一，购车始末：去年做了个小项目，把原车处理套现。历尽千辛，验收结款了，开始琢磨一台车奖励自己。五一假期逛街看到了理想，试驾后感觉挺好。回家做功课知道可能改款。与物业沟通，同意地下车位安装充电桩（这打消了我最后的顾虑）与销售沟通可以等新款上市决定提新款或者老款，当场APP下订，锁单。
二，提车一拖再拖：新款上市，有些心动新款，与销售联系改定新款。在等车的过程中，老款库存优惠巨大，与新款综合差价3W以上，我这该死的选择困难症晚期…一番纠结后依然决定新款！（好在等车的这段时间里用买车的30万转了3.7，算是心理平衡了）
三，五天感受：6月自有地下车位安装充电桩。8月2日提车到今天，开了近400公里。先说结论：很香，很满意，符合预期！具体如下：1、平时基本市内用车，纯电实际120-150的续航基本覆盖了我所有的出行范围，提车五天，400公里没有耗一升汽油，电费50元。2、行驶质感出色，NVH很满意，隔音优秀，悬架软硬可调，底盘质感同价位，无出其右。3、空间宽敞，一家人出行每个人都能找到自己舒服的坐、躺姿。4、绿牌没有限号烦恼，对记性不好的我来说，不用想着明天能不能开车是一件很轻松的事情。6、配置丰富，该有不该有的配置基本都有，本人大爱座椅通风，方向盘加热，对外2200W放电，辅助驾驶（目前可用，但还有上升空间）5，缺点：前排储物空间局促，感觉为了整体美观而牺牲了实用便利性，很多“豪车”的通病。电动后备箱关闭质感一般，声音略大。
上图：

最后，很多人对增程式电动车嗤之以鼻，说是什么骗政策，淘汰的技术…我不敢苟同！我只说两点！
第一，以我自身为例子，我有私桩，我确实能做到半年不加油，纯电用车，并且预约半夜充电，这不是新能源吗，这不是节能减排吗！
第二，收音机曾经风靡一时，后来电视彩电兴起，大家都以为广播电台要完了，可是现在私家车普及智能机盛行，有没有多少人看电视了，大家收音机又成了大家获取咨询，打发行车时间的必备。新技术也好，老技术也罢，没有绝对的好与坏！只有适合与否。就目前，我觉得增程式是最适合我的驱动方式。既让我享受了电车的高科技，又能满足我一年中偶尔的远途跋涉，没有续航焦虑。我，很满意