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过程犹如噩梦，加装四座座椅通风勉强成功，慎重慎重
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首先还是再强调一下，给版主私信询问各种情况的车友，不是我没回私信，是最近私信系统有问题，我的回复很多人没收到，可以直接留言询问各种问题我会在留言处解答，不确保私信你们能否收到，实在抱歉。
加装不算落地就130万以上的车，没有座椅通风，本该是座椅通风按钮处白白的一块，一直是我心里的梗。我买的是一辆现车，已经2.5万选配了小牛皮，没有通风孔，反而是仿皮的带有通风孔。我高低是要加装的，但一直在考虑什么时候，是整车内饰换皮的时候还是先改先享受。在一个机缘巧合的情况下我半买半送得到了一套四座通风材料，到了兄弟店里去施工了，一家普通的装潢店并不是专业汽车座椅真皮改装店，这是GLS这个车众多改装项目中，我最错误的一次决策，恍如噩梦一般。
大家切记切记，加装座椅通风必须是专业的座椅真皮改装店，并非普通拆装包围和音响导航的改装店可以胜任，就算施工了有些项目还是要外包的，切记切记，先了解清楚自己车子的实况再决定。
加装不算落地就130万以上的车，没有座椅通风，本该是座椅通风按钮处白白的一块，一直是我心里的梗。我买的是一辆现车，已经2.5万选配了小牛皮，没有通风孔，反而是仿皮的带有通风孔。我高低是要加装的，但一直在考虑什么时候，是整车内饰换皮的时候还是先改先享受。在一个机缘巧合的情况下我半买半送得到了一套四座通风材料，到了兄弟店里去施工了，一家普通的装潢店并不是专业汽车座椅真皮改装店，这是GLS这个车众多改装项目中，我最错误的一次决策，恍如噩梦一般。
大家切记切记，加装座椅通风必须是专业的座椅真皮改装店，并非普通拆装包围和音响导航的改装店可以胜任，就算施工了有些项目还是要外包的，切记切记，先了解清楚自己车子的实况再决定。
看着它都觉得对不起它，第一次觉得面目全非。
开机界面刷机五分钟就够了很快。四座座椅通风加装后，本车最后一个项目是内饰皮质和颜色提升，因为7座我必须保留，我不想家里厂里再增添一辆商务车的麻烦事。感觉一年四季在给家里厂里车子年检和交保险，所以能省就省，这也是一开始买这台车的初衷。最终决定，7座不改四座，但整车内饰皮质和颜色要改良，中排座椅舒适度改良，为这台车最后一个项目。每台新车的前半年感觉都是在折腾，怎么就改不掉这个习惯呢。
四座座椅通风风扇，线束，开关以及辅料。
开关右前和左后缺少两个按钮的，先用三个按钮顶替了，等有货了换回两个按钮的。
没有座椅通风的驾驶室按钮感觉总缺了点什么。
这就难看了，白白的一块。。。
带着我心爱的材料，去到朋友店里，开始了一个噩梦，确实心疼，接下来我会一一说到，也是大家该注意的地方。
本以为是一个完全没问题的项目，这不怪我的朋友是我的决策问题。
效率是高的，没几分钟座椅都下来了。
效率是高的，没几分钟座椅就下来了。360全包脚垫看是好看的，但是影响座椅移动的顺滑性也是明显的。如果让我再选择一次，我选择不装，个人喜好选择，仅供参考。
当时还没有装电踏，这座椅通风遗留的问题我解决将近一个月。
拆皮，然后送座椅真皮改装厂打孔，这也是一个有风险的活，需要把每块皮分离开来，打好后再缝上。如果不小心打破一小块皮，商家会损失蛮多，据说有1/3的概率出现风险。此处我很是想不通，仿皮是带通风孔的，为什么2.5万选装了真皮就没有了呢？
拆皮，然后送座椅真皮改装厂打孔，这也是一个有风险的活，需要把每块皮分离开来，打好后再缝上。如果不小心打破一小块皮，商家会损失蛮多，据说有1/3的概率出现风险。此处我很是想不通，仿皮是带通风孔的，为什么2.5万选装了真皮就没有了呢？
拆皮，然后送座椅真皮改装厂打孔，这也是一个有风险的活，需要把每块皮分离开来，打好后再缝上。如果不小心打破一小块皮，商家会损失蛮多，据说有1/3的概率出现风险。此处我很是想不通，仿皮是带通风孔的，为什么2.5万选装了真皮就没有了呢？
噩梦一，怎么样的暴力拆卸可以把这里拆断？
噩梦二，大家都没经验，椅背风扇装的好难看。
噩梦二，大家都没经验，椅背风扇装的好难看。
海面上通风孔打好了，，，
海面上通风孔打好了，，，
万幸皮的打孔过程没有出现损伤。
驾驶位三个按钮的开关就顺眼多了。
右后三个按钮的开关。
时隔一天，前排座椅通风刷程序后正常工作，效果也是有的。就是屁股坐上去之后风扇因为挤压有异响。后排座椅通风按钮灯常亮，风扇不工作，程序也确定没问题，那基本就断定模块不支持。所以就开始寻找模块，半个月后，订到了后排座椅通风加热模块。
开始寻找模块，之前群里说第三排喇叭好像工作是不是装饰，通过拆卸发现这却为一个喇叭，如果不发生应该是喇叭均衡器的设置问题。
开始寻找模块，之前群里说第三排喇叭好像工作是不是装饰，通过拆卸发现这却为一个喇叭，如果不发生应该是喇叭均衡器的设置问题。
这个地方没有模块。
模块是在这个地方找到的。
模块是在这个地方找到的。因风扇供应商的技术保护要求，我暂时不公布配件好，为这个问题研究尝试了半个月，确实是他们的劳动成果。
不管新旧模块，针脚都是齐全的，所以很难判断模块是否通用。
模块是在这个地方找到的。因风扇供应商的技术保护要求，我暂时不公布配件好，为这个问题研究尝试了半个月，确实是他们的劳动成果。
更换模块后，后排座椅通风解决。
噩梦三，座椅侧板大卡子锻炼，最后用螺丝螺帽代替。不影响使用。
噩梦四，几天后我发现中排进入第三排翘起功能，右后正常，左后无法再翘起，本来以为是程序问题，朋友店里和4s店里都重置了，无效。推测是硬件问题。跟师傅寻找很久之后发现是一个作为激活电机用的一个驱动硬件断裂如下图红圈中。
跟师傅寻找很久之后发现是一个作为激活电机用的一个驱动硬件断裂如图红圈中。
跟师傅寻找很久之后发现是一个作为激活电机用的一个驱动硬件断裂如图红圈中。
去4s展车上拍的，正常应该是这样。此处应该是外力所致，所以没有走索赔。配件费约300，已经向4s订货，时间未知，因为国内没货。
座椅风扇异响问题，经初次安装的店朋友介绍来到了这家店改善，也就是要经行第二次拆皮，据说宁波这家店改装汽车座椅真皮是最熟练专业的。
看起来确实比较专业齐全。
看起来确实比较专业齐全。
施工车间井然有序
施工车间井然有序
找个地方坐会吧。
找个地方坐会吧
第二天取车，座椅风扇异响基本解决。自此，四座座椅通风勉强安装成功，遗留的座椅故障等配件到了再调试。原本以为一天可以搞定的安装，十足用了四个多工作日，还有遗留问题。另外提醒车友们，在拆卸座椅轨道螺丝的时候，也要小心翼翼，我有两颗螺丝已经出现内外滑丝，要进行重新攻丝。
洗车遇到添越，不得不说，天越的颜值还是在线的。
洗车遇到添越，不得不说，天越的颜值还是在线的。
洗车遇到添越，不得不说，天越的颜值还是在线的。
自此，四座座椅通风勉强安装成功，遗留的座椅故障等配件到了再调试。原本以为一天可以搞定的安装，十足用了四个多工作日，历时一个月，还有遗留问题。另外提醒车友们，在拆卸座椅轨道螺丝的时候，也要小心翼翼，我有两颗螺丝已经出现内外滑丝，要进行重新攻丝。
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