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美丽与风险并存,走马观花式的青藏高原之旅
1 16 发布于 2020-06-22 18:40:31 取消只看楼主 热门标准
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                                                                 天地来之不易    就在此地来之
                                                                 寻找处处曲径    永远吉祥如意
                                                                                                                  —《西藏民歌》
       西藏是一种毒,不去心难安,去了意难平。
       大约是在几年前,不经意在汽车之家的论坛上看到了一些车友的进藏贴,从此国道318就深深的扎在了我的心里,期间曾不止百遍的看别人的游记、攻略及各种进藏路书。梦想着自己也能早日自驾在属于中国人自己的景观大道上,种种原因吧,几年后愿望才得以实现。白嫖了论坛这么些年,写篇游记当做回馈吧,也给此次旅程做个总结。
先说一下大家可能会关心的问题:
①会不会高反---这个可能和自身第身体素质有关,我们一行4人有两人出现过暂时性的呼吸困难,另外两人即使是在海拔4800米的地方过夜也完全没事,自驾过去本身会有一个慢慢适应的过程,只要别在海拔太高的地方做长时间的剧烈运动,基本不会出现太大的问题。据说提前吃红景天可以对抗高反,怕高反的可以试试。
②路况怎样---318现在95%以上都是铺装的柏油路,但车流量非常大,加上山高、坡陡、弯急,所以请一定要谨慎驾驶;青藏线上大货车非常多,昆仑山一段路面成簸箕状,一定要控制好车速。顺便说下车辆,不管是川藏还是青藏,一路上既能看到霸道陆巡也能看到奥拓和QQ的身影,所以只要人不怂,什么车都可以跑。
③出发前准备---谁都想来一场说走就走的旅行,但在确定走西藏之前做一些适当的准备可以大大提高在路上的体验。首先车辆检查必不可少,什么轮胎、机油、防冻液、玻璃水等等能检的你都给检一下,一些地方常年积雪气温很低,防滑链也记得带上有备无患嘛;318一路海拔变化比较明显,所谓一天有四季 十里不同天,所以请一定带够充足的衣物,尤其是防寒的衣物。常用药品,如退烧和胃药、创可贴等;氧气:不一定能用上,但有条件还是建议带上。方便食品:可以提前准备,也可以进入318之前在路上购买,但在正式进入318后车上一定要有。
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OK 准备的差不多就可以出发了!
              时间:2020年5月20
              坐标:山西/运城
              目标:西藏/拉萨
     
            
                  

川进青出,总行程 7000+km

放两张图看能不能镇住楼😀






各位看官老爷请坐稳扶好,旅途正式开始

DAY-1 运城--成都

上午十点集合完毕便开始出发,第一天的目标是赶到1000公里外的成都,车上有4位“老司机”所以难度不算太大。运城位于晋陕豫三省交界处,从市区出发大约一个小时就来到了山西和陕西交界处的风陵渡黄河大桥。

该桥于1994年11月通车,是连接山西、陕西、河南的主要通道。(图片源自网络)

经过7个小时的连续作战,我们翻越秦岭来经过汉中,这个地方我以前来过两次,对这里的热面皮一直念念不忘,所以就怂恿我的小伙伴下高速和我一起重温了一下记忆中的味道

还没开始就来一大写的尴尬,论坛发竖版的照片体验不是太好很多在路上用手机随拍的照片一会横一会竖的没法发。凉面皮?热面皮,能分辨出来吗

一路欢声笑语,终于在当天23点11分顺利到达成都,11点11 总算是圆满完成了第一天的任务。简单吃个烧烤睡觉。吐槽一下iPhone11的抗眩光

DAY-2 成都

睡到自然醒后开始来到宽窄巷子开始马路。当天下着小雨,没带相机,各位凑合看吧


同样的位置打个卡,时隔5年恍若昨日

景区里的三角梅开的很是喜庆

既然到四川了,那早餐怎么能不来碗四川豆花呢

宽窄巷子除了看景,其实也有一些人文项目可以体验,比如吃川茶、听川剧、看变脸等等。

宽窄巷子出来直奔杜甫草堂,杜甫草堂是唐代大诗人杜甫流寓成都时的故居


园内清幽秀丽、建筑古朴典雅

据资料介绍:公元759年冬天,杜甫为避 “安史之乱”,携家带口由陇右 (今甘肃省南部)入蜀辗转来到成都。公元760年春,在友人的帮助下,在成都西郊风景如画的浣花溪畔修建茅屋居住。公元761年春天,茅屋落成,称 “成都草堂”。

公元765年杜甫离开成都后,草堂便倾毁不存。现在我们看到的大多数都是后人重修的。这张应该是还原了诗圣当年的会客厅

当时的书房可能就是这个样子。正是在如此环境下,杜甫写出了很多流传后世的千古名句

馆内现珍藏有各类资料3万余册,文物2000余件。门票50 很值得一看

参观完草堂正好到午餐时间,顺着香味,我们来到了据草堂一墙之隔的川西坝子,看这一锅--够味。着重介绍一下右上角那盘鱼腥草,请来到四川的勇士们一定要尝试一下

酒足饭饱后,下一站都江堰

进入景区后的路边有颗银杏树特别抢眼,据介绍是86版西游记《偷吃人参果》里面的原型树,据说这棵树已有1700多年的树龄《三国》也曾在这里取过景

都江堰宝瓶口上方的伏龙观内景,也是《西游记》的取景地

— 都江堰水利工程

宝瓶口湍急的江水

— 离碓 离碓原本和宝瓶口的山是一体的,为了引水,古人将山凿了个口子,独立出来的山体就是现在的离碓。伏龙观就建在离碓之上

— 鱼嘴  都江堰是我国古代著名的水利工程,成就了成都之所以能成为天府之国。但这种文化底蕴太深的东西说实话看不大懂,我们不走317,所以走马观花后我们决定打道回府。

都江堰还有空中观光可以体验,800起步10分钟,土豪们可以体验一下。

在玉林路找好宾馆,然后步行到网红小酒馆门口小酌一杯,感觉门口拍照的比里面顾客多

白天在宽窄推荐大家喝茶听戏看变脸,来成都怎么能不体验采耳呢,在宽窄巷子掏耳朵人数太多有些不好意思,而且性价比也不高,在美团上找了一家太古里附***价还不错的采耳店体验了一下。

深夜11点,坐在太古里的石墩上,吹着微风、看着da风chang景tui 生活美滋滋!

DAY-3 成都--雅江 

在在成雅高速上行驶200多公里就来到了被誉为“川藏第一隧”的二郎山隧道

图片已删除

现在也成网红隧道了

下高速后就是泸定县

— 泸定桥 横跨在大渡河上的铁索桥

1935年5月29日,中国工农红军长征途经泸定桥,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进,一举消灭桥头守卫。谱写了中国革命史上和世界军史上“惊、险、奇、绝”的战争奇迹。

为了让游客体验当年红军飞夺泸定桥时的感觉,桥上铺的木板留有很大的空隙,因为疫情期间进景区必须要佩戴口罩,为在桥上留一张能看见脸的照片,在摘口罩的同时也把我的眼镜永远的留在了大渡河

出了景区直奔眼镜店,要不然真抓瞎了,和我有相同遭遇的请认准这位老板,手法精湛价格公道。

过了康定就正式进入了318,路边的山坡上开满了不知名的野花

海拔逐步升高,第一次看到牦牛

海拔继续升高,路边的风景也开始壮美起来

有高原内味了

过康定时下着小雨,也就3 4十公里吧,折多山上已经飘起了鹅毛大雪

终于,在318上经历了因大雪造成的第一次堵车

雪挺大,堵得也很瓷实

这种情况下千万不要加塞,否则后果很杯具

— 折多山 海拔4298米,川藏线山翻越的第一座高山,果然名不虚传,一来就给我们一个下马威

还好,经过两个小时的等待后道路恢复了通行,后来得知,因为下雪封路,很多车辆在山上整整堵了两天

在网上有个说法,徒步去西藏的属于“一级大牛掰” 骑自行车的“二级牛掰”骑摩托的为“三级”

为“三级大牛”点赞

经常听说新都桥是摄影家的天堂,可能是季节的的原因,也可能是当天下雨的缘故,我在路过时并没有发现他有什么特别之处

倒是两边的路牌一直提醒着我,这里就是摄影家的天堂

不管这里是真的发生过事故还是为了起警示作用,路上开车一定要慢行

经过一天的奔波,顺利到达今天的目的地—雅江

雅江其实是一个挺有意思的城市,这个梯子巷其实是一个步行街,每上几级台阶就会有一家小的商铺,对于初上高原的人来说,逛这样的步行街还真是个不小的挑战

我们找了家酒店,停车时老板告诉我们得乘电梯上8楼办入住,上了楼才发现他家的大堂紧挨着楼后面的马路,晚上一查才知道雅江号称川西“小重庆”

尝一下当地的招牌菜—红烧牦牛肉

DAY-4 雅江--巴塘 

伴随了我们3天的雨竟然停了,趁着好天气赶紧出发吧

剪子弯山观景平台上的经幡在默默地为人们祈福

山体上立的两个字会告诉你,你正在走的可不是一般的路

— 天路十八弯

剪子湾山顶观林海

雪山、草甸、林海,这不就是梦中的画面吗

腾云驾雾的感觉不过如此吧

好景不长,往前没走多久碰上堵车了,看到警示牌没有,这路限速10km每小时

派无人机侦察一下情况,看样子堵得还挺瓷实

正好观察一下旁边的牦牛

拉个近景研究一下

得出结论,这中环境中成长的牛口感一定不会差

在这种环境下,堵车也是一种享受

提前准备的泡面也终于派上了用场

气压逐渐降低,承受不住的面包好像都快要炸了

是在欢迎我吗?谁给翻译一下

一路上看到骑行的也不少,但夫妻二人共骑一辆车的,这绝对是我见过的唯一一辆

海拔差不多4000了,不用看表,通过山上的植被就可以猜的八九不离十

世界高城—理塘海拔3698米,其实在西藏这个高度算一般,去聂格和稻城亚丁的一般都会从这里出发。建在高处的应该是寺院。

理塘西城门 在这里拍照打卡的人超多,但这里车流量非常的大,在拍照的同时一定要注意安全

我们此行唯一一次遇到军车车队,队伍非常庞大,有百余辆吧,但他们纪律严明,会主动避让社会车辆

我自己也当过两年兵,所以看到他们会感到格外亲切

向战友们敬礼!

—姊妹湖,有专门的观景平台,这里观姊妹湖效果最好,你也可以顺路开到湖边,正所谓横看成岭侧成风,远近高低各不同

这个是不是寺院?藏区的寺院一般都建在相对较高的位置,如果说这是,那像这样建在谷底的可不多

据说这里的每一块土地都有属于自己的名字,藏民对土地的珍惜可见一斑

进藏区也2天了,还没有遇到过想象中的好天气,雨不是在下就是在来的路上

到达目的地巴塘,明天正式进入西藏

DAY-5 巴塘--八宿

—巴塘  一座很漂亮的县城,街上很多天珠造型的路灯

看到这辆QQ了吗,他能去,你肯定也能去

金沙江大桥,金沙江就是四川和西藏的分界线。过了桥就是西藏的芒康(图片上的桥面据说被大水被冲毁了,我们走的是刚刚修复后不久的新桥面,当时并没有看到界碑,所以没有拍照)

这里正在修建隧道,车辆必须要走到便道行驶,下便道的坡比较陡加上板车轴距长导致拖底,司机正在处理,不着急 咱慢慢等

右边就是金沙江,便道就是现在的318,相信不久的将来,这个隧道通车后这段路会成为美丽的传说

进入西藏经过的第一个检查站,也看到了久违的蓝天,十里不同天果然名不虚传

拉乌山垭口,上面飘满了经幡

这景怎么样?有没有震撼到你

看简介才知道“拉乌山”在藏语中意为“神佛下的大山”这里雪山繁星辉映、森林草原相依。远处确实是雪山,可惜拍照时被云彩遮住了。

观景台视角,318和214两条国道在这里合二为一

在如美遇到几名“二级大牛”我推断他们的年龄应该都在70岁左右,大大的赞送上

在川藏线跑你完全不用担心有没有油加,不管是92或95都能管饱,油价也基本和内地一样,这个算最贵的一次。还有就是在西藏加油必须得用行驶证和身份证登记一下

路上的日常风光,我自己感觉318上的美是相机拍不出来的,肉眼看其实效果更好,所以请屏幕前还没走过318的您务必亲自来体验和感受一下它的美

海拔5008米的东达山,今天的能见度可以,四周白茫茫的很是震撼


藏民的房屋基本都是以平房为主,这样其实有很大的弊端,后面会具体讲到

这些牛圈挺有意思的

路上的碎石提醒你要时刻紧绷安全弦

这几天总赶路了,真正接触藏民的机会其实不多,这张应该能反应部分藏民的日常吧

这种山体不多见吧

仙气飘飘

这山上一定住了哪位神仙


经过左贡时天上下着倾盆大雨所以没做停留,在离72拐不远的地方看到了这样的场景,果断停车拍照

已经分不清东西南北了,如果是日出或日落,这里肯定会是另一番景象

这次出门很大的一个遗憾就是带的镜头太短,如果机会再来,一定把16-600mm带全

云雾中的怒江72拐



这几张照片的拍摄间隔前后也就几分钟,请感受一下高原天气的变化

这路看起来危险,其实走起来也不用怕,拐弯时多注意观察另外控制好车速就行了

这可能就是没控制好车速的下场,红圈内的物体才是接下来真正潜在的危险,当时在拍照时就吓了我一跳

这个算“1.5级大牛掰”吧,一路上看到的还不少,都是边走边直播

进入怒江大峡谷了,来点刺激的吧我们在经过的时候还有碎石在不断掉落

我们在经过的时候还有碎石在不断掉落, 在这种路面上行驶有多酸爽请自行脑补

— 怒江大桥   以前这里可是24小时重兵把守且不准拍照的

 现在新的大桥已经通车 老桥已不再担负交通任务

网络截图,感兴趣的朋友自行度娘

黑色的山体引起了我们很大的兴趣,但此时我们已无心观赏,只希望早点驶离这危险之地

像不像一直展翅的雄鹰

在这种地方会车,最好提前找一个相对宽阔的地方停车

江里的水为什么是红色的呢


老虎嘴(手机视频截图)

过了老虎嘴就意味着基本快走出怒江大峡谷了,悬在心里的石头也终于落下了

八宿县城里发现新大陆!必须得盘它

— 八宿 县城海拔3200多,适合住宿,这几天,我们的住宿地也在循循渐“高”,这也是一个逐步在适应高反的过程

借别人的宝地打个卡

这么刺激的一天怎么能不总结一下呢,就是这菜稍微素了点

DYA-6 八宿--波密

早上没走出去多久,天空就飘起了鹅毛大雪,能见度很差


摩托车在雨雪天行驶一定相当痛苦

5月下旬下雪在内的可不多见,赶紧下车拍照

前面提到藏民的平房弊端在下雪时就体现出来了

受结构影响,一是承重力不行二是雪化了容易漏水三是结冰了容易冻坏房屋,所以在藏区,不管是小雪还是大雪,都能看到藏族老乡在屋顶清理积雪的画面

很温馨的一幅画面

牦牛身上的塑料布是什么意思?难道它们也拍淋湿吗

不知道这张照片能不能体现当时的雪有多大

路面没有结冰,摩托车还勉强能走

记住这辆宝马,这可能是它最后一次以完美形态留给世人的印象了

我一直好奇这会收割的怎么晾晒呢,还是说青稞根本就不需要晾晒,有懂的给科普一下


路边的排水渠完全被雪覆盖了,老司机不慎阴沟里翻了船

临时交通管制

风雪夜归“牛”

武警官兵帮助老乡赶牛


在藏区行驶如果看到路面有牛羊挡道,千万别按喇叭,否则分分钟教你做人

在武警和除雪车的加持下,道路很快恢复了通行。

向最可爱的人敬礼


继续行驶,雪小了一些

慢慢的,雪变成了雨,路上依然落实不断(手机视频截图)

出了这个明洞,我们经历了此次旅程中最危险的一幕(手机视频截图)

出了明洞大约200米左右,忽然轰隆一声,当时我的第一个念头就是告诉开车的伙伴加速离开,在一处安全地带停车后我拍下了这张照片,焦没对上,但能看出来落石还在继续。

后来想想,如果在前面的行驶过程中我们多踩了一脚刹车……就差两秒,死神与我们擦肩而过

还记得之前的那辆宝马吗,很不幸,被砸中的正是他,还好人没事,也算不幸中的万幸。当时被砸中的有两辆车,一辆本地牌照的货车可能是经历过,被砸后头都没回就直接开走了

平复一下心情,在然乌湖旁边的然乌村吃个定魂餐,说是雅江鱼,但口感不敢恭维

藏香猪味道还不错

菜价十分那啥

— 雨中然乌湖

是不是和想象中的不一样,没办法,我们去的时候就这个气象条件

雾蒙蒙的也是另一种韵味

抛两张别人看到的然乌湖

(图片来自网络)

(图片来自网络)

继续赶路,距离今天的目的地波密还有120公里


雪越下越大,在川藏线,除了邮政,我没有看到过其他物流车辆

沿着318行驶会路过然乌湖国际自驾营地,里面有临湖而建的观景平台,住宿条件也好,各种设施一应俱全,感兴趣的可以选择在这里住宿一晚

在这段路上还会路过米堆冰川,由于雪太大,我们没能进去参观


经过网红洗车点,还是受天气影响没有停留(手机视频截图)

雪地行车一定要拉开车距


再次经历堵车,后来得知,只要在雪天堵车,十有八九都是因为武警在清理积雪导致的,不急,慢慢等

快到检查站时,伴随着我们一天的雨雪才得以停歇

DAY-7 波密--林芝

昨晚在波密的一家民宿入住,早上拉开窗帘看到的场景

通往“天宫”的电缆幸福感肯定爆棚

波密县城

波密号称西藏的小江南,县城海拔2700米,植被茂密,算是西藏的天然氧吧

前两天在路上加了个好友,这张图是他反馈给我昨天怒江大峡谷的路况

另一名网友拍的然乌湖至波密段的路况,就在我们刚刚走过之后不久

很庆幸,危险始终慢我们一步

路边的日常风景

要不是远处的雪山,还真有一种身在江南的错觉

nice

nice

veryNice

波密去林芝的路是这样的

这样的

遇到一位山西老乡正在直播徒步去拉萨,很佩服他们,我们开车大约7 8天就能到,他们往往需要5 6个月甚至更长时间才行,后面自制的箱体用来拉货和睡觉

新通麦特大桥

这段路以前号称“通麦坟场”,是川藏公路南线最险的一段路,14公里平均要走两个小时左右,现在随着“五隧两桥”的建成。将原来二十来公里的路缩短为5公里多,通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟。为伟大的祖国点赞

水流湍急的帕龙藏布江

蓝天白云雪山森林,水在河谷里实在是拍不着了

— 鲁朗

鲁朗号称东方小瑞士,今日一见果然名不虚传


行驶在这样的路上,怎不令人心旷神怡



身后一阵清脆的马蹄声,别看个头不大,跑起来搜搜的,拍了几张都没抓住焦

这种牛是不是应该“叫五花牛”

鲁朗的田园风光

鲁朗的石锅鸡特别有名,这里一大片百十家全是卖石锅鸡的

— 鲁朗林海 除了观林海,我们还在这里发现彩蛋一枚

鲁朗林海有一个观景平台,我们经过的时候是封闭状态,后来才知道在平台上观景还得交15块钱,其实往前走一点观看效果是一样的

前面的雪山群就是南迦巴瓦峰的雪山群

“十人九不遇”的南迦巴瓦,你会是幸运的那一个吗

彩蛋来了,— 南迦巴瓦,海拔7782米,世界第28高峰,其巨大的三角形峰体终年积雪,云雾缭绕,从不轻易露出真面目,传说十人九不遇,所以它也被称为“羞女峰”

不够震撼,但已经尽力拍了,回来再谷歌中测量后得知我当时的拍摄地点距主峰长达34km之远

谷歌测量数据

用手机拍段延时,但再没能看到主峰的真容

林芝果然有大都市的气息

很有特色的雕塑,但为什么不叫牦牛呢

很现代化的一做城市

有雪山的映衬,从哪个角度看都很漂亮

— 林芝

DAY-8 林芝--拉萨

— 尼洋河风光 距离拉萨就剩400多公里了,而且全程高速,所以今天决定在林芝周边转一转

真心为祖国的强大而感到自豪

去雅鲁藏布江大峡谷的路上会经过一条河,没有路,只能涉水过河

这里很多人在捡石头,我们也凑凑热闹,捡了一些当做纪念

对底盘高的车来说难度其实不大,底盘低的要慎行

— 江河汇流 

尼洋河在这里流入雅鲁藏布江,面前的是雅鲁藏布江,远一些稍微有点青色的是尼洋河,河水刚入江时还形成了倒流的奇观。

告别林芝也暂时告别了318,这条路怎么看都是高速,但它并没有那么叫

— 林拉公路,免费的,限速100,基本和318并行

路边的雪山森林已经成为日常

在路上看到这个牌子,本想下去参观一下,下林拉公路沿318找了半天也没找到

— 米拉山  川藏线上翻越的一最后座高,海拔5013米,因为没有走318,所以离得比较远

原计划在服务区加油,不曾想林拉公路400多公里全程没有加油站,距拉萨还有100多公里时油料灯开始报警

还好有惊无险,最终我们在墨竹工卡加到了油,这油价不高吧

现在是北京时间晚上八点整

路的尽头就是令人向往的雪域圣地—拉萨

—  初见布宫  安顿好后,在友人的带领下,我们游览了布达拉宫广场的夜景

拍这种倒影请提前自备好水,广场上的水5元一瓶

因为受疫情影响,拉萨接头包括大昭寺在内磕长头的信徒几乎看不到

DAY-9 拉萨

在友人的带领下体验藏餐,一壶甜茶一壶酥油茶

味道很不错,甜茶和香飘飘有些类似但奶味更浓。据说酥油茶喝了嘴巴不干,初来高原的你一定要试试

藏面,藏族同胞的家常便饭

这个叫什么给忘了

— 冲赛康,拉萨最古老的集市

这里的建筑基本保留了传统的藏式风格

白色的墙上是统一的藏式花纹框窗



从这里往前就是大昭寺

大昭寺的广场正在修缮,很遗憾没能一睹全貌


那一月,我摇动所有转经筒,不为超度,只为触摸你的指尖……
                                                                                                        --仓央嘉措


转经筒前很多拍藏式写真的

那一世,我转山转水转佛塔,不为修来世,只为与你相遇……       
                                                                                                     --仓央嘉措



紧挨大昭寺的清政府驻藏大臣衙门


八廓街

八廓街的超级网红店

转街的信徒





大昭寺,很可惜受疫情影响暂不对外开放






— 布达拉宫广场

受疫情影响,布达拉宫也没有开放,还有药王山观景台,没有拍到50元人民币的那个经典机位

西藏和平解放纪念碑与布达拉宫遥遥相对

广场上300多年树龄的柳树

在文成公主演艺厅远眺拉萨河与布达拉宫,由于得不到布达拉宫准确的开放日期,我们决定明天返程

DAY-10 拉萨--安多

出来的时候我们一行4人,到拉萨后有两名小伙伴因工作原因搭航班提前返程,所以青藏线就由剩下的两名“老司机”来共同完成。

青藏线与川藏线风格迥然不同,拉萨出来后首先经过当雄,这里看牦牛的绝佳地点,漫山遍野的牛让你一次看过瘾

去纳木错的路上牛就更多了,100多公里的路,你能看到的除了牛还是牛


碰到一对新人正在拍婚纱,背景就是牛

路上跑的牛

洒落在山谷里的牛

你能看到的黑点都是牛

一路与牛为伴,我们终于来到了西藏的三大圣湖之一纳木错

— 纳木错,西藏的第二大湖泊,也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米,

非常清澈的湖水

纳木错门票110,想看圣像天门的需要另外付费,而且还需要走六、七十公里的搓板路,想去的做好思想准备

太冷了,我们两人一个冻得耳朵疼,我是冻的脑瓜疼

“不管风吹浪打,胜似闲庭信步”

听说来纳木错避暑的绿头鸥特别多,也不知道这种是不是

“弄潮儿”

实在没什么好玩的,拍了一些海鸥便匆忙收兵

天气也越来越差了

山口打卡,上面刻有仓央嘉措的诗句

318和109一路上都能看到这种用废弃警车做的安全警示车,算是一大特色吧

远处的雪山就是唐古拉山脉



在青藏线上跑看到有营业的加油站最好就进去,因为很多加油站要么关闭要么就只提供柴油,我们费了半天劲才找了一家只提供92#的油站

今天的任务艰巨,我们计划在海拔4800的安多住宿,当雄距离安多还有300多里,导航提示需要走6个多小时

DAY-11 安多--格尔木

109国道路况一般,有的地方限速30,实际你最快也就能开到20公里每小时

很多路段修建在永久冻土层上,所以路边的这种“导热棒”很常见,经过的时候一定要控制车速

一路随处可见的修路工,要不是他们的辛劳守护,路况更加难以想象

出拉萨到格尔木附近,一路都可以看见青藏铁路

在到达雁石坪之前窗外基本就是以这种景色为主

这段路别轻易相信导航给你提供的加油站信息,因为大多数加油站处于闭门谢客状态

— 唐古拉山口,青藏线的最高点,上面放了碗我老家的特产。在此呼吁一下大家一定要提高环保意识,上面整个一个脏乱差

在雁石坪碰到几名正好放学的回族小朋友


他们好像对正在修路的叔叔阿姨们特别感兴趣



希望小朋友们能以书为阶,早日步入大千世界

青藏线日常,所以路不好也是有原因的

青藏线上为数不多的“一级大牛”

可以辛苦的拿起,也可以轻易的放手。再见了,西藏!

进入青海,映入眼帘的首先就是羊!羊!羊!

— 藏羚羊 国家一级保护动物













还有LV



— 藏野驴 国家一级保护动物






乱入的小藏狗(是狗还是獒)?

109国道会经过可可西里国家级自然保护区,里面随处可见藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物的身影

“中华水塔”三江源区域


中国第一神山、万祖之山的昆仑山口

晚上按计划到达格尔木

DAY-12 海西蒙古藏族自治州

今日青海后,第一感觉就是吃饭的成本大幅下滑,这碗酸菜牛肉面10块,普通的牛肉面8块,比起前几天5块一个的小馒头,性价比简直太高了

这盘凉菜4块

吃完再来碗酸奶,简直不要太爽

网红公路315国道

在抖音上看到东台吉乃尔湖最近比较红,在格尔木上柳格高速走138公里右转进入315国道,一路伴随着隔壁荒漠,路边就能看到目的地

青海的高速特别有意思,1进高速不问目的地先收费,交30元可能让你走60公里,也有可能只走3公里就到站了,这点我感觉对外地人不友好,2安全系数低,路上岔路口特别多,很多地方没有护栏,骆驼、牛羊等可以随意上高速,所以在青海跑高速一定要打起十二分精神(图文无关)

有没有点天路的意思



路两旁随处可见的雅丹

百度词条解释:“雅丹”是维吾尔语,意为“具有陡壁的小山包”,也叫“风蚀林”,是一种奇特的风蚀地貌。由于亿万年的地质变迁,因褶皱而隆起和因断裂破碎的裸露第三级地层在外因力的长期作用下,吹蚀一部分地表物质形成的多种残丘和槽形低地。

专门摸了一下,是一种介于石头和土中间的一种物质

不得不感叹大自然神奇的造物能力

这里也可以穿越到俄博梁,但没有专业知识和装备千万不要轻易尝试

—东台吉乃尔湖

网上说是免费的,但门口却有一个横杆拦不让进,旁边临时房里出来位大哥说今天起政策变了,每人10元车20,我……算了算了,反正也不贵

湖挺漂亮的,原本想放个无人机拍一下,但当时的风太大,大到不用启动电机桨叶好像都能自己飞起来,所以试了几次最终放弃了

眼睛在天堂,身体在地狱,再看一眼走吧

东台吉乃尔湖网西不远就是水上雅丹,原计划是赶到敦煌,一看导航还需要500多公里,正好景区里面有一间酒店,不走了,今晚就住这

DAY-13 海西蒙古藏族自治州--青海湖

— 乌苏特水上雅丹

乌苏特水上雅丹为世界面积最大、最为壮观的雅丹群落


像不像个海豚

因为湖里的野鸭非常多,所以这里也被成为鸭湖

缺点就是虫子特别多,不咬人,就是几十成百的围着你头顶飞


确实挺震撼的

接到家里电话,这里也就成了本次旅程的终点。

昨天因为风大,没能玩尽兴,今天再仔细的观赏下东台吉乃尔湖,这些结晶体都是盐,而且特别坚硬

湖水清澈通明,下面的结晶盐清晰可见


不知道能不能食用

想起了一首歌《寂寞公路》

DAY-14 青海湖--兰州


回家路过中国第一大咸水湖青海湖,站在跟前确实有一种大海的感觉


仔细看,为了招揽生意,很多牦牛都是做过美容的

来青海湖旅游,建议住在共和,我们住在黑马河,条件一般

伴随着蓝天白云,我们青藏高原的旅程圆满结束,感谢您的观看!

       遥远的西藏,离天空最近的地方,多少人为了这片神土,不辞千里赶赴藏地,究竟是为了什么?为看一眼布达拉宫的?还是为那一片湛蓝的天空?作为第三极,西藏既有独特的高原雪域风光,又有独特的藏民族与大自然相融合的“天人一体”人文景观。
       我们的旅行只是一次简单的走马观花式的的体验,如果您想更多的体验西藏、感知西藏、探秘西藏,请准备好行囊,即刻启程……

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