬不惬意暂时按下不表。有了π3Pro，更多的是一种相互作伴，不管工作状态是”996”还是”855”，以小三满电状态下NEDC360公里的尿性，一周也就一充，只需搁家里头用随车附带的慢充枪，一个晚上功夫就充满，要是临时需要加个急，找个快充桩，30分钟就能把它喂到80%的量，俗称“八分饱，刚刚好”，就基本宣告续航无忧，且油钱木得，电费不过0.1元/km，也就没有必要去怀念老爷子早年扔给我的车子留下的“燃油岁月”了。

唯一感到缺憾的是，对我这么一个独处者来说，这车子的空间容量有点大了，π3Pro是5门5座的，而且后排目测能放下三个成年人有余（因为没怎么载过人所以只好是目测），加上容量400L的后备厢，且不论它还能将后排46比例放倒，这大空间下，只徒留单身狗的孤独感滚滚袭来。且平时清理也挺费劲的，想扔给洗车场，但想到洗一次车要25-30大洋，又不舍得掏那份银子了，大半年过去了，一万公里保养费也就200元，再者，咱没爱人，只能好好爱车。毕竟，给自己一个干卫生的理由，才能不显得苦×。

而能从那个缺憾找补回一份欣慰的是π3Pro良心搭载的各种科技智能配置。诸如：一键启动，无钥匙进入，10英寸多媒体大屏，360度全景影像+雷达警示系统，内置行车记录仪，带PM2.5净化与花粉过滤的空调系统等等，以及那腹黑的人机交互功能，行程之中随时可一键召唤出智能语音助手小π来逗逗闷，开空调，放音乐，拨电话。。。都扔给它，既累不死它，也能让我稍纵慵懒。

最后来点哲理语言装X下：人呐，红尘半辈子，不是每个人都能如达摩一般，看到菩提便顿悟，同样对于一路相伴的我和π3Pro来讲，路漫漫兮，只能是且行且珍惜。也许来年的虐狗节，有一个她坐在副驾驶位置，笑靥如花！不再似今朝，寺前悟空！