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自驾前途K50出行 生态摄影杂片分享 田园风光采风集
1 0 发布于 2019-04-24 18:39:22 取消只看楼主 热门标准
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好长时间没有来汽车之家发帖了,赶上哥们提议去上海郊区的临港自驾转转,自己天天为了工作上琐碎的事情缠着,一开始也没啥太大兴趣,后来想到从去年购入K50之后,也没有正式发过提车作业,难得赶上哥们这专业摄影师,不好好的拍套车图可惜了,好朋友嘛就是要一起飞,收拾东西,出发!

先来一张美图镇楼

不得不夸赞一下哥们这摄影水平,专业的一出手就是不一样


当初第一眼就被K50的颜值所吸引,提车后,也没好好的近距离欣赏下,远离人群静下来看,好像领悟到了设计之中的“生灵形态”

配合背后观海公园的流体雕塑,蓝黑结合的车型颜色,视觉冲击感更强;

第一次操作无人机拍摄,拍的还可以吧

从这个角度直接看过去车尾不仅宽大而且圆润饱满


最喜欢的45度角,轮毂造型好评,倍耐力的运动型轮胎实际开起来路感也不错


换个地方再来一组




内饰这块整体的做工用料还可以,像反毛皮、皮质等材料***手感都还不错

红色BOOST模式,相比较S档模式,动力来的更加直接

看很多人在吐糟这个一键启动上面的汉字,我觉得还挺好看的,相比于其他品牌千篇一律的造型,还是比较有特色

这个档把,希望以后能换换造型就好了,现在这个造型有点接受不了,不过也不是很影响

车身黑色部分可是实打实的碳纤维啊



两侧下方的格栅式设计,从这个角度看去有一种犀利的霸气与美感


远处的跨海大桥与发电风车很有工业科技范的感觉

有句诗是怎么说的来,落霞与孤鹜齐飞,我的“大蜻蜓”也不差嘛

映衬在夕阳的余辉下,车身上的突出线条也尽显肌肉感

也学下测评老师来几张动态拍摄

箭羽型的大灯轮廓在天黑的时候更加明显,LED光源的照射效果也非常不错

回到市区,背靠上海外滩标志性的夜景再来一张

顺便来跟大家简单聊下使用感受;
毕竟是超跑嘛,大家最关心的肯定是在动力输出方面的问题,平时我都是在市区内使用,D档模式下的动力调校,感觉更像在模拟传统的燃油车,不会像特斯拉一样调校的那么神经。但当换到S档模式下的时候,车子的整个神经传导好像一下子接受到了刺激,动力传递变得异常灵敏,而且在中段加速上还能不断的带来刺激感;这一点在之前自己参加宁波驾趣汇赛道测试的时候,尤其明显。而且这个跟布雷博合作的超大卡钳,在刹车上的表现也是非常满意,很有信心。
而作为新能源车型,大家对它大可不要太有里程焦虑,我之前也开过其他的纯电车型,对比了一下,像K50这块的纯电里程基本上是实标的,加上现在的充电桩普及程度,中短途出行没什么问题。如果您要是非说开个1000公里的长途的话,担心电不够用,那我也没什么好说的,这个连特斯拉也是办不到的。
缺点的话前面也有提到,就是内饰这块稍微欠缺了一点,希望后面前途能够提升下吧。


  • 自驾游
最后编辑于2019-04-24 19:27:34
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